VOS 3 AVIS Toyota Camry 3

Je confirme la note de 18/20 la Camry III 2.2. J'apprécie beaucoup le design. Elle est élégante et robuste à la fois. Sa carrosserie est résistante, son moteur très puissant. L'intérieur est assez confortable avec un coffre spacieux. Pas de bobo côté moteur. Mon seul souci est qu'il est très difficile de trouver des pièces de rechange (organes et accessoires). J'aimerai savoir si quelqu'un du forum pourrait me fournir des pièces de rechange. Merci

Ce modèle est tout simplement fabuleux comme disait la pub "Ma Toyota est formidable!!!" elle allie: souplesse, silence, confort, puissance, design, performance , fiabilité, les équipements intérieur sont bien pensés, on regrettera toute fois l'absence de régulateur et de limiteur de vitesse qui pour un modèle de cette gamme fait cruellement défaut la mienne à aujourd'hui 325 000 km et ne montre aucun signe de fatigue les factures en pièces détachées sur 150 000km ==> 1153 euros soit 0.0077cts/km La capacité du coffre est immense, toute fois les rangements intérieur reste limités à de petites poches ci et là. La climatisation est efficace mais au fréon donc difficile à faire recharger ne compter pas sur Toyota pour trouver la solution il ne connaissent même pas ce modèle Le son dans l'habitacle est bien répartie et la qualité de l'autoradio RDS pour l’époque est plus que suffisante. Le seul gros point noir de ce modèle en France c'est que le constructeur ne suis que très difficilement les pièces détacher heureusement qu'elle est fiable car c'est parfois la galère pour trouver une pièce d'origine mais si vous commander en Californie ou au Japon directement là aucun soucis d'approvisionnement

Pratiquement 500.000 kms parcourus avec cette camry. Peu de soucis véritables: le moteur est extrêmement fiable et robuste (jamais de pannes), la carrosserie est très bien assemblée et résiste bien à l'usure du temps, l'intérieur (cuir) vieillit très bien. Les consommables durent longtemps. Défauts récurrents: mécanisme du lève-vitre conducteur assez fragile. Pare brise également fragile. La monte de pneus d'origine (195/70/R14 91V) est pratiquement introuvable. Défaut de parallélisme revient assez souvent. Entretien climatisation contraignant car gaz désormais interdit (R12: fréon) comme sur tout véhicule relativement ancien. Interventions mécaniques principales: 280.000 kms: thermostat 350.000 kms: embrayage 390.000 kms: climatisation 400.000 kms: pompe à eau 460.000 kms: radiateur et charbons alternateur Tout l'entretien est accessible à un amateur éclairé en mécanique générale. Les plaquettes avant durent environ 120.000 kms et les plaquettes arrière environ 180.000 kms. Echappement d'origine tout comme les amortisseurs. Consommation: sur bonne nationale: 8L/100kms, en ville: 10L/100kms, autoroute à 130km/h: 9L/100kms. Auto très souple, silencieuse et agréable à conduire. Je possède personnellement 3 camry (8 en tout dans ma famille) dont une avec un moteur V6. Aucun problème sérieux rencontré sur ces véhicules en presque 2 millions de kms cumulés. Plus d'informations et de photos sur un sujet de Forum-Auto à cette adresse: http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=marques.inc&cat=29&post=947&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0 Si je devais refaire un choix, il se porterait à nouveau sur une Camry.