VOS 68 AVIS Suzuki Sx4 S-cross

Le joint de l'une des fenêtres était défectueux et a été changé sans problèmes. Malgré cela, bruit d'aerodynamisme assez important surtout lorsqu'il y a du vent sur la route (jamais eu cela dans mes voitures précédentes). Agréable à conduire. Bon volume de coffre. Dommage que les sièges arrière ne soient pas entièrement rabatables. Dégivrage pare-brise avant pas très rapide. Rétroviseurs extérieurs sans système anti-angle mort.

Aucun probleme de fonctionement 22000km boite de vitesse dure de 1ere en 2eme mais maintenant q'elle est rodée bien mieux Quelques grillons au niveau de la planche de bord ,la concession a fait le nécessaire aujourd'hui tout roule .j'attends le nouveau look et je prendrais la boite auto .consomation vraiment bien 1l de moins que ma golf sw. 4motion 1,6 c'est a dire 5,7lde moyenne depuis que je l'ai .j'apprécie la camera de recul ,le bluetooth,les sieges en cuir pour l'entretien

je confirme ce que j'ai écris en mars 2015. Après 20 000 km suis pleinement satisfait. La suspension reste dure et l'insonorisation perfectible. Voiture très sobre. Aucun problème à 20 000 km. Service suzuki parfait . je recommande cette voiture... suis impatient de tester la s cross nouvelle BVA diesel...

Véhicule agréable, boîte cvt efficace, moteur vaillant (essence) consommation correcte, habitabilité généreuse, équipement complet (version la plus chère), qualités incontestables. Petits défauts. Garde au sol insuffisante pour véhicule faussement annoncé "CROSS°, attache de pot principal saillante d'où accrochage,idem si attache remorque, une petite ornière suffit a la forcer. Angles morts important( montant de parebrise) rétro ext.peu panoramiques. Gros défaut: batterie HS après 1 an et 1/2, 4 impossibilités de démarrer en 4 mois (d'hiver) et 4 appels à l'assistance (efficace). Problème solutionné après 2 passages à la concession par remplacement batterie sous garantie. Finalement je garde une impression générale assez bonne et ne déconseillerait certainement pas l'achat de cette voiture.

Voiture â 38000 km BVA HS échange standard pas de boîte disponible en France Suzuki à fuire Les pièces détachées sont très difficiles à obtenir chez Suzuki ce qui pose un réel problème de fiabilité et de SAV ! Bref, je serais satisfait de mon S-Cross si le SAV était à la hauteur, mais là c'est une catastrophe !! Je pense le revendre rapidement dès sa remise en état pour revenir chez les marques françaises qui ne souffrent pas de tel problèmes d'approvisionnement !

En novembre 2014, j'ai acheté un Suzuki S-cross neuf dans la concession Suzuki de ma ville. En février 2015, je m'aperçois que la climatisation est en panne. Le 9 mars, je signale à la concession la panne. Le 20 mars, ils immobilisent le véhicule pour trouver la panne. Résultat : l'évaporateur est HS. On m'indique que la pièce défectueuse est en commande et surtout que la concession ne possède pas le matériel adapté pour réparer d'où une sous-traitance dans un autre garage !! La concession m'appelle pour m'indiquer que le véhicule sera pris en charge les 16 et 17 avril 2015 pour le réparer. Le 16 Avril, la concession m'appelle pour m'indiquer qu'ils n'ont toujours pas la pièce, sans pouvoir me donner de délai. Je rentre de vacances et je trouve dans ma boite aux lettres un courrier de Suzuki France. Ils m’indiquent que la négligence provient de la concession SUZUKI qui n'avait pas commandé la pièce ! À ce jour (15 mai 2015), la pièce HS n'est toujours pas livrée et Suzuki France est incapable de donner une date de livraison. Impossible d'obtenir un délai même en réclamant auprès du siège de Trappes. Les pièces détachées sont très difficiles à obtenir chez Suzuki ce qui pose un réel problème de fiabilité et de SAV ! Le Véhicule est toutefois agréable à conduire malgré de nombreux bruits parasites ( à 5000 km) dus aux plastiques durs. Le GPS est impossible à mettre à jour, la cartographie actuelle date de 2013 et aucune MAJ n'est proposée. Il y a apparemment un litige entre GARMIN et SUZUKI qui pose à nouveau un soucis de SAV ! Le Moteur 120 Ch Essence manque un peu de couple mais cela n'est pas gênant pour une conduite souple. Bref, je serais satisfait de mon S-Cross si le SAV était à la hauteur, mais là c'est une catastrophe !! Je pense le revendre rapidement dès sa remise en état pour revenir chez les marques françaises qui ne souffrent pas de tel problèmes d'approvisionnement !

Achat en décembre 2014, environ 6000kms. Modèle allgrip pour passer le col du Lautaret en hiver Très satisfait de ce véhicule, très bien équipe en version pack.. Consomme tres peu..de la place pour les passagers arrière, un coffre très satisfaisant.. Sur route, du couple, et en montagne avec la position sport beaucoup de vivacité et de réactivité.. Le point noir: la radio du combiné Garmin..peu de sensibilité, et un RDS inefficace qui perd les fréquences, avec obligations de faire des recherches en roulant.. Signale à Suzuki qui n'a pas réagi.. Heureusement changement par le concessionnaire par un combiné Clarion qui équipe les nouveaux Modèles..

