VOS 50 AVIS Skoda Yeti

j'ai acheté ce véhicule pour tracter un van 2 place de ce côté là c'est un peu juste il aurais fallu la motorisation au dessus au niveau consommation rien à redire autour de 4.8l sur route, 5.3l en ville, 8.5 avec le van et 2 chevaux ( en roulant à 90km avec les chevaux) 6.3 sur autoroute pas d'usure de pneu excessive j'ai une conduite souple ( 50000 km devant 100000km derrière) pas suffisamment de rangement je regrette mon berlingo par contre il faut acheter des actions chez valeo 12 ampoules changées en 3 ans et principalement les antibrouillard dont on se sert peu!!! je l'ai signalé au concessionnaire (1ière ampoule à 20000km) je leur est dit que c'étais peut être un problème électrique, on m'a certifié que non au début j'étais tombé soi disant sur une mauvaise série la série a du continuer car j'ai changé 6 antibrouillards en tout !!! maintenant on me dit que c'est du à mon van alors qu'avec le véhicule qui le tracté avant je n'avais aucun problème!!! ensuite à 60000km la pompe à eau à lâché cela a été pris dans la garantie puis le faisceau électrique de la porte avt droite à 90000km du à mon travaille je suis infirmière libérale sauf que les portes que j'ouvre le plus sont celles de gauche côté chauffeur et non celle de droite!!! surtout que quand j'ai acheté le véhicule je leur est bien précisé que j'étais infirmière libérale que je voulais un véhicule haut et qui puisse tracter 2t avec un grand coffre avec roue de secours on me l'a vendu sans roue de secours en me disant que la bombe c'étais plus pratique sauf que évidemment j'ai crevé 2 fois en 6 mois pendant ma tournée et un WE évidemment et je fais 200km par jour hors avec la bombe c'est juste pour rejoindre un garage pour effectuer la réparation évidemment fermé le WE!!!! de plus je ne peux pas me permettre de perdre une heure ou 2 pour attendre l'assistance si cela m'étais arrivée avec le van on ne peux pas tracté juste en ayant mis la bombe attendre avec les chevaux dans le van sur le bord d'une route c'est très dangereux, résultat j'ai acheté une roue de secours qui prend toute la place dans mon coffre donc coffre inutilisable donc très déçu du véhicule, très déçu du vendeur, n'a pas su répondre à ma demande, très déçu des mécano qui me prenne vraiment pour une conne dommage que pour effectuer la notation il n'y ai pas de case pour le concessionnaire la note serais plus basse depuis que j'ai eu le dernier problème bizarrement il n'y a plus d'enquête de satisfaction

115000 km aucune panne à signaler , aspect comme neuf au bout de 3 ans d'utilisation très intense ( 50%ville) habitacle nickel . Conso sur route - 5l sur autoroute 6,5l en ville 7,5l/8l en moyenne sur l'odb : 6,5l depuis 1 an. Très bon moteur silencieux et efficace pour la puissance, performances suffisantes.Tres maniable en ville ( excellent rayon de braquage,Tres bonne visibilité )Les points faibles: Conduite très rassurante y compris par mauvais temps mais pas passionnante , un peu bruyant sur l'autoroute et direction pas super précise,pas de roue de secours, et dossiers des sièges avant pas ergonomiques( c'est le plus gros défaut) A part cela je suis totalement satisfait vais la garder le plus longtemps possible

après 16000 kms, des bruits désagréables dans l'habitacle se font entendre (craquements au niveau des 5 portières, tableau de bord....) et malgré une vérification par 4 fois, les bruits subsistent toujours. Le concessionnaire Skoda, ainsi que le service client Skoda-Volkswagen m'ont indiqué qu'il n'y avait rien à faire. Bravo pour le service client, qui est là juste pour vendre. Je déconseille ce véhicule, qui toutes fois possède une excellente tenue de route.

Grosse consommation d'huile à partir de 100'000 km. A 117'000 je mettais 1 litre pour 740 km. D'après Skoda c'est un problème de segments. Seule solution changer le moteur. Aucun geste commercial de la part de Skoda pour la réparation ou une reprise du véhicule. J'ai du me résigner á vendre mon véhicule à la moitié de sa valeur ARGUS.... Aucun retour de la part de l'importateur suisse. Skoda plus jamais......

déçu aussi avec le yéti... rappel du tendeur de la chaine du le faire 2x car ils ont commandé la pièce mais pas celle en campagne de rappel donc le témoin moteur est revenu. plusieurs boutons de commande défectueux très rapidement. lève vitres la roue du chauffage. et a 130'000km en rentrant sur l'autoroute témoin au tableau de bord EPC qui s'allume, je m'arrête. fini chaîne décallée moteur cassé. merci Skoda bien entendu pas de dédommagement.

Propriétaire depuis 2011 d'un Yeti acheté en concession VW à 13 000 km. Il a actuellement 92 000 km. Après 3 ans sans aucun souci, avec ce véhicule que je trouve maniable, peu gourmand ( je fais essentiellement de la petite route et ville et 7 l /100) mais aussi très pratique avec les sièges qui s'enlèvent.J'apprécie son moteur qui a du couple et qui répond bien si on le sollicite. Mais depuis 2013, les ennuis s'accumulent 2013, j'ai du remplacer les amortisseurs avant, 2014, la pompe à eau qui fuyait, 2014 le verrouillage centralisé, et 2015 le système EGR. Je précise que je suis une petite nana très soigneuse et que ma voiture est nickel avec un entretien parfait. J'ai été très déçue par Skoda à qui j'ai écrit : aucun geste commercial. En plus mon véhicule doit repasser en concession puisqu'il est concerné par le scandale VW. Bref, ras le bol, je suis en train de faire le tour des garages pour en changer.

