VOS 97 AVIS Tesla Model 3

La TM3 est une grande berline spacieuse et très lumineuse, à l'ergonomie évolutive grâce aux mises à jours, pleine de fonctions intelligentes (boutons de volants programmables, mode "Joe", commande à distance via le Smartphone, mode Sentinelle et j'en passe), disposant de beaucoup de volumes de chargement. Aucun entretien, garantie de 4 ans sur tout le véhicule et 8 ans sur moteur batterie. Les services center sont encore rares et déroutants, mais le service y est réalisé efficacement et pour un prix raisonnable (en tout cas pour les petits travaux, je n'ai pas eu de gros ennuis). Sous réserve de pouvoir la charger à domicile ou au travail, elle a un coût d'usage de 3€/100 km, qui passe à 6€ les 100. Et ça, c'est pour la version performance, la moins efficiente. 0-100 en 3,5s ; 80-120 en 2s, 40-140 en 5s, 80-180 en 8s, c'est un missile associé à un châssis très rigoureux et des freins performants. Très fun à conduire, jamais autant un véhicule ne m'a donné le sourire. Elle ne fait pas vroom-vroom ok, mais elle décoiffe et laisse sur place tout ce qui n'est pas une supercar. On a donc : Une super-sportive avec l'habitabilité d'une grande berline et le coût de fonctionnement d'un quart de Twingo. C'est le meilleur compromis prix/prestation/performance sur le marché actuellement et de très loin (ceci est vrai pour les 3 versions)

J'ai roulé 15000kms en Tm3 en 2 ans (achat fin août 2021), j'ai par ailleurs une C3 beaucoup plus maniable pour le centre ville et ses étroits parkings publics car la Tm3 est encombrante avec un mauvais rayon de braquage, il est regrettable de ne pas avoir une vue à 360 degrés car la visibilité est réduite. Ayant le dos sensible je n'ai plus de douleur sur les longs trajets en Tm3 contrairement à ma voiture précédente (Xsara Picasso) (même constat pour un membre de ma famille), alors même que les suspensions sont un peu trop dures à mon goût sur les routes dégradées. N'étant plus tout jeune (+ de 60 ans) l'accès est un peu bas et l'absence de hayon se fait sentir lors de transport d'objets encombrants (j'utilise alors ma C3). Mais je ne changerai pas pour un modèle Y que j'ai essayé et qui génère du roulis (et que je trouve pataud sur le plan esthétique). La Tm3 est très plaisante à conduire et économique à l'usage (aucun problème rencontré ni entretien effectué en 2 ans), idéale sur l'autoroute en restant raisonnable (je règle le régulateur sur 137kmh) car la vitesse diminue fortement l'autonomie que j'estime à environ 230/250kms au rythme de croisière précité. Aucun problème rencontré pour recharger sur les superchargeurs de Tesla sélectionnés pour faire une pause pipi ou repas (beaucoup de superchargeurs n'ont pas de commodités). En urbain j'estime l'autonomie à 400kms environ. Ayant eu un petit accident de carrosserie j'ai trouvé la facture plutôt salée par rapport aux dégâts (pris en charge par l'assurance). Il y a quelques rares fois des bugs nécessitant de faire un reset sur la tablette (quelques minutes). J'ai choisi la Tm3 après plusieurs essais et témoignage d'utilisateurs en raison de son bon équipement, de ses nombreuses qualités, et surtout du réseau très performant de superchargeurs Tesla. J'en suis donc satisfait. Si je devais changer ce serait pour une voiture ayant un accès moins bas, un hayon, un meilleur rayon de braquage avec vue 360 degrés et un réseau performant de superchargeurs. Le modèle Y ne m'ayant pas convaincu, je ne vois pas pour l'instant un autreconstructeur répondant à mon souhait en tout électrique.

Sans faute jusque-là, un vrai plaisir de rouler au quotidien avec la Model 3.

Qualité extrêmement moyenne tout ça fait très cheap et puis surtout cette histoire de pas de commande physique à l'intérieur pour la radiot le chauffage la boîte à gants et cetera c'est insupportable

Super véhicule électrique. Très efficiente, a mon avis la meilleure voiture électrique actuellement sur le marché avec un rapport performance/consommation au Top

Malgré ses défauts, rayon de bracage, automatisme des essuies glaces très perfectibles, insonorisation et une qualité de fabrication pas au niveau du premium, cette model 3 procure un vrai plaisir de conduire, reprises, tenue de route, freinage etc... C'est un sans fautes, tout ceci, ajouté aux plaisirs de l'électrique à l'excellente sono à son équipement complet et à son coût d'utilation maitrisé, fait de la modèle 3 un petit bigoux.

Superbe auto. Puissance extrême, inégalée .. attention à la perte de points sur le Pdc .. Autopilot amélioré donne entièrement satisfaction .. Belle auto, grande classe ..