VOS 3 AVIS Toyota Celica 5

Une voiture de rêve vraiment, elle pousse fort. Comme quoi à peine plus de 100 chevaux a l’époque suffisent largement. Je mets à l’amende des voitures actuelles qui font le double des chevaux. Super confortable, visuellement très belle que ce soit de l’intérieur comme de l’extérieur, en plus les phares qui s’ouvrent sont quelque chose qui ne se fait plus mais qui est incroyable. Voiture de sensation.

J'ai une 1600 STi non importée en France, achetée en Belgique. Suivant les services des mines elle peut être en 7 ou 9 CV.(la mienne 7) Elle roule toujours parfaitement bien, je n'ose pas dire le kilométrage... Seul problème: vers 200000 km soudure sur le collecteur. Modèle incroyable! Ah!, je sais: pas de lève-vitres électrique, pas de fermeture centralisée, pas de clim. Mais pas de panne! Elle arrive toujours au 200. Et elle si est belle que je n'ai jamais voulu une nouvelle Célica. je me suis payé pour le dimanche un MR2 avec boîte séquentielle. Même plaisir. J'ai fait acheter dans mon entourage 2 Corolla et 1 Avensis. Et Patrick Baert à Moucron est extra.

ma celica de 1991 gti 16 160 cv 10 cv fiscaux que du bonheur jamais en panne une fiabilité examplaire meme propriétaire depuis 19 ans je viens de la vendre le 19/11/2010 avec un pincement au coeur que dire consommation 8.5 L sur autoroute a 130 km/h 10 L en ville mixte trajet extra urbain 9 L les frais d'entretien , courroie distribution embrayage et direction assisté a 128000 km premiere fois embrayage a 140000 km premiere fois plaquettes de frein avant arriere a 190000 km pour la premiere fois faisseau bougies a 160000 km avec amortisseurs premiere fois pour son entretien le petit mecano du coin. elle a vu la concession toyota 1 seule fois et plus jamais sans commentaires a surveiller la consomation d'huile tout les 2000 km et ce depuis l'achat neuve. ajouter 1/4 de litre d'huile preconiser la 10/40 haute qualité chere mais elle vous le rend bien. voila le dernier controle technique passe le 18/11/2010 a 193500 km quasi vierge details insignifiants, default d'etancheité moteur,veilleuse de plaque immat, seul default a cause des jantes en 14 pouce obligé de monter des pneus contact en H 195/60/14 et ce depuis 1998 avantage ils coutent 2 fois moins cher mais vitesse limitée a 190 km /h. donc attention plus aucuns fabricants de pneus en 205/60/14 il faut changer les jantes pour remettre des pneus VITESSE V 240 km/h mais les contacts m+s sont preconises avec une taille en dessous donc legal que dire d'autre il faut monter dans les tours pour trouver le potenciel sportif entre 5000 et 6400 tours et la sa pousse bien sinon conduite souple et confortable d'une vrai berline couple tres bas passage des vitesses a 2500/3000 tours une autonomie de 600 a 700 km avec un plein de super sans plomb 95. reservoir 63 litres reserve inclue environ 150 km d'autonomie en reserve lorsque le voyant s'allume j"attend avec impatience un des derniers modeles sorti la celica TS 192 cv sûrement dans la semaine a 8000 € annee 2002 a 10000 € annee 2004 belle occasion peu de km on en trouve avec moins de 100000 km et dans un bel etat en tout cas je resterai celica toyota meme si la marque a connu certains problemes la marque est serieuse ceux qui ne le sont pas vraiment sont souvent certains garages qui vous font payer un changement de pieces reconnu par toyota qui appellent a un changement gratuit mais qu'ils n'hesitent pas a vous facturer en parti ou entièrement et oui malheureusement, donc attention le forum sert a cela a éviter les arnaques surtout