VOS 120 AVIS Toyota C-hr

Après le décès de ma Prius 4 suite a un violent choc arrière, j'ai pris ce qu'il y avait en stock à la concession (dans mes tarifs). Je voulais une Corolla TS, mais c'était bien au dessus de mon budget. C'est donc un choix par défaut, mais je voulais absolument une hybride Toyota. C'est simple, depuis 13 ans que je roule en HSD je n'ai eu aucun soucis. Concernant ce CHR, son fonctionnement ne change pas vraiment ce que j'ai connu. Une fois apprivoisé, le système HSD est très agréable et économe. Je consomme plus qu'avec ma Prius, mais avec un physique de tank c'est normal. Question design on aime ou on aime pas, personnellement je le trouve pas mal, mais il y a mieux. Je passerai sur la livraison de ce véhicule d'occasion qui était vraiment bâclé. J'ai voulu l'acheter là ou je l'entretiens, la prochaine fois je passerai mon tour. A conduire au quotidien, c'est souple et silencieux. Il a un très bon comportement routier (j'appréhendais avec ce format "suv"). Le centre de gravité est bas et sécurisant. L'intérieur est mieux fini que dans mes anciennes Prius, c'est propre, ça ne craque pas. Les sièges sont plus confortables que dans la Prius 4 et on est mieux maintenu. Le seul reproche, c'est que pour 1m87, j'ai reculé le siège a fond et c'est pile poil. Dans la PIV il me restait 2 crans de marge. Question équipement, je pensais naîvement retrouver la même chose que dans la PIV, mais il manque les feux leds, le système d'avertissement d'angle mort, l'entrée mains libres et le JBL. L'écran avec GPS est toujours aussi peu défini et le système multimédia parait d'un autre age, cependant il fonctionne très bien et je sais que je ne serai pas ennuyé avec. Pour conclure j'aime bien ce CHR, mais je ne reprendrai pas ce modèle à l'avenir. Ce sera soit une Corolla TS ou une Prius 5.

Très bon véhicule, confortable et réactif Je l’ai depuis environ 3 mois J’ai eu juste des soucis avec le poste radio du véhicule qui a des phases de bugs mais je vais aller faire examiner cela en concession Le véhicule est très agréable à conduire et très souple J’apprécie le sélecteur de mode de conduite (sport / normal/ éco) Véhicule légèrement bruyant quand il est dans les tours mais cela reste acceptable

Je ne suis jamais tombé en panne . Au départ j’ai choisi cette voiture pour son esthétique et ne regrette rien. En été je fait de l’autoroute et route de Frejus au Puy en Velay la consommation augmente un peu mais reste raisonnable. L’entretien que je réalise chaque année est très satisfaisante. En conclusion je pense que la formule hybride est une bonne solution actuellement.

Très content de mon chr collection pas de problème Avec ce véhicule. Service après vente de Très bonnes qualité et surtout compétant. J'ai vendu ma voiture et en rachete un autre CHR Collection. Voiture ds3 crossback essence que je possède rien à voir Service après vente pas à la hauteur. Consommation 7.5litres en ville . Franchement je suis content d'avoir un concessionnaire Toyota Qui aime leur travail .

Bonjour, je dirai que le système GPS est nul, le moteur lors des accélérations est très bruyant, la boite à gant relativement petite, attaches porte ceintres dans l'habitacle arrière absentes, cendrier à remettre afin d'éviter peut être que les fumeurs ne jettent leurs mégots par les fenêtres. En revanche le design est plutôt sympa et moderne. Cordialement

En premier je dois dire que je suis tombé amoureux de la douceur de conduite de ce truc (look indéfinissable) et que je regrette de ne pas avoir succombé plus tôt à l'hybride made in toyota. Si vous avez le pied léger, mais avez vous le choix au vu des radars qui prolifèrent, vous apprécierez le silence, le confort, l'économie et tout simplement vous kiferez en cruisant le coude à la portière en écoutant un podcast via votre apple car play, avec le régulateur actif activé, vos 2 pieds posés bien à plat sur la moquette. Vous apprécierez aussi la finition premium, les cadrans à aiguilles clairs et la simplicité des commandes par boutons à des années lumières des commandes par tablettes des VAG sisters. Le tout sans aucune charge mentale causée par un risque de panne. J'aime !!!!

après deux PRIUS qui m'ont donné toutes satisfactions, je suis déçu par ce CH-R. Tableau de bord vieillot, pas de fermeture automatique des portes, mauvaise tenue de route du fait d'une direction trop souple, maintien dans la voie infernal et dangereux, mauvaise visibilité, écrans dépassés et sans esthétique, manque de rangements, bref, je cherche à m'en débarrasser au plus vite !

Super Voiture ! J'avais une Peugeot 208 qui ne consommait absolument rien j'ai hésité à la changer et je ne suis pas dessus! Quelle voiture ! L'intérieur est magnifique l'écran et super ludique les sièges chauffant ca change la vie ! Niveau conduite super tenu de route, je ressent quasi pas les petit défaut de la route, sur autoroute je trouve qu'elle consomme un petit peu le réservoir est trop petit 750km max.. mais hormis ça Toyota est vraiment incroyable niveau finition.

J'ai fait l'acquisition de cette voiture par connaissance de l'hybride chez Toyota sur un modèle plus ancien la prius que j'ai possédé à mon travail pendant plusieurs années. Parc automobile de plus de 100 véhicules Toyota. Très bonne voiture d'une robustesse à toutes épreuves aucun retour en mécanique sur la quantité de véhicules. La boîte fonctionne parfaitement même sur autoroute. Certes la boîte auto monte un peu dans les tours mais sans réel désagrément, c'est du solide et prévu pour. Mon CHR a de la gueule il est puissant et très bien équipé. La consommation pour un 2 litres 184cv est dérisoire oscille autour de 5l/100. Le régulateur adaptatif c'est de la conduite détente. J'ai également fait monté un attelage par Toyota pour ma remorque. Je suis très content de cette voiture un confort parfait. Bravo Toyota

Acheté en Août 2021 en remplacement d'une BMW 520D F10.version Espagne, 2.0l 184 ch Advance Luxury. Voiture dynamique et de style spécifique.Le confort reste correct malgré une assise de siège manquant de profondeur à mon goût, équipement assez complet, maniable et très agréable à conduire, même si un peu déconcertant au début surtout en venant d'une grosse berline diesel. Grand indice de satisfaction.