VOS 64 AVIS Seat Ibiza 5

Bientôt 100 000 kms parcouru avec cette voiture et je ne regrette pas ! Voiture dynamique mais aussi polyvalente et qui consomme peu. (jusqu'à 920 kms avec un plein de 45L ! soit 4.9L/100kms pour un 2.0L de 143 ch). Très sympa à conduire avec une souplesse moteur qui est parfaite pour un usage semi-urbain et de bonnes performances pour les longs voyages. Il n'y a que le confort avec un chassis typé sport qui fatigue à la longue. Les intervalles de révisions sont espacés de 30 000kms et aucun soucis mécanique à déplorer à ce jour (juste un faux contact d'un connecteur qui allumait un voyant intempestivement. Réglé pour 15€).

Je l'ai trouvée très belle et je la trouve toujours à mon gout. Elle fonctionne très bien, est très nerveuse. Au départ je devais avoir une 90cv et en fait j'ai acheté une 105cv. La consommation est entre 5.4 l pour une conduite mixte, calme, et 6.2 l pour une conduite un peu nerveuse. Problèmes rencontrés actuellement, consommation anormale du boitier BCM qui ne se met pas au repos, et jauge à carburant qui semble ne pas être fiable mais à priori cela viendrait du remplissage du réservoir. Jusqu'à 47 l de plein pour un réservoir de 45 l !!! Bref je suis sur le point de faire résoudre le problème du boitier BCM (avec l'aide de SEAT FRANCE) et alors je serais de nouveau très content (j'espère.

Achetée en fin 2011. RAS jusque fin 2013 : ressort de la pompe à injection qui lache (2200 euros)Aucune participation de la part de Seat France (garantie expirée depuis un mois)3 mois d'immobilisation, j'ai fait appel à ma protection juridique, au final, le défaut constructeur a été reconnu et les réparations remboursées à 90%. Actuellement, mon véhicule n'a pas trois ans, et la c'est le capteur turbo qui a laché prématurément(encore 100 euros). Au final, voiture top sur le plan esthétique, tout a fait correcte pour les options, mais la fiabilité et le SAV zéro... Sinon, les places arrières sont petites et les ceintures un peu trop courtes (il faut y penser pour les sièges auto) Dès que je peux, je change de marque!

Dans l'ensemble c'est une bonne voiture du point de vue qualité/prix. J'en suis satisfaite, même avec un regret sur le GPS. Celui ci n'est pas intégré au tableau de bord, il attire beaucoup le regard donc je suis obligé de l'enlever à chaque foi, ce qui n'est pas pratique sachant que le Bluetooth est intégré au GPS. De plus, le Bluetooth n'est pas de bonne qualité, les personnes que je contacte m'entende mal et entende un bruit sourd très désagréable. J'aime beaucoup son design, elle est parfaite de ce coté là. Je recommande mais sans le GPS (conseil de mettre un kit Parrot à la place pour le Bluetooth. Cependant, dans le version I TECH PLUS, il est de série.

bonne voiture, pas de problème technique, bonne finition malgré des plastiques un peu dur, ne consomme pas trop ( 650 km pour 45l +-), équipement de base donc l'éssentiel ( airco, radio usb, vitre electrique,...). si vous voulez une voiture avec un chouette look, fiable, bon marché, n'hésitez plus, les autres marques sont compétitives en prix d'appel mais plus du tout 1 fois que vous avez 1 "option"

Bonjour, Petite citadine alléchante achetée neuve pour ma fille. Attention si effectivement le moteur est issue de la firme Volkswagen, les pièces satellites sont de moindre qualités, le SAV de la marque est déplorable et méprisant vis à vis du client... un injecteur HS à 38000km, un turbo HS (cassé) à 50000km, une marque qui n'assume pas ses responsabilités. Seat a fuir, a moins que vous n'ayez le gout du risque....

