VOS 116 AVIS Suzuki Vitara 4

SUV acheté en septembre 2018. Dans l'ensemble, véhicule agréable, bien que moteur diesel assez bruyant, puis quelques alarmes (couleur orange) de mises en dérangement des radars avant, du freinage d'urgence, et de l'anti-collision, alarmes qui s'effacent comme elles sont venues...c'est à dire, un mystère. Alarme de régénération du FAP assez régulière, pénible car elle ne s'efface pas de l'ODB tant que le problème n'est pas résolu (s'efface après avoir roulé à haut régime pendant un certain nombre de kms). Pneus assez chers (à 26100 kms: 4 pneus neige nokian WRD4 chez concessionnaire suzuki pour 626€) (à 55330 kms: 2 pneus michelin crossclimat 2 - 4 saisons chez feu vert pour 367€). Pour ma part, contrat d'entretien compris dans la LOA, c'est cool même si ça se paye. Globalement, véhicule avec un gabarit spacieux sans l'être trop, économe (5.4l/100km), finition assez plastique, problème de pli sur le cuir du volant (ce problème arriverait sur bcp de modèles avant 2020 d'après un site spécialisé sur les côtes des voitures), pli qui va peut-être finir en déchirure (j'attends une réponse de la concession pour une prise en charge de ce souci).

Je suis très heureux de ce véhicule neuf sur tous rapports, petit bémol sur le lecteur cd inexistant, dommage, le cd n'est pas encore mort à ce que je sache ! UN GRAND BEMOL Consommation excessive sur CE véhicule. ATTENTION 8,6 l au 100 essence - autoroute et ville - mode auto, conduite normale. Constaté sur véhicule neuf, 3000 km au compteur. Avec un si petit réservoir, (45 L) vous ne ferez que 480 à 520 km pour 54 € de plein très grand maximum. Plusieurs tests effectués avec l'aide du forum et du concessionnaire. En attente de réponse de Suzuki. Je conseille donc aux futurs acheteurs de se renseigner à ce sujet avant tout achat.

Vehicule deja subi 1 rappel constructeur radar avant.. Depuis l achat start and stop ne fonctionne pas deja 1 stage au garage a fontionne 5 kms puis ne refonctionne plus retour garage a ce jour autrement vehicule sympa conduite cool mais plus nerveuse en mode sport plastique bas de game rayure facile mirrorlink inutilisable equipement correct voir tres bon..confort correct assez silencieux tarif bien sans plus

Propriétaire d'un SUZUKI Vitara hybride style allgrip acheté d'occasion en concession depuis 1 an, je suis relativement satisfait de mon achat. C'est une voiture bien équipée qui tient bien la route et qui est sécurisante en toutes circonstances. Il s'agit d'un véhicule d'un excellent rapport qualité prix. A voir la fiabilité dans les prochaines années. Le véhicule n'est pas exempt de défaut néanmoins. L'insonorisation pourrait etre améliorée ainsi que le confort de suspension sur mauvaise route. La boîte de vitesse est accrocheuse également ce qui entraîne un manque de souplesse dans la conduite. Egalement un détail agaçant, c'est la monte pneumatique d'origine chez SUZUKI 215 55 17 qui ne permet pas d'avoir la possibilité de monter des pneumatiques mixtes sur un véhicule 4 roues motrices, susceptible d'emprunter chemins et pistes.

Acheté neuf avec un essai d’un quart d’heure sur petites routes . Au bout de 4 ans sur route et autoroute à allure modérée j’ai rencontré 2 grands problèmes indécelables lors de l’essai . La direction est floue au point milieu sur ligne droite, il ne tient pas le cap, il faut sans cesse corriger un petit coup de volant à D ou à G . Je ne parle pas quand il y a un vent latéral c’est pire. Autre grand problème c’est l’usure anormale des pneumatiques AR. par râpage, après contrôle du train AR il y a un pincement excessif sur les roues 10mm pour la roue G et 8mm pour la roue D.

voiture agréable mais ma consommation est au delà des données de SUZUKI (6.5 litres) personnellement j'ai constaté une consommation beaucoup plus importante que celle préconisée par SUZUKI elle est de 9.9 Litres au cent je mets de l'essence 95E10. le concessionnaire me dit de mettre du 98. pouvez-vous m'expliquer cette surconsommation. en attendant de vous lire, je vous remercie pour votre réponse. cordialement.

Acheté neuf en Octobre 2018. 5000 KM en Avril 2019. Véhicule gourmand sur petits parcours urbains. Confort général satisfaisant pour sa catégorie. Vrai 4*4 avec blocage différentiel, ce qui est rare voir introuvable dans cette catégorie. La boite auto gère et anticipe parfaitement, le mode sport est sympa pour accéder aux stations de ski. Des pneus hiver sont indispensables sur la neige. Véhicule qui procure du plaisir à conduire, à l'aise dans un chemin comme sur l'autoroute. Seulement 1270 KG pour 140 CH, les accélérations sont faciles.

Véhicule acheté neuf en Avril, le premier mois c'est très bien passé, le véhicule est très agréable à conduire, le moteur à du répondant. Malheureusement, au bout de 2000 kms, un bruit métallique est apparu dans le moteur au ralenti, et depuis le mois de mai, mon Vitara est immobilisé en concession pour semble t'il aux dernières nouvelles remplacer le bas moteur en espérant que ça vienne de la, sinon je ne suis pas prêt de la revoir.

Bonjour Bonne voiture simple à entretenir. 2018, 70000 kms 1 seule panne prise sous garantie :roulement arbre de transmission qui sifflait quand il était chaud après 30 min de fonctionnement. Service après vente de qualité (Chambéry). Beaucoup de satisfaction avec cette auto (boite automatique rapide après reprog) Facilité sur la neige ou le verglas (4x4 et possibilité de déconnecter l'abs) Défaut :isolation trop légère,dommage. Si c'était à refaire, je reprendrai la même....