VOS 122 AVIS Toyota C-hr

Très satisfait du véhicule pour le moment, confort remarquable, performances correctes, équipements pléthoriques, finition, insonorisation, ... et que dire de cet incroyable design. Bref, que du bonheur ! Les reprises sont suffisantes, l'aspect hybride est parfaitement maitrisé. Les sièges très confortables offrent un excellent maintien. L'espace intérieur est dans la bonne moyenne. Les caméras d'aide à la conduite ne sont pas que des gadgets et sont participent grandement à la sécurité.

Voiture achetée sans essayage, plutôt à cause du coup de cœur pour le design. Après avoir eu un Tiguan, conduite un peu basse à mon goût. Bruit gênant dans l'habitacle au début, mais qui s'est estompé au rodage. Bonne tenue de route et confort de conduite agréable. Par contre elle manque cruellement de puissance à l'accélération. j'ai été aussi surpris par la consommation excessive. C'est une essence, certes, mais tout de même...

Une super voiture, on s'y sent vraiment bien, conduite agréable, consommation raisonnable, pas trop gourmande. Bonne accélération, manque peut-être un peu de pêche mais la nouvelle CHR vient corriger ça ;-) La caméra de recul est vraiment très pratique et très utile. Je ne regrette pas du tout mon achat. Absolument aucun désagrément, foncez si vous aimez son look !

Une horreur à l'accélération et notamment dans les voies d'accélération pour entrer sur les 4 voies ou autoroute ! Ça en est même dangereux ! Un bruit qui donne la sensation d'avoir laissé son pied sur l'embrayage en accélérant ! Plastiques intérieurs de mauvaise qualité ! La peinture est très fragile ! Bref, très mauvaise expérience avec ce véhicule ! A fuire !

Coup de cœur pour ce modèle de suv coupé toutes options qui change enfin des styles conventionnels, et qui me permet de passer à l'hybride (après avoir pris le temps de tester également 2008/3008, t-roc, captur) Agréable à conduire, très maniable avec une excellente tenue de route, très confortable, belle finition intérieure, excellentes suspensions et assez bien insonorisé (d'après les tests en ligne je m'attendais à plus de bruit et suspensions plus fermes avec ses roues de 18 pouces , mais il n'en n'est rien) Bref que de bonnes surprises pour ma part Il faut un petit temps d'adaptation au début pour conduire en mode "ZEN" afin de profiter pleinement de l'hybride et de maîtriser la consommation (et si on veut se faire plaisir on le peut aussi :) ) Coté équipements dans cette finition c'est très complet, on se sent en sûreté (au passage le régulateur adaptatif est excellent). Coté multimédia/navigation GPS c'est dans la moyenne (que l’on peut compléter enfin avec Android Auto et Carplay), avec par contre une seule prise usb à l'avant, et un espace de rangement smartphone trop petit (un peu radin Toyota de ce côté). Les enceintes JBL font le job. Le coffre est petit , pas adapté je pense pour 4 personnes, après c'est un coupé…

énorme déception. très déçu de l'achat de cette voiture achetée neuve en janvier 2019 qui à maintenant 14000km. peut être une mauvaise conception de ce véhicule? un vice caché? Je pense que cette information peut être utile à être communiquer aux nouveaux acheteurs et à ceux qui ont déjà ce modèle. Anomalie déjà signalé depuis 2 ans mais resté sans réponse! Très forte condensation à l'intérieur, mais que du pare brise, qu'il faut essuyer avec une éponge ou serviette éponge et mieux quand il gèle il faut gratter le givre à l'intérieur autant qu'à l'extérieur. un petit lien vidéo qui explique bien mieux qu'un long discours: https://youtu.be/5_tMXuu5OfM Pour TOYOTA c'est normal, il faudrait laisser les volets d'aération dans une certaine position. FAUX! cela ne change rien. il parait que je ne serais pas le seul concerné par ce défaut. (message laissé sur ma messagerie téléphonique par le concessionnaire, le courrier envoyé au siège de TOYOTA à Vaucresson ne semble pas les avoirs plus étonné par ces faits) Alors puisqu'ils le savent, pourquoi ne pas informer les clients et indiquer ceci dans la notice, que la voiture ne devrait pas coucher dehors mais seulement dans un garage chauffé. Et pourquoi ne pas fournir la raclette à l'achat du véhicule? Je pense pas que je garderai cette voiture encore longtemps et après comment l'expliquer lors de la vente au nouveau propriétaire? Ou alors faut t'il détruire la voiture achetée 36000€??

