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IV 2.0 TSI 245 RS DSG7 (2021)
Par Vovo le 16/09/2024 à 09h22
Voiture à l'excellent rapport qualite/prix (qui dépasse largement l'Audi A4). Les plus : Moteur coûteux et souple Suspensions (avec DCC) à la carte indispensables pour rigidifier l'ensemble. Dispose de vrais modes de conforts (éco, normal, sport, ou individuel) Coffre gigantesque. Feux matrix Led sécurisants Les moins L'électronique de tablette non fiable (tendance à se stabiliser depuis 4 mois) tablette indispensable pour gérer la voiture. Kick-down pas réactif (1,5 sec) Entretien en concession onéreux Roues 19 pouces qui n'aiment pas les nids de poules. Le son V6 (mode normal) ou V8 (mode sport) qui sort des hauts-parleurs. Légers grésillements avec de la musique en écoute.
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E (2020)
Par Hse le 17/01/2024 à 21h50
Mon premier véhicule neuf je peux vous dire à part quelques bug de l’affichage mais vite réglé en concession très réactif ! Elle est fiable tu sens que les portes c’est pas des feuilles de brick ! Du costaud surtout en RS sur les suspensions et les disques ….. Je l’ai pris toutes options supension piloté , intérieur cuir du costaud là aussi….. Sur la route elle fait la différence car très rares en version RS berline et très belles avec les jantes ALTAIR En reprise largement suffisant dans la vie quotidienne. Sur autoroute très confortable,en ville un très bon rayon de braquage…. Son style est rare et pas comme une tesla qui est devenu une twingo qu’on voit partout … En hybride elle d’un silence même quand le moteur tourne …. Le seul conseil que je peux donner si vous roulez beaucoup, plus de 8h par jours prenez octavia ou superb car une RS TOUT EST RIGIDE il faut assumer derrière taille basse ,siège rigide … Franchement vous pouvez l’acheter les yeux fermés ! Tellement content que je passe en ENYAK Dans la maison VW c’est le meilleur qualité prix design que vous trouverez sur le marché …. Je vous parle pas de la DSG ET MOTEUR TSI 1.4 fiable depuis des années….
SPONSORISE
En occasion avec
IV 2.0 TSI 245 RS DSG7
IV 2.0 TDI 200 RS DSG7
IV 1.4 TSI IV PHEV 245 RS DSG6E
OCTAVIA 2.0 TDI 200 RS DSG7
Par le 29/11/2024
Une grande routière dans le vrai sens du terme, des milliers de kilomètres par tous les temps ne la perturbe pas. Le tout dans un confort rare même encore aujourd'hui. Bien entretenue la fiabilité ne fait pas défaut, le moteur semble indestructible et les trains roulants encaissent sans difficulté les outrages de nos routes délaissées. Le plaisir de conduire est au rendez vous sur ce modèle qui ne manque pas de répondant et qui se joue des conditions de circulation actuelles. Reste une auto différente qui suscite la sympathie et qui est très attachante.
Par grrr le 27/11/2024
Grosse déception des "sièges électriques": en réalité: réglage électrique de la hauteur et de l'inclinaison du dossier mais réglage manuel de l'avancée/du recul. Réglages à répéter à chaque changement de chauffeur (siège + rétroviseurs extérieurs et intérieur), pas de mémorisation dans le "profil" (qui, en gros, ne sert qu'à conserver le réglage de la radio).Quand à l'éclairage intérieur, il est "bridé" par défaut (pas de "bande lumineuse" si on n'a pas payé pour l'option).De nombreuses options sont proposées sous forme de "service payant": abonnement mensuel via internet par exemple pour utiliser le "Distronic" ou diverses aides à la conduite.
Par le 26/11/2024
Voulant chercher une diesel car je roule entre 30000 et 40000km par an mais pas fan des marques allemandes et surtout plus aussi fiable qu avant . je suis tombé par hasard sur la giulia en faisant les concessions et la quand je l ai vu ça m as tapé dans l oeil Mais bon alfa romeo vu l image je me suis renseigné et finalement essayer Et quel surprise !! C est une sacré bagnole Châssis super, sensations de direction nickel et confortable de plus J ai la version avec sièges sport en cuir ( excellent maintiens )chauffant couleur tabac du plus bel effet et de qualité ça change du noir !! Finitions impeccable, Vraiment la banane avec et fiabilité ne vous ne la posé pas car depuis que je l'ai soit 9 mois et 30000km plus tard aucun soucis C est un vrai plaisir de conduire et avec cette boîte automatique ZF un vrai régal Si un jour vous changer de voiture intéressé vous à ce modèle car je pense que ça la dernière malheureusement Enfin bref , dommage quelle ne soit pas connu a sa juste valeur et tellement différentes dans ce paysage automobile qui nous balance que des clones mais bon je crois que stellantis aura sa peau 😪