Je dois un avis juste à ce bon SUV/4x4 (je ne peux différencier vu le chassis de 4x4 et le comportement d'un SUV). Je l'ai acheté début 2017 à 168000kms, chouchouté par son précédent propriétaire (mais un peu rouillé à cause de la proximité mer (62)), sans carnet d'entretien malheureusement malgré qu'il soit vendu par un concessionnaire Ford, mais comme ça à 5500€. J'avais vu son bon état, ainsi que sa nouvelle crémaillaire montée par le précédent, beaucoups d'autres options, des Hankook Dynapro AT'M de look baroudeurs.. Nous avons craqué.
Aujourd'hui il a 191000kms, et se comporte très bien! Toujours bien entretenu par mes soins pour éviter les soucis.
Dès son achat j'ai changé moi-même toutes les huiles, y compris boite de vitesse, différentiels et ponts, graissé les croisillions etc. J'ai eu des soucis de fumées noires aux dépassements ou sur autoroute en monté avec régulateur de vitesse, et ça j'ai réparé avec le changement du filtre gasoil (c ma faute, je ne l'ai pas fait à l'achat). Il me semblait que des saletés s'infiltrent aux injecteurs. La boite auto est devenue très souple et en forme dès le changement de l'huile.
Un autre souci aléatoire, c'est le "4WD CHECK" qui s'allume par grands voyages, le coffre géant et la voiture pleine à craquer (eh oui ça fait la frayeur au début d'un voyage de Paris à l'Afrique du Nord!), mais en aérant légèrement le boitier sous le conducteur, le témoin ne reviens plus.
En ce moment, il dort beaucoup, et j'avais des soucis aléatoires de mauvais contacts de relais comme pour la vitre conducteur (très exposée au soleil au parking) et les contacteurs de fermeture de porte, mais vu l'âge c'est normal.
Le frein à main, par manque d'utilisation, est grippé. J'ai dégrippé le câble mais c'est clair il faut le changer (le vendeur me prends pour un bête en disant que les boites auto n'ont pas besoin du frein à main..)
A part ça, tout roule. Nous étions même en Italie et au sud Tunisien avec cette voiture, à des températures de 45°C, le Rexton répond toujours présent. J'ai même transporté des briques et piliers pour la maison, et rien de mauvais.
L'été dernier, j'ai posé près de 90kgs sur le toit (tente Maggiolina Airlander Large, Auvent de 2m,..), toute la famille et le bagage de bivouac pour une semaine dans les Alpes de sud, jusqu'à 2400m d'altitude. Le Rexton ne nous a pas lâché un instant, même dans la piste off-road de Col de Tende à Casterino! L'aventure était une merveille à son bord.
La consommation est magiquement du 8.2L/100kms en moyenne avec des Hankook Dynapro AT'M gonflés à 2.5bars. En remettant des Michelin Latitude Cross (les plus chères), je ne peux descendre sous les 10 L/100kms même à 2.7bars.. Très deçu de ces Michelins.. Bref!
C'est qu'uniquement à cause de la hausse des prix du Diesel que nous réfléchissons s'il faudra le changer, mais nous avons du mal à nous séparer de notre Empereur sud-coréen à la Zen-Attitude.
J'ai vu des commentaires d'un peu tout, mais une mécanique bien entretenue ne vous lâchera pas. Mais aussi, il faudra apprendre à faire soi-même l'entretien pour ne pas se faire arnaquer. Les RTAs et les manuels existent partout. Et si vous aimez votre voiture, venez donner un avis car ça évite de ne voir que les malheureux.