Le CH-R est un concept sympathique à rouler , nous avions déjà une AURIS 2 dont nous étions très content .Cette nouvelle acquisition nous ravis encore plus car Toyota à su mettre en avant le confort et la sécurité de ce véhicule avec un super look en bonus ," on aime ou pas". Rien à redire , il faut juste comprends le mode de fonctionnement de ce type de véhicule . Toyota des voitures a vivre , c'est un plaisir de les conduire . Ce type de concept n'est pas pour les passionnés de vitesse certes , bien que je trouve quelle ne manque de rien . Oui , si vous enfoncez votre pédale elle devient bruyante , c'est le seul défaut majeur . Nous ne l'avons pas choisie pour cela .

J'ai choisi cette auto pour son look surprenant et d'époque, fini les autos toutes rondes et qui se ressemblent toutes enfin quelque chose de nouveau ! mis a part un emballement certain du moteur lors d’accélérations brusques et rapides sur l'accélérateur, je trouve cette auto plaisante à conduire et très agréable sur la suspension contrairement à beaucoup d'autos françaises. Beaucoup d'équipements de conduite et autre. mes petits regrets: siège passager non électrique, siège conducteur non personnel, non fermeture auto dès que l'on quitte le véhicule, pas de vérin sur capot avant très lourd, tableau de bord pas très convivial avec toutes ces touches, on s'y perd un peu. cette auto est à manier avec délicatesse pour une route sans problème, une vitesse que l'on a du mal à maîtriser si on ne regarde pas le compteur on se retrouve vite hors la loi. Conclusion: quelques améliorations sont nécessaires mais très bonne auto. Voir SAV pour la suite. PS: attention avec les autos hybrides rechargeables et la compatibilité avec compteurs linky (busN°5) et la taxe sur les carburants quand tout sera électrique !!!!!!!

Véhicule formidable en ville,d'une douceur d'utilisation inégalable ,juste à freiner et à accélerer : oublié le passage incessant des vitesses,des accoups et des multiples pressions sur la pédale d'embrayage. A son bord on devient zen ,dans le silence et le confort,on se prend au jeu de consommer le moins possible d'essence, certes l'accéleration est bruyante,mais on l'oublie et on l'atténue avec l'habitude de fonctionnement même sur route et autoroute. La puissance de 122 ch est quand à elle amplement sufisante pour un usage normal. Même à a un niveau de finition bas on a pléthore d'équipements de sécurité de série,android car auto et même une roue galette pour un véhicle importé, qui m'est revenu aussi cher qu'une citadine française achetée en concession. Le petit bémol se situant plutôt dans la qualité de résolution de l'écran et le manque de ports usb,un seul, c'est un peu juste en 2020.

Bon, cela fait pile 3 mois que j'ai cette voiture. J'ai longtemps hésité. Après avoir gardé 14 ans ma golf 4, je voulais me faire plaisir. Je souhaitais une voiture originale (fan des japonaise comme civic etc...), plutôt un petit SUV (pas trop lourd, facile à garer), avec une bonne accélération, pas une grosse consommation et peu polluante. Après avoir étudié pas mal de véhicules, j'ai commandé via un mandataire un peu sur un coup de tête ce chr 184 edition (avec volant et siege chauffant, touch and go 2, capteur d'angle mort, aide au stationnement) bi ton toit noir, gris Atlas. Je ne l'avais pas testé donc. Et bien quelle claque. Déjà je la trouve juste magnifique (affaire de goûts). Mais ce qui m'a le plus surpris c'est la conduite : elle procure un vrai plaisir d'utilisation !!! Silencieuse en ville, douce, maniable... Et quand on veut accélérer... Ça pousse en continue et on grimpe très vite à la vitesse souhaitée. Bref je suis méga fan. Je conseillerai vraiment à tout ceux qui cherchent à changer de voiture de l'essayer : c'est ultra fun à conduire.