Trois mois et 4000 km avec cette Suzuki S-cross DDIS All-Grip en finition Pack (tout option sauf sièges cuir chauffant et toit ouvrant). Je cherchais un SUV 4x4 pour faciliter mes week-end en montagne sans devenir un boulet pour tous les jours. Je suis très satisfait de mon choix : cette voiture offre d'excellentes prestations pour le prix. La direction à assistance électrique est très souple dés le point central : on s'y habitue très vite et elle devient agréable. Son poids bien optimisé lui donne de très bonnes performances traction/freinage et le mode sport dynamise vraiment le comportement. Gros avantage du poids : la sobriété : je consomme 5.0l (ODB) soit 5.4l réel avec 50% autoroute 110km/h et 50% péri-urbain. Dés que que ça monte ou tourne la consommation se stabilise vers 5.6l (ODB). Le bruit du moteur diésel déconcerte un peu à l'arrêt (ça claque genre tracteur) mais en route il se fait discret. Sa suspension et ses sièges sont bien fermes : un peu comme chez VW : on aime ou pas. Les plastiques durs de l'intérieur (très VW là aussi) sont souvent critiqués mais je trouve la finition très correcte et c'est bien plus facile à nettoyer et se raye très peu. Ma plus grande surprise est de ne pas en voir plus sur la route !

Maintenant 6 mois et 7000 km que j'ai le plaisir d'avoir cette voiture. Equipement pléthorique et agrément de conduite sont là. La boite CVT fait merveille en ville et sur route, les accès en côte sur autoroute font par contre prendre des tours au moteur mais désormais je gère avec bonheur les palettes au volants pour reprendre la main (uniquement dans ce cas particulier) sur la boite de vitesses. Le confort est correct de même que la finition. Manque juste la condamnation automatiques des portes en roulant et un rappel de clignotant plus sensible pour faire de cette voiture, avec ce niveau de finition et d'équipement, une excellente affaire. Je suis tellement agréablement surpris que j'ai incité 2 amis à l'achat, ils m'en remercient. De plus la garantie de 5 ans rassure même si la fiabilité de Suzuki est reconnue. Si vous voulez trouvez une autre voiture avec boite auto, 4x4, un toit ouvrant XXL, Intérieur cuir, sans malus écologique et équipé de la sorte, mettez votre réveil, ça ne va pas être facile !

Bilan positif pour mon s cross. véhicule bien équilibré et qui donne un sentiment de sécurité. Un certain nombre de petites choses semblent avoir été omises lors de la conception. Dommage !Infos simplistes sur GPS Garmin et explications pour mise à jour incomplète et presque inutilisable. GPS pas de zones dangereuses alerte dépassement vitesse uniquement visuelle : dangereux de regarder trop souvent le gps pour vérifier sa vitesse quand le limitateur n'est pas actif . Radio Fm réception très mauvaise c'est le moins qu'on puisse dire. Cd, carte Sd et Usb très bonne "musicabilité". plastiques intérieur "cheap" excellent freinage et endurant. pas de "poubelle" dans la voiture. Aérateurs centraux tableau de bord ne peuvent se fermer totalement : vent dans le visage.bonne tenue de route y compris dans les virages avec inclinaison raisonnable. coutures sièges avant trop épaisses : génantes. blocage des portes uniquement manuel dommage. consommation très raisonnable route 2/3 ville 1/3 5.2 l ville seule 6.2 route seule 4.9 avec ma conduite perso. insonorisation perfectible pour moteur et roulement : problème hélas de trop de voitures.bonne souplesse et puissance moteur à partir de 1500 tm. peu de rangements et mal conçus. prise clé usb peu accessible au fond du vide poche central.passage de 1 ere vers 2 scd un peu dur. pas de réglages des phares manuel. éclairage puissant. camera recul manque les guides. avertisseurs parking arrières une seule tonalité quand on approche 80 cm : système peu performant.sièges arrières ne peuvent glisser pour donner plus de volume au coffre comme on trouve presque partout. coffre pas plat car les sièges arrières ne peuvent se mettre dans l'alignement du coffre. volume coffre correct; protection fermeture coffre vraiment très "cheap". pas d'aumonière derrière le siège du conducteur.dispositif lavage phares avant : roue galette une option payante et nécessaire et on conserve le compresseur ua cas ou . tapis de sol coffre en accessoire est un gadget sans intéret. pas de dispositif auto pour vérifier la pression des pneus. la doc explique mal le fonctionnement. globalement la doc n'est pas très facile à utiliser: évidemment ceci comparé à nombre de voiture disposant d'améliorations que l'on regrette de ne pas trouver dans son dernier véhicule. Si je devais changer de véhicule je racheterai un s cross avec le toit ouvrant et pourquoi pas la boite auto en espérant surtout que la FM fonctionne mieux et j'espère une amélioration des rangement et un plancher plat.