VOS 68 AVIS Suzuki Sx4 S-cross

Véhicule acheté neuf, déçue par la BAV associée au régulateur de vitesse accoups à la moindre montée, consommation annoncée par Suzuki très optimiste ; au mieux 7,2l ! véhicule confortable, cuir de bonne qualité, sur les 23000 km au compteur 15000 ont été faits avec une caravane d'une tonne : grimpe très bien et bonne tenue de route mais boit beaucoup 8,5l. Coffre un peu petit pour une famille

11000 km depuis l achat en mars 2018, super prix pour ce type de voiture avec un équipement complet dans cette finition. je regrette simplement un bruit de roulement surtout sur autoroute plus important que dans mes autres voitures , également un bruit de mobilier sur mauvaise route,( tableau de bord) , sinon je suis surpris par la consommation de cette voiture jamais plus de 7 L.

Acheté en 2017 février Actuellement 45000 km Pas de panne Consomme 6.5 litres de gasoil Allgrip efficace Pas de défaut majeur. Bon véhicule J'ai tracté ma caravane de 1200 kg sans aucun souci couple moteur important 320 nm à 1750 tours Quelques détails de finitions mais rien de bien important

Bonjour, Propriétaire de la Suzuki depuis peu achetée avec 23800km, voici mes premiers retours : - boite auto mouline un peu lors des accélérations. j'avais avant un Honda jazz en boite aussi et je n'avais pas ce souci. - difficulté de trouver des stations en mode de recherche automatique, à faire en manuel. - clim ne fonctionne pas. cela vient, j'espère du fait que les anciens propriétaires ne l'ont jamais fait rechargée.... - radar de recul : détection trop proche des obstacles. - toit ouvrant sympa sur de petites vitesses après cela devient désagréable en terme de sonorité. - accoudoir trop loin à mon goût - facilité d'apérer le portable avec la voiture en Bluetooth, pas besoin de brancher le câble pour avoir accès aux musiques du téléphone - boite à gants assez grande sinon voiture très confortable, le mode sport lui donne une pêche appréciable !, conso des plus raisonnable 6.5l/km sur 90% autoroute, belle qualité du cuir à voir dans le temps. j'attends cet hiver pour tester le mode snow

Au début j'ai été déçu de la suspension, suspension tres sèche. Apres 20.000 klm le confort s'est fortement amélioré, Je n'ai plus a me plaindre, car le reste est parfait pour une voiture de ce prix. Econome, bonne tenue de route, espace. Amusante, postion de conduite reposante. J'en suis finalement tres content.

Un an de conduite 64000 kms. Utilisation professionnelle. Bonne voiture, bonne tenue de route. Sur neige impeccable. Idéale en zone de montagne (830 m pour ma part). Suspension légèrement sèche. Super rapport qualité/prix. Capacité réservoir petite (47 litres). Trajets longues distances sans problème même en ayant des problèmes de dos. Je rachète la même en fin d'année.

Bonjour. véhicule acheté neuf il y a 6 mois actuellement 7000kms.Confort siège tissus très médiocre (étroit ;ferme qui commence à se plisser) après 100kms très mal au dos! Très difficile à maintenir sur autoroute ? Véhicule pas agréable à conduire.Points positifs peut-être le look.Bref très déçu !!!Jamais eu ces problèmes avec d'autres marques en parcourant 20000kms par an.

C'est une belle voiture, avec un design particulier mais qui plaît et dans cette version style, avec beaucoup d'options en série (radars avant et arrière, caméra de recul, siège en cuir, aides à la conduite etc...). La consommation est raisonnable : 7,4 L / 100 km (mode auto utilisé principalement en agglomération parisienne et autoroutes). Dommage que le réservoir soit petit : 47 litres. Dans cette version, il y a plusieurs mode de conduite : --> auto : fonctionnement en 2 roues motrices (2 roues avant), le mode par défaut et le plus utilisé en agglomération. --> sport : mode amusant qui donne un peu de peps aux roues arrières. Les accélérations sont plus franches. A utiliser sur des routes sinueuses ou en montagnes pour se faire plaisir. --> snow/mud: fonctionnement en 4 roues motrices, comme son nom l'indique, à utiliser sur un terrain en manque d'adhérence : neige, boues... --> lock : mode à utiliser dans les situations difficiles, avec très peu d'adhérence. Enfin, j'apprécie le poste de conduite haut, qui permet d'avoir une bonne visibilité de route. Cependant, cette voiture a quelques défauts auxquels il faut s'habituer : --> l'alerte de freinage d'urgence automatique qui s'active dans des situations sans danger, et de manière répétitive... heureusement, ce système peut être désactivé manuellement à chaque démarrage de la voiture. C'est un réflexe à avoir. --> l'écran du gps qui s'éteint et rédémarre tout seul en cours de route :10 sec avec un écran noir. Cela peut être génant quand on en a besoin. --> le volume de la musique qui ne diminue quand les bips des radars avant et arrières fonctionnent.

Voiture au rapport qualité/prix imbattable. Équipements très riches : Gps - toit ouvrant - intérieur cuir - siège avant chauffant - régulateur adaptatif - détection pneus sous gonflés - caméra recul * garantie constructeur 5 ans. Après 3 mois d'utilisation, moyenne de consommation : 6,7 l (petits trajets route/autoroute) en conduite économique. Je n'ai pas trouvé d'équivalence dans les modèles français......

Après un an et 10 000 Km au volant de ce véhicule, je suis vraiment enchanté ! Le moteur 1.0 Boosterjet est vraiment une réussite : souple, silencieux et vif, il procure une conduite très agréable. Le confort est au rendez-vous avec une bonne habitabilité et des options plutôt sympas pour cette version Privilège ( milieu de gamme). On y trouve l'ouverture et le démarrage sans clé, les feux full LED, le centre multimédia compatible CarPlay et Android Auto (depuis la dernière mise à jour gratuite), la caméra de recul, les sièges chauffants, ou encore l'aide au démarrage en côte. Seuls la carte GPS et les radars avant et arrière sont payants... Au niveau de la consommation, le bilan est aussi très positif avec une moyenne de 6 L (5,7 à l'odb) sur route et autoroute. Si vous ne faites que de la ville, elle peut grimper à 7 l. Pour moins de 19 000 euros (avec les remises), il s'agit d'une très bonne affaire même si on peut tiquer un peu sur le design très proche du premier Nissan Qashqai et la qualité de fabrication (certains plastiques intérieurs se rayent assez facilement). Allez l'essayer en concession ! C'est une très bonne alternative aux Captur, 3008 et compagnie !