Seat annonce l'arrivée d'un nouveau moteur sur l'Ibiza qui devrait plaire aux personnes intéressées par les offres essence. La citadine reçoit ainsi le 1.4 à désactivation de cylindres, ce qui lui permet de faire passer sa consommation mixte sous les 5 l/100 km et les rejets à moins de 110 g/km.
Seat lance aujourd'hui une série spéciale pour ses Leon et Ibiza baptisée Black Line. La compacte démarre à 21 885 euros en essence tandis que la citadine ibérique a un ticket d'entrée fixé à 17 985 euros.
Restylée l'an dernier, la Seat Ibiza a droit en ce mois de septembre à une série spéciale I-Tech qui démarre à 15 015 euros et qui se situe en milieu de gamme.
Voici un véhicule qui ne va sans doute pas rester bien longtemps à l’état de concept. Cette Seat Ibiza Cupra Concept, qui sera présentée à partir de demain au public du Salon de Pékin, préfigure la prochaine version sportive de la nouvelle Ibiza.
Avant la sortie de la Leon, l'image de Seat ne repose plus que sur un modèle : l'Ibiza. Apprécions donc le travail des designers qui, après avoir à peine retouché la Skoda Mission L, se sont penchés sur l'Ibiza qu'ils ont légèrement dépoussiérée.
C'est à Genève en mars prochain que Seat présentera officiellement le restyling de son Ibiza. Restyling qui vient de faire irruption sur la toile avec un peu d'avance.
C'est à Los Angeles que Seat a choisi de tourner les spots concernant le restyling de son Ibiza. C'est donc à Los Angeles qu'elle a été surprise dans le plus simple appareil, les changements restent mineurs.
La Seat Ibiza est une citadine polyvalente récente et séduisante. Elle a en plus bénéficié des récentes améliorations apportées aux motorisations du groupe VAG. En adoptant en l'occurence un inédit 1.2 TDI 75 ch à rampe commune. Mais comme il est difficile de vivre dans l'ombre des Renault Clio, Peugeot 207, Citroën C3 ou autres VW Polo, Seat a décidé de proposer des offres intéressantes sur ce modèles.
L’original – L’Ibiza SC , pour sport Coupé est une 3 portes apparue en 2008. Déclinée en huit finitions de la Preference à la FR, très sportive. Elle dispose d’une vaste gamme de motorisations allant, en essence, du 1.2 litres de 70 ch
Même si on n’entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s’interroger pour savoir s’il est encore permis de se faire plaisir ? Caradisiac répond par l’affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve
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