Acheté en avril 2014 avec aujourd'hui 20 000 kms au compteur , le skoda YETI 105 TSI essence m'a donné vraiment que des satisfactions : rayon de braquage court , véhicule nerveux et volontaire , espace intérieur conséquent, coffre suffisant y compris avec la roue de secours optionnelle, place arrière et avant importante Après une phase de rodage de 7000 km, la bête a trouvé toute sa puissance ( certes relative mais suffisante) ,avec une vraie nervosité. Je regrette simplement de n'avoir pas pris à l'époque le 122 TSI plus dynamique sur les dépassement autoroute. La nouvelle gamme TSI : 110 CV / 125 CV / 150 CV 4X4 m'intéresse énormément en particulier en 150 4X4. SKODA a fait également depuis de gros efforts sur la mise à niveau du GPS. Excellent véhicule qui n'a rien à envier à son cousin LE TIGUAN. Le YETI souffre du méconnaissance du grand public et il ne s'en vends que 2000 par an en France ...Dommage Allez en Suisse et vous verrez partout cette brave bête gambader par monts et par vaux.

Pas de souci sur cette voiture confortable , chassis court pour passer sur chemins et sentiers, sièges confortables et boite DSG au Top . Consommation raisonnable 6.7 ls /100 kms . Bon niveau de finition pour un prix inférieur au Tiguan son jumeau . Ne pas hésitez si vous trouvez une bonne occasion avec peu de Kms !

Yéti 2.0L TDI 110 CV, véhicule de démonstration acheté en mai 2012. Nous avons parcouru 82000 km sans aucun problème. Nous avons changé deux pneus...Fiabilité excellente. Bonne finition sauf plastiques durs bas de la planche de bord qui se rayent facilement. Véhicules toutes options sièges cuirs, toit ouvrant panoramique, GPS tactile, etc et aucun problème dans le temps. Moteur généreux même en 110CV mais assez présent dans l'habitacle. Boîte de vitesses très agréable et bien étagée...qui pourrait accepter un 6ème rapport. A ce sujet consommation entre 7.5L/8L ce qui n'est pas exceptionnel. Intérieur assez spacieux et confortable quoique un peu ferme à mon goût. Le coffre est bien carré, la banquette arrière est mobile mais le volume est limite sous tablette pour quatre adultes. Je suis très content de mon Yéti, fiable et très complet et je le vends pour acheter un véhicule plus grand. Nous partons souvent à 5...Je le conseille pour une famille de 4 personnes avec des enfants jeunes!!

Bonjour, Je possède un yeti adventure de 2013 et j'en suis pleinement satisfait. Ma configuration est la suivante (dans les grands traits) : 1.2 tsi boite DSG (2 roues motrices donc), toit pano ouvrant, roues 17' et bicolore orange terracota toit noir. Pourtant, lors de ma commande, je ne suis pas parti pour garantir un maximum de fiabilité (théorique)étant donné que j'ai pris : le tsi (à chaine), une boite DSG7 et un toit panoramique ouvrant. A entendre le tout à chacun, c’était l'association annonciatrice de l’apocalypse roulante (ah les mauvaises langues dès que c'est pas des voitures françaises !). Actuellement, en 2 ans et 30000 kms, R.A.S. (ah si ! une mini déchirure du vellum du toit ouvrant prit en garantie). Le yeti est confortable, rassurant, très maniable pour son gabarit, tiens très bien la route, la modularité est exemplaire (et même surprenante)avec ses sièges arrières indépendants et amovibles, une finition intérieur impeccable avec des matériaux robustes mais agréable à la vue et au toucher (et bien assemblé). Le moteur est vif (et peut s'avérer frugal à vitesse constante entre 90 et 110) et une fois la DSG7 apprivoisée, elle s'avère surprenante (pourtant le véhicule de famille est équipé d'un tdi170). Il a vu toute sorte de configuration de route et de reliefs et s'en ai toujours très bien tiré. Pour rester objectif et dire les choses à améliorer (ou qui ne vont pas): sur certains revêtements, il peut être bruyant (suspensions arrières réglées sur ferme et roues 17') ou moins confortable, le 1.2 tsi peut s'avérer gourmand si il est sollicité et poussif au delà de 120 km/h (manque un poil de couple) et à l'achat, si on ne bénéficie pas de bonnes remises, le yeti peut s’avérer cher (mais pas à l'entretien). En conclusion, le yeti est un très bon véhicule pour la famille (modularité, confort, sécurité, espace intérieur) et pour un couple (ou même une personne seule) recherchant un véhicule pouvant affronter tout type de route et ayant un rapport qualité/prix/performance défiant toute concurrence. J'avais hésité un moment avec un Duster (question économique) mais la présentation intérieure, la qualité des matériaux, les équipements, les moteurs proposés et toute la sécurité active ou passive ont fait tout de même pencher la balance malgré le surcoût, qui se réduit rapidement avec une bonne proposition commerciale. Donc je dirais oui si je devais reprendre un yeti et sans hésiter ! Bonne route à toutes et à tous.