Quoi de mieux, pour réaliser un tour quasi-complet du pays de la Paella et du Flamenco, que des Seat et des Cupra ? Parmi les 8 modèles retenus, me voici au volant du plus imposant de tous, le Seat Tarraco. Un SUV familial doté d’un moteur Diesel qui, sur le papier semble avoir (presque) toutes les qualités lorsqu’il s’agit d’enchaîner les kilomètres. Mais, à l’épreuve de la route, se montre-t-il réellement à la hauteur ?
Après la famille Leon (berline et Sportstourer), Seat continue d’électrifier sa gamme. C’est au tour maintenant du Tarraco, le SUV familial de recevoir une motorisation hybride rechargeable. Ce mariage encore rare sur le marché est-il convaincant ?
Il y a trois ans, Seat n’avait aucun SUV dans sa gamme. Aujourd’hui, le constructeur espagnol va lancer son troisième modèle dans ce segment. Première rencontre avec le Tarraco, le SUV familial espagnol, au volant de la version TDI 150 ch DSG.
Volkswagen a son Tiguan et son Tiguan Allspace, Skoda a son Karoq et son Kodiaq, Seat avait son Ateca, et désormais, elle aussi aura son SUV 7 places, le Tarraco. Nous avons eu l'opportunité d'une prise en main, avec un exemplaire encore camouflé, en terres espagnoles.
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