VOS 132 AVIS Renault Zoe

Petite voiture sympa a conduire, ma facture électricité a augmenté de 300 euros sur les 6 premier mois de l'année en sachant que j'ai très peut utilisé la voiture (confinement) Location de batterie trop cher a mon gout (99 euros par mois) Le cout a l'usage est trop élevé pour ce type de voiture. je viens de la revendre. Il est compliqué de faire la cession de contrat de batterie, personne au téléphone et pas de retour par mail après multiples relance. Tester mais plus jamais pour moi... Autonomie réelle de 150kms, beaucoup de bornes de recharge en panne.

ZOE intens charge rapide 11/2014 - Q210 Un an d utilisation et 5000kms , acheté d occasion chez renault sans avoir eu la valeur du SOH santé de la batterie elle était à 69% par un tour de passe passe en atelier elle remonte a 98%. Cette zoé a remplacée notre megane 2 dci 85 de 2007 qui avait 150000kms. Le modelè intense soit disant haut de gamme du modèle, où j ai perdu par rapport a ma megane, les sièges réglable en hauteur, réglage lombaire, accoudoir centrale, rétroviseur rabattable électriquement, siège arrière fractionnable assise et dossier. confort de suspension et tenu de route. Facilité d utilisation pour un usage quotidien de ville et parfois grande nationale 147 kms et restait 22 kms au compteur d autonomie pour 150 annoncé par le constructeur. beaucoup de bruit parasite , des détails de finition pas a la hauteur de la marque et de mes attentes. moquettes trop courte, des plastique qui se raye très facilement chrome de tableau de bord qui s’écaillent ainsi que les logo av et ar. La location de batterie est un frein pour nous, nous changeons pour une autre marque VE sans location de batterie. l expérience VE est concluante malgré tout pour nous

Ayant acheté il y a 4 mois une zoe de 2013 a un particulier je n ai eu que des problémes et ce n est pas fini . elle est toujours en attente de réparation chez renault galtier dauphiné echirolles depuis 3 mois environ . Supplément de reparations 9000 euros + 3 mois de loyer a payer chez diac location batterie , peut etre si j ai bien lu 800 euros pour rupture prematurée de contrat de location d un an minimum . Je tiens a signaler que si je n avais pas fait reparer le moteur j aurais du payer 3000 euros de demontage de batterie et peut etre aussi le gardiennage .

Nous sommes 2 (mon épouse et l'auteur de cet avis) à conduire régulièrement la ZOE acquise neuve fin octobre 2019. Aucun problème à relever. Nous avons toujours autant de plaisir à la conduire qu'au premier jour. Bravo Renault pour la fiabilité de cette voiture électrique. Un bémol toutefois, à savoir le flou de la garantie, respectivement de son extension... la garantie devrait être fixée lors de l'achat pour une durée minimale de 5 ans, 7 ans pour la batterie.

La conduite électrique, c'est un autre monde : silence, réactivité,... La Zoé elle-même est une toute PETITE voiture, plutôt urbaine. La mienne a été fiable. Le hic : 27,000 Euros prix catalogue, c'est bien de trop. Renault se met dans la poche les 10,000 euros de prime (Etat + Renault) et offre un véhicule petit pour lequel on a toujours l'oeil sur la portée. Portée qui plus est diminue avec le temps (après 3 ans, plus que 250 km - on ne vous le dit pas à la vente), et surtout pas d'autoroute sinon le retour n'est pas possible. Quant à la recharge, si on se retrouve sur une prise standard (eh oui, des prises rapides, il n'y en a pas partout, et elles sont souvent occupées), il faut... 18 heures. La LOA sur 3 ans : 250 Euros par mois Véhicule + Batterie... certes. Mais en fin de LOA on vous propose une nouvelle voiture (Zoé) pour.... 400 Euros ! Donc la voiture, ça va tout juste. Le commerce Renault, c'est mauvais. Au double certes du prix, chez Tesla on a de la place, de la portée et de la recharge rapide. Que Renault arrête donc de nous bassiner avec leur passage à l'électrique. Tant qu'ils viseront cette gamme de prix avec cette gamme de voiture et un service commercial indigent, l'électrique n'aura pas d'avenir... en tout cas chez eux.