Bonne voiture, fiable, avec un moteur à chaine. Les 70 CV de la voiture sont suffisant pour des trajets quotidiens (environ 50 km par jour avec une majorité de nationale). Le confort est suffisant, pour faire de la ville c'est une voiture idéale. Le rayon de braquage est très bien, permet de faire un créneau sans s'y reprendre à deux ou trois reprises ! La visibilité sur ce véhicule est très bien. Le coffre est suffisant pour moi. Le seul problème est de ne pas avoir de plancher plat en rabattant les sièges arrières. Etant jeune conducteur cette voiture me suffit largement. Achetée à 32000 KM en octobre 2013 elle en a maintenant 44000, et aucun soucis sur le véhicule en lui même (mais de nombreux soucis sur le véhicule par le biais du garage automobile où elle a été achetée). Véhicule d'import portugais par le garage. La consommation est un peu élevée. Le bruit dans l'habitacle se fait entendre aux alentours de 90km/h, ce qui oblige à monter le volume de la musique. Véhicule équipé de jantes alu, 16 pouces, d'origine, ce qui me procure une bonne sensation de conduite, en plus d'un beau look pour la voiture, mais qui me revient à acheter des pneus hors de prix car taille peu standard ! Manque de rangement dans l'habitacle, je vais me procurer le kit de tiroirs pour mettre sous mes sièges. Seul grand regret de ma part : avoir pris un véhicule sans l'ordinateur de bord, alors que sur ces années là d'autres modèles similaires avaient l'ODB de série. Par ailleurs il s'avère que mon véhicule est, de par le fait de son import, un entre deux entre dans son pays d'origine, entre la REFERENCE et la STYLE. Mais la finition reste correcte, malgré des plastiques dur, mais l'assemblage est bien fait. Le véhicule est assez fiable, rejette environ 130g si je ne me trompe pas, cela reste donc correct. Le dessin de la voiture est bien, mais je préfère quand même l'avant de la 2012. Mais elle est une voiture par défaut,, voulant une Laguna 3 mais trop puissante pour un jeune conducteur x)

C'est une bonne petite voiture le moteur a besoin de monter dans les tours pour s'exprimer. Sinon la version I-tech a quand même des lacunes,les vitres électrique arrière en option c'est quand même mesquin ainsi que les HP arrière. Pour l'instant le seul problème rencontrer c'est de la condensation dans le clignotant avant droit de l'aile qui a était changer deux fois sous garantie. pour la consommation ont est a 7L environs ce qui fait une autonomie de 750Km.

J'ai acheté ma voiture neuf il y a de cela 1 an et demi et depuis je n'arrête pas les aller-retour au garage. Le rétroviseur intérieur s'est décollé deux fois (pourtant je suis seul utilisateur de la voiture donc je ne le touche jamais). problème d'étanchéité de la voiture (dès qu'il pleut les sièges sont mouillés) et la réponse du concessionnaire à été assez surprenante : "c'est normal, toutes les ibiza prennent l'eau". Plus tous les petits soucis à côtés (bouchon d'huile moteur qu'il a fallut changer car il fuyait, etc....). Et à chaque fois l'atelier du concessionnaire me certifie que c'est la première fois qu'il voit ça. Bref même si le design me plait bien j'envisage sérieusement de m'en séparer et pas pour racheter une seat.

Une bonne petite sportive dans l'ensemble. Une bonne tenue de route sur le sec, mais vraiment pas top sous la pluie (Sous virage). Pas beaucoup de motricité ( région de neige...) agréable à conduire, suspension ferme mais largement supportable. Bonne qualité de finition pour une Seat. Une boite un peu trop longue (90 en 6ème c'est juste..., 50 en 4ème aussi) Réservoir trop petit (850km maxi) Estimation de la consommation fausse ( de 0.5l/100) faible consommation (4.8l/100 mesuré sur route de montagne trajet boulot) 4.2l/100 au compteur. Pas de température moteur visible. Moteur avec du punch, idéal pour les dépassements. Voiture rouge : beaucoup d'éclat sur le capot dut au projection de cailloux.