VOS 92 AVIS Tesla Model 3

c 'est ma deuxiéme Model 3 propulsion en 1 an ( la seule voiture que j 'ai revendu plus cher qu acheté) , aprés longues hésitations et interrogations avant premier achat , mais j'ai finalement cédé au coté irrésistible , attention elle a un charme fou cette bagnole, mais a ,comme toute chose exceptionnelle ses caprices que l 'on pardonne ... pour l 'instant !!! à suivre

J'ai acheté une Tesla et j'habite à La Rochelle. J'ai eu un incident le 12 janvier et je viens seulement de récupérer mon véhicule car Tesla a un système de verrouillage des garages habilité à réparer votre véhicule. De plus le délai pour obtenir les pièces eest d'environ 1 mois. c'est une très belle voiture gadget mais Tesla a tout verrouillé ! Après tout ce qui m'est arrivé sur ma voiture, jj souhaite donc la revendre, elle est état neuf. J'ai demandé à Tesla si il pouvait prendre en charge la vente. Mais cela n'est possible que que se reprend une Tesla....Et ça, plus jamais de ma vie !

Finition du véhicule qui laisse à désirer compte tenu du prix. Le confort est rustique mais la conduite est agréable. Un gros bémol sur les options techniques qui sont liées à un abonnement mensuel (9,90€) !!!! Indications ne figurant sur aucun document à l’achat. Au bout d’un an ou 3 mois suivant le cas vous n’avez plus d’image satellite sur le GPS plus d’images de la circulation en réel. Point positif le nombre de chargeurs qui sont utilisables sans manipulation d’argent.

Beaucoup de gadgets qui ne servent absolument à rien ( jeux de lumières) par exemple. Les essuie glace automatique sont trop peu réactif ils s’enclenchent quand vous ne voyez vraiment plus rien depuis longtemps, donc toujours dans l’obligation de les allumer manuellement 😡

Ce véhicule est très bien sûr toute rien à dire !! Par contre le mensonge de Tesla est monstrueux! Véhicule présenté avec 448 km d’autonomie… Charge à 100% il presente 422 km… De plus il ne faut pas chargé le véhicule à 100% mais à 80% lorsque nous utilisons le véhicule comme trajet “ maison => boulot”, en gros les trajets du quotidien… Je charge le véhicule à 100% lorsque je fais un long trajet… Le pire c’est que le trajet Genève => Montpellier , le conseiller tesla m’avait dit que je ferai qu’un arrêt! Totalement FAUX !!! Je fais 2 arrêts qui me font prendre plus d’1h sur ce trajet! Le frère d’un ami a fait La Rochelle => Marseille c’était un enfer pour lui le trajet tellement c’était long … Si vous êtes du genre retraité et que vous faites des trajets habituels, ce véhicule est pour vous! Sinon laissez tomber l’électrique pour le moment. Le comble aussi c’est les bornes de recharges.. qui dans certaines villes ne fonctionnent pas lorsque vous avez besoin… je vous laisses imaginer la galère !! Je compte revendre ce véhicule qui est bien en soit mais l’électrique pour le moment NON MERCI !

Bon véhicule, confortable, puissante, attention à sa réputation de tenue de route liée à une direction très incisive et un centre de gravité très bas, le poids du véhicule peut entrainer un décrochage et dans ce cas il faudra être un très bon pilote pour rattraper la bête. Dommage que les multiples petits problèmes viennent ternir le tableau.(voir ci-dessous)

Bien que globalement satisfait, je suis extrêmement déçu par la qualité des finitions intérieures, en particulier par le volant qui commence, après seulement 2 ans, à avoir des boursouflures et il est plus que probable qu'à terme l'habillage va peler. J'ai pu constaté que c'était le cas sur plusieurs véhicules... Cela donne une esthétique atroce. J'ai contacté Tesla qui refuse de prendre en charge ce remplacement car selon eux cela ne rentre pas dans le cas de la garantie. J'ai également un problème concernant l'habillage sur le montant central entre porte arrière et porte avant côté gauche. Ce dernier se déboite et je ne parvient pas à le ré emboîter. Là encore on me demande d'accepter un devis avant d'intervenir et si ce n'est pas pris en charge dans le cadre de la garantie, je serai facturé. Je extrêmement déçu car c'est un véhicule sensé être au top de la technologie mais sur des points aussi simple que ceux là ils sont vraiment nuls. A ma connaissance on ne rencontre pas ce problème sur des véhicules beaucoup moins chers où réputés. Même la plus simple des Twingo ne rencontre pas ce type de problème.

Véhicule pouvant se révéler dangereux, circulant sur autoroute en model 3 avec régulateur de vitesse, giboulée, perte de contrôle, véhicule impossible à stopper, partant dans tous les sens, un cheval fou, jamais vu sur un véhicule classique, finissant dans une barrière de sécurité, les réparations ne pouvant se faire que dans un centre agréé à 200 kms, dépité !

Je suis satisfait de la conduite de ce véhicule (stabilité, silence, autonomie). Gros point noir: la qualité des peintures est indigne d'un véhicule vendu près de 45000 EUR. Après 2 lavages, la peinture s'enlève tout simplement, et le premier trajet sur autoroute s'est soldé par un éclat de peinture au niveau du capot avant dont la peinture semble défectueuse. Côté SAV, c'est le silence radio depuis l'envoi des photos. La marque profite d'un engouement récent pour ses véhicules, du en grande partie à une avance technologique sur l'autonomie des véhicules, et méprise ses clients avec l'absence totale de réponse du service après-vente. Il reste un grand chemin à parcourir pour être au niveau des Mercedes et autres allemandes qui ont bâti leur réputation durant des décennies, en respectant et fidélisant leurs clients.

C’est ma deuxième mod 3 performance neuve (mod2024). Je viens de découvrir que la commande de clignotants a été remplacée par des interrupteurs sur le volant . Quand on est en virage volant braqué (dans un rond point par exemple). Et qu’on a à mettre le clignotant pour indiquer un changement de file ,ou qu’on sort ,il faut chercher les interrupteurs sur le volant … donc fini les contrôles ,les piétons, et les autres usagers ou fini les clignotants. Je ne sais pas qui a validé ça ,mais il n’a visiblement pas le permis de conduire .c’est vraiment dangeureux.