cette voiture n'est pas utilisable comme le dit la pub et les vendeurs taisent les défauts , super.ils vendent au lieu de mise en garde!!! on ne peut pas charger a 50kw s il fait froid?mais elle indique 100/100 alors que l'autonomie indique 300km( pub 395) soit 30kw et elle consomme de 16 à 20 kw pour 100 km? le mieux est de ne pas rouler aux vitesses , toujours bien en dessous, à des vitesse qui sont dangereuses des fois, meme pour 90kmh. l'autoroute OUBLIEZ ou sur un plateau ou arrêtez vous tout les 100km. ce n'est pas possible ce trucage, trop déçu, pas de modestie pour Renault pourtant, tout va bien.il ma été impossible de faire 120km aller retour, sans stress de la charge. même dans les garages Renault ils ne peuvent tenir libre l'aire de recharge pourtant dite gratuite, et indiquer la carte de recharge de leur voitures. non l'automobile électrique ne pourra pas évoluer sans changements et sans volonté du plus gros vendeur. pourtant , votre compte lui, n'est pas oublié avec ponction mensuelle conséquente.

Zoé possède de très bonnes qualités. Elle est confortable déjà. Son esthétique est sans pareille, avec de belles courbes. Il faut dire qu'elle est bien entretenue. Elle tient la route la zoé ! Et 1 et 2 et 3 petits coups. Elle carbure au coca et à l'oasis dégueu Alors oui, parfois elle fume un peu... Mais jamais bien longtemps Elle vous soutiendra sur n'importe quel chemin que vous emprunterez, et vous dira si c'est le mauvais ! Partir en voyage ? Comptez sur elle pour l'organisation. Finalement, des performances géographiques exceptionnelles Et toujours le sourire, enfin façon de parler puisque c'est une voiture lol c'est vraiment ma compagne de route. On fait les 400 km ensemble

j'adore ma Zoé ..série speciale Star Wars...économique.. on se branche le soir dans le garage ...le matin la voiture est chargee ...sa tenue de route exceptionnelle.. ... bilan première année...génial !!!..0 problème...conduite très agréable...nerveuse..rapide ..facile à garer ...j'adore ..silencieuse en ville ...c'est génial..écologique ...300 km d autonomie c'est suffisant pour se déplacer au quotidien..c'est une excellente citadine..je la recommande chaudement...bien chauffée en hiver ...

Que du bonheur! Pourquoi prendre autre chose comme 2e (ou 3e) véhicule? Ou même comme véhicule principal qui, pour beaucoup, ne font jamais plus de 300 km d'une seule traite? Après 21 mois et 14 000 km, 0 panne, et des bonnes surprises pour une finition de base: il y a le minimum nécessaire et même un peu plus: programmation pour charge en heures creuse, pré-climatisation avant le départ, même notre véhicule principal Renault Espace V Initiale à plus de 50 K€ ne l'a pas! Carte grise gratuite, révision annuelle à moins de 50€, assurance tous risques au même tarif que notre ancienne mégane diesel au tiers+, recharge hebdomadaire lorsque la batterie arrive à +/- 50%, augmentation négligeable de la facture d'éléctricité, pratiquement pas d'usure des plaquettes de frein (dont les particules polluent plus qu'un moteur diesel Euro 5 ou 6) grace a frein moteur, budget total (en location totale 3 ans) environ 30% moins cher qu'une équivalente thermique. On se la dispute à la maison!

Véhicule agréable mais décote énorme : acheté 23000€+4000€ de batterie soit 27000€, reprise proposée par Renault de 7500€ pour un véhicule avec 80 000 km (pour un moteur électrique réputé increvable) et 2,5 ans. Renault sait fidéliser ses clients!!!!! Cela fait cher l’engagement environnemental! Je vais me tourner vers une autre marque qui a un peu plus confiance en ses modèles.