VOS 96 AVIS Tesla Model 3

Ultra performant tout en état finalement plus économique que le SUV diesel qu’il a remplacé . L’absence de commandes physiques est parfois peu pratique. L’autonomie est un vrai plus, on ne se pose plus de question avec le réseau de superchargeur. Petit défaut, l’assise aux places arrières est trop basse et peu gêner les grands ados. J’aurais aussi préféré un hayon mais la modèle Y est trop encombrante pour mon parking .

Je ne vais pas faire l'éloge de toutes les qualités connues de ce véhicule, mais plutôt, mes principales critiques pour les acheteurs potentiels : _ Un manque de concessions et/ou trop éloignées, en cas de besoin. (j'ai mis 18 mois à me décider! en 2 ans, pas de révision, et je n'ai pas eu de besoin) _ Pas de roue de secours, ni même en option (il faut s'équiper !) _ Le hayon me manque énormément, malgré un tres grand coffre, sous-coffre, et coffre AV (à noter : on ne peut pas y loger une galette) _ Abonnement payant 10 €/mois pour google maps

Très certainement le meilleur véhicule jamais possédé. Retraité actif je fais souvent de grands trajets et j'apprécie le côté zen apporté par la conduite et par les superchargeurs Tesla, un vrai plus pour un VE si l'on envisage de grands trajets.Ce véhicule est d'une efficience incroyable. En hiver je monte régulièrement en montagne et avec 4 pneus neige, elle passe partout c'est pourtant une propulsion.

J'en suis à ma 4ème Tesla depuis 2015 : Model 3 85D, puis Model S 100 D, Model 3 Performance et je viens d'acheter en plus, une Model 3 Propulsion (2ème voiture). Ma satisfaction est totale. Il n'y a pas mieux. Les performances sont exceptionnelles. Tesla est vraiment au dessus de tous les concurrents. Sur autoroute, en France, on peut pratiquement dormir avec l'Autopilot. La confiance est totale. C'est certainement la voiture, quel que soit modèle, la plus sûre au monde.

franchement apres 185000 kilometres , le bilan est elogieux : consommation contenu , reseau superchargeur au top , perte d 'autonomie de 12 % 185mkm et fiabilité au top En défaut , acoustique perfectible , et manque un hayon . ( le coffre est pour le chargement vraiment penible ). J 'ai oublié la sono est un bonheur . J attends la nouvelle en fin d 'année pour en reprendre une autre .

Les + :Très bon véhicule, à la fois performant et économique à l'usage. Technologique et fiable, un cout d'entretien très bas et un cout d'usage bien plus bas qu'un thermique. Je n'ais jamais été aussi zen au volant. Certainement le meilleur véhicule que j'ai eut parmi la multitude de marques que j'ai possédées. Les - :Je pense qu'il n'y a pas encore assez de point de vente et de centre d'entretiens.

Avant de commencer, j'ai roulé avec pas mal de marques et je n'ai pas un aveuglement ou un manque cruel d'objectivité. En plus je vends des pièces automobile et le peu de fiabilité de tous les constructeurs m'a poussée à l'électrique en plus de nombreux autres avantages. J'ai acheté cette auto neuve en Février 2022 et j'ai fait 25 000 km. Je n'ai rencontré aucuns soucis. Comme avec Apple, tout est intuitif et tombe sous le main facilement. Alors tout n'est pas parfait mais pour le prix qui fait mieux ? Après il y a plein de légendes urbaines sur l'usure des pneus ou je ne sais quoi. Mes Michelin sont à peine à 50 % d'usure et je roule assez fort. C'est une super auto On doit apprendre les us et coutumes de l'électrique mais si vous êtes un minimum organisé et que vous faites 45 km par jour voir 75 certains jours, tout se passe bien. N'hésitez pas à regarder les chaines Youtube nombreuses et qui expliquent bien ce que c est de rouler à l'électrique. Attention aux ragots qui permettent de faire dévier les choix à l'achat. Je ne comprends pas que l'on puisse acheter 40 000€ un 3008 3 cylindres avec qui vous aurez des problèmes rapidement, Mercedes et Audi en Fiabilité c est la 18 ème et 19 ème place 2022. Certains comme Vilebrequin mettent Tesla dans le même panier car selon certains journaux américains, plus vous avez d'électronique moins la voiture est Fiable. Donc ils estiment que Tesla n'est pas Fiable. Les voitures sont aujourd'hui très bien construites. Rien à déplorer. Alors elle à quelques défauts mais rien de bien méchant. La visibilité arrière dans le retro est la première. Impossible de déconnecter l'anti patinage (ça concerne peu de personnes, ok) Impossible d'avoir la caméra 360 (peut être que ça viendra lors d'une mise à jour) En qualité La puissance, même si théoriquement c est la moins puissante. La tenue de route et les aides La partie son et toutes les options (volant chauffant, sièges chauffants) Chauffage avec pompe à chaleur qui consomme pas trop C'est une auto qui donne le sourire, un peu comme la moto (avant de partir vous savez que vous allez passer un bon moment) Le système GPS qui calcule tout et permet de pas stresser Etc ....

Depuis plus de deux ans, j’ai eu eu pas mal de problèmes au bout de 30 000 km. Ça commençait des bruits avec les directions pour tourner à droite et à gauche. Je changer le triangle. Il faut attendre presque un mois pour avoir un rendez-vous au bout de 20 000 km à un autre bruit, et il fallait changer quelque chose à côté de deux roues avant au bout de six mois. La majorité des revêtements intérieurs était déchiré toute seule. Voilà pas mal de problèmes mécaniques.

Caradisiac demande la consommation, je dirais en moyenne 2 litres, enfin 2 litres de lave glace par trimestre. 😇 Nous avions depuis 5 ans goûté aux plaisir de rouler avec les Renault Zoë, deux versions, la toute première en occasion, et le dernière en neuf achat intégral. Nous avons passé le cap d’achat d’une Model 3 en revendant très facilement une Seat achetée l’année précédente, la crise, la guerre etc … la Seat est partie plus chère que nous ne l’avions achetée neuve. Nous avons jeté notre choix sur une Modele 3 de base, blanche, d’occasion autour de 30000 kms et en parfait état.

Très bonne tenue de route et puissance au top , mais la qualité les bruits d'air les pannes ( j'ai eu la sonde de température a 2 ans et 2 mois qui détectait 31 degré quand il en faisait 5 !! et mal grès le fait que j'ai expliqué que le phénomène avait déjà été signalé et dans la période légale de 2 ans il n'ont rien voulu savoir !! ) d'autres problèmes récurrent de coupe d'ordinateur et la cerise sur le gâteau j'ai un pare brise fendu et j'ai pris rendez vous pour le changer chez Tesla Chambourcy qui a refusé le rendez vous au prétexte qu'ils ne prennent plus de rendez vous pour les pare brise ou la carrosserie et de voir avec un carrossier ou ce que je voulais !!! En clair il n'assume pas la réparation de leur propre vente de voiture !!!!!! et si vous allez voir un extérieur et que suite au changement de pare brise vous avez des ennuis je suppose qu'ils ne seront pas responsables !!! C'est bien la première fois qu'un fabriquant refuse de réparer ces propres véhicules . Enfin un dernier élément les recharges sont devenues hors de prix en 2019 0,24cts / KW actuellement 0,52 cts /KW soit 2,2 fois plus cher !!!! Vivement que le réseau normal se développe pour que je puisse repasser a une européenne car c'est le seul élément qui fasse leur réussite pour moi !! . C'est bien une entreprise américaine pour eux c'est du jetable !!!