VOS 3 AVIS Toyota Celica 6

Voiture sportive japonaise très agréable à conduire, voire piloter sur les routes sinueuses. A savoir que la version que je possède était la plus élevée en terme de classification. (192000 Fr à l'époque.) la position de conduite est idéales pour les personnes n’excédant pas le mètre quatre vingt cinq (Ce qui est mon cas). La position basse du véhicule et ses courbes gonflées généreusement à l'arrière accentuent le coté racé. Point de vue moteur, il est sobre (entre 8 et 10 litres au 100 en moyenne) et brutal pour peu que l'on monte dans les tours (Pleine puissance dans la tranche des 5500 et 6200 tr/m, après c'est que du bruit jusqu'au rupteur à 7100 tr/m). Niveau fiabilité bah c'est une japonaise donc aucun souci à ce niveau là. 248000 kms et j'ai juste changé un cardan ainsi que les pièces d'usure habituelles. Vidange + filtres tous les 10000 kms (Et oui c'est une sportive donc tenté de la malmener un petit peu. Petits points faibles : - Le freinage et plus que léger! (Les disques arrières sont ridiculement petits...) - La peinture (Rouge ROSSO pour moi) n'est pas le fort des japonais et ça ce voit... (Refaite en 2013) En conclusion, Elle à le charme et la fiabilité nipponne et MERCI aux japonnais de construire des voitures penser pour le conducteur / pilote.

Toyota Celica 1.8 ST de 1997. Achetée à 97 000 kms, revendue à 129 000. Coupé à la ligne classique mais agréable, motorisé par un moteur suffisamment puissant et surtout sobre. Fait partie des coupés les plus fiables. Aucune panne.