VOS 15 AVIS Ssangyong Rexton

Véhicule confortable mais le reste .... Pour le positif, ce véhicule est plutôt confortable et vieilli assez bien pour le mobilier intérieur . la boite de vitesse n'est pas trop lente mais n’incite pas à appuyer sur l'accélérateur, elle rétrograde aléatoirement trop bas au kick down, ce qui fait hurler le moteur . le véhicule n'use pas rapidement les pneus pour un 4x4 . Pour le négatif, c'est une cata . A commencer par le vieillissement des différents organes, leurs couts et leurs raretés . Le pot d’échappement c'est disloqué en 2010 à 68000 km, 3 injecteurs DELPHI HS à cause du détecteur d'eau lui-même HS en 2011, la jauge de carburant est HS depuis 2011, je viens de changer les roulements arrières à 94000 qui valent une fortune, une charnière du capot a lâché car pourrit et pour finir, fuite des joints d'injecteurs en 2013, qui a occasionné un véritable magma noir recouvrant les 5 injecteurs . Bref, véhicule sympa à regarder mais à ne pas garder longtemps ...

J'ai possédé un MUSSO que j'ai emmené à 180000 km et qui m'a laissé tombé pour cause de joint de culasse, il chauffait dans toutes les montées, je l'ai remplacé par un REXTON qui a maintenant 98000 km, j'en suis très content pas un problème. Je voudrais savoir si je dois changé la courroie de transmission.

bonjour,UN SEUL MOT le REXTON EST UNE CATASTROPHE question fiabilité TRIPLE ZERO.JE SITE : boite auto morte, pompe a injection pas loin d’être morte aussi, capteur de roue,bougies préchauffage,clim , ventilation. 75000km 4x4 bon a jeter ? VIVE SSANGYOUNG.JAMAIS eu un véhicule si mauvais que celui la .aprés 40 ans de conduite et 28 voitures achetées toutes marques confondu, aucune n'a été aussi MAUVAISE.un vrai cauchemar ,

BONJOUR ,un bon conseil,si vous avez une voiture a acheter ,prenez n’importe quel véhicule mais jamais de REXTON .j'en suis a mon 2eme SSANGYOUNG ,le MUSSO et celui ci .c'est une catastrophe ambulante.:je site quelques problèmes,la page n'étant pas assez grande pour tout y loger.km de celui ci 75000km toujours au garage ,jamais de tout terrain.CAPTEUR DES ROUES AR ,bougies de préchauffage , ventilation,disques de freins,clim ,et MAINTENANT LE BOUQUET BOITE A VITESSE MORTE. j'en suis a ma 28 voitures toute marque confondu,et je n'ai jamais eu une voiture aussi minable.surtout avec le prix de départ 35000euros pour 75000km cela fait cher le km ? ps j'ai oublié LA POMPE A INJECTION QUI EST EN TRAIN DE LACHER. en gros la VOITURE EST MORTE APRES 75000KM.ACHETER SSANGYOUNG ? vous verrez de quoi je parle.

Achetée 11 000 euros avec 90000km et 4 ans, j'ai parcouru en un peu plus d'un an 50 000 km. 2 problèmes rencontrés : géométrie difficile à faire (4 passages) et panne de la sonde du séparateur d'eau (122 euros chez le concessionnaire) . Je consomme entre 9,5 et 10 l/100km en parcours mixte. Le modèle Luxe BVA est bien équipé (manque le GPS intégré), très confortable, et les longs trajets se font sans fatigue. La voiture est plus silencieuse sur autoroute qu'en ville. Même après 142000km au compteur, il n'existe aucun bruit parasite, la finition intérieure est bonne. Sur neige, route mouillée sinueuse (Aveyron, Pyrénées ) la voiture est très sûre et tous les dispositifs de sécurité efficaces. Les marche-pieds rendent malheureusement le franchissement difficile en conduite 4x4 pure. La boite auto est une merveille de souplesse, les reprises sont suffisantes pour doubler en tout sécurité. Les sièges arrières rabattables offrent la possibilité de transporter de gros, gros objets. Le service Ssang Young (ateliers, service info par email) est remarquable en Haut-Garonne et les révisions sans surprise . Excellent rapport qualité/prix/confort/coût d'utilisation.