VOS 120 AVIS Toyota C-hr

Je partage cet avis car, je galère depuis 18 mois avec ce véhicule : boîte de vitesse capricieuse (impossible parfois de passer la 1ere ou la marche arrière : il faut passer la 2e pour que ça fonctionne ensuite), vaporlock quand il fait très chaud (le moteur a des ratés et devient asthénique : en roulant bouchon de réservoir dévissé ça résout en partie le problème) et enfin, le siège conducteur qui descend progressivement au fil des km (2cm en 300 km) quand il fait chaud. Tous ces points évoqués au SAV, constatés pour un défaut moteur affichant sur l'écran central "manque de puissance moteur, prendre contact avec le concessionnaire" mais, non reproduit en atelier et donc non réparé. C'est mon 7e véhicule Toyota en 21 ans (2 RAV4, 1 Yaris et 3 Verso) et le seul a être sources de problèmes récurrents.

Voiture extraordinaire ! tous ceux qui se plaignent ne savent soit pas conduire une hybride soit ne savent pas démarer une voiture (quand je lis un avis précédent qui dit ne plus avoir de direction assisté c'est normal si l'on met le contact mais qu'on ne met pas le véhicule en route !!) Bref génial à conduire, le look est canon, pour ceux qui ne le savent pas les aides à la conduites se désactivent (je parlent encore des personnes qui disent que la voiture freine toute seul c'est le but d'un régulateur ADAPTATIF ! ) depuis que je l'ai j'ai parcouru 40000 km sans soucis et je tourne en moyenne a 4.4l en mixte. j'ai même attend une moyenne sur 1 mois de ville de 3.6l au 100 ! Juste incroyable. seul défaut à ce jour la conso proche des 6l sur autoroute

Mon 6 ème véhicule de chez Toyota. Ce n'est plus les Toyota que j'ai connues. Je possède la version essence mais les défauts, problèmes récurrents sont parfois les mêmes que sur les hybrides. Lentille de projection au sol, condensation dans les optiques, bruits au freinage sur certaines seulement, surpression dans le réservoir de carburant entraînant des dysfonctionnement, .... , la liste commence à être longue. Je n'ai jamais connu cela sur les précédentes !!!!! De plus, le service consommateur n'est plus là pour vos problèmes. Très probablement la dernière alors que j'ai toujours eu en simultané des Toy et Mitsubishi et/ou en plus des Suzuki( les anciennes, les vraies). Ils rejoignent tranquillement ce qui m'a toujours fait fuir des Françaises. Il est plus facile de descendre du podium que d'y monter, mais je ne pense pas que cela soit le soucis actuel. Si vous fouinez un peut sur internet, regardez les conflits entre Toyota France et le réseau des concessionnaires !

Nous avons acheté notre véhicule en mai dernier. Il répond à nos attentes en termes de sécurité, de confort et de consommation. Seul bémol, le véhicule peine dans les montées. S’il n’est pas bien lancé, il aura du mal à dépasser les 90km/h sur autoroute. Attention, par ailleurs, à l’utilisation du régulateur-adaptateur quand la circulation devient dense sur autoroute. Il peut emballer le moteur ( l’aiguille au maximum du power). En ville, un pur bonheur.

40000 km sur pratiquement 2 ans. 2 révision et 0 problème et et 1 rappel généralisé courant avril. Consommation entre 4 et 5 litres en fonction de la lourdeur du pied. Je fais environ 100 km par jour dont 80 km sur voie rapide Cvt un peu bruyante et lente en cas d accélération. Mais bon si on roule autour de 110 km/h La conso est autour de 4 l Pas de regret car je ne pensais plus acheter une nouvelle voiture J avais une 1.8 civic essence auparavant. Je trouve que c est une civic version SUV hybride

Un seul mot Fantastique je vais de surprise en ravissement Tout est bien pense les aides à la conduite sont fantastiques la consommation est plus que correcte 4,5 en mixte pour une voiture de ce poids c plus que raisonnable Je ne regrette vraiment pas mon achat Quand j entend certaine remarque franchement on ne doit pas avoir le même Mais bon faut toujours des critiques négative pourquoi l avoir acheter alors

je l'ai acheté pour la ligne : superbe manque de puissance boîte cvt : cata, feinage pas fantastique, psm donc regualteur ne fonctionne pas si trop de pluie ou boue pas de hayon electrique pas de siege electrique pas de porte cintre à l'arrière, pas de toit ouvrant le prix des phares avant: 2478 euros !! chaque ===> beaucoup de carences à ce prix

Mécontente de mon C-HR hybride (mis en service le 19/06/17) en LOA entretien compris à 442,02 €/mois et du Service après-vente. Il a été immobilisé dans les ateliers TOYOTA 3 fois (5, 10 et 25 jours) pour le même problème grave: dysfonctionnement du système de freinage, soit 40 jours, sans prêt de véhicule (il n'y en avait pas de disponible) mais avec location aux frais de TOYOTA d'une OPEL Corsa pendant 12 jours lors de la 3ème immobilisation et transfert de ma propre assurance pour être assurée tous risques. Geste com.mercial de TOYOTA: "200 € à valoir sur tout type de travaux chez TOYOTA" alors que l'entretien est compris dans la location. Je pense que TOYOTA se moque de ses clients.

cela fais un 10 mois que j'ai ma CHR HYBRID, mais je viens de découvrir des points de rouilles important, sur le pot d'échapement, sur des boulons, etc, je suis trés en colère, vu le prix de cette voiture, c'est ma cinquième voiture neuve, et c'est la première fois que je vois cela , qui a des problèmes de rouilles sur le même modèle.

Bonjour à tous nous avons acheté notre CHR hybrid Graphic bleu nebula bi ton le 17 décembre 2016, nous l'avons commandé sans le voir, sans l'essayé mi septembre 2016. Nous avions déjà eu bon nombre de toyota et aussi une prius hybrid donc nous savions à peu près à quoi nous attendre. Au bout d'un an, c'est avec toujours autant de plaisir que nous conduisons le véhicule. Allant beaucoup faire de ski et venant d'un rav4 roues motrice nous avions un peu peur de ne pas avoir l'option 4x4 et bien ... ça passe impeccable avec un équipement 4 pneus neige