VOS 37 AVIS Toyota Corolla Verso 2

200000kms de routes et autoroutes..Véhicule idéal pour de longs trajet. Confort et surtout jamais mal de reins après 800 bornes. Tout tombe sous la mains ergonomie ok. Défauts après 200000 km2 Ceintures molles au retour. Surtout ce.lles arrières qui se coincent dans les postiers. Qualité tissus sièges usure Défauts de jeunesse.injecteurs changés au titre de la garantie à 20000 kms après plus de soucis, Usure pneus avant pb règle par un réglage de train avant. Sinon 180000 kms sans changer un boulon sauf entretien normal disques avant à 170 000 kms. Bon véhicule.

voiture de 177 000 km sans soucie particulier niveau moteur, pneus avant qui s'usent très vite. moteur assez bruyant dans l'habitacle, vibration des plastiques... performance moteur très intéressante mais assez exigeante niveau carburant, petit réservoir on a l impression d être très souvent a la pompe ce qui assez désagréable. manque d'option pour le plus haut de gammes de l'époque..

Bonjour, J'ai un Toyota Corolla Verso 2 D4D 136CV depuis plus de 2 ans. Acheté d'occasion chez Toyota. Dans l'ensemble une excellente voiture: pratique, belle, sécurisante, toutes options. Le seul hic j'ai du changer les injecteurs à 58 000 kms ( vive la garantie ! )mais le véhicule parfait n'existe pas surtout de nos jours ! Une voiture que je recommande.

J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a deux semaines chez un concessionnaire Toyota. Elle a 90 000 km. C'est ma 1ère "toyota". Je trouve le confort général très bon. Bon comportement routier. Elle est réactive et suffisamment puissante, même à bas régime, contrairement à ce que j'ai pu lire ailleurs. Je n'ai pas eu l'occasion de faire de longs trajets sur l'autoroute, mais niveau moteur, rien à dire. C'est parfait pour moi. Je ne suis pas du tout un fou du volant mais j'aime avoir une réserve de puissance suffisante pour les dépassement. C'est le cas. Les suspensions sont fermes sans trop l'être. Un bon sentiment de sécurité. C'est parfait. L'intérieur est sobre et de bon goût. Les finitions tout à fait correctes, de bonne qualité même s'il y a pas mal de plastique. Il n'y a pas trop de boutons partout. L'ensemble dégage plutôt un sentiment de robustesse. Le maintient des sièges, plutôt ferme, est quelque chose que j'apprécie. Elle est spacieuse. (Plus que le scénic 2 que je connais bien). Avec deux sièges enfants, un adulte loge aisément bien au milieu. Les places à l'arrière offrent un bon dégagement pour les jambes. Le coffre est spacieux, sans plus, mais suffisant. 1 an de garantie chez le concessionnaire. Approche sérieuse et réaliste de la part de Toyota. Mon choix a surtout été guidé par la fiabilité des moteurs (qu'on ne trouve pas ailleurs, je le crains) Consommation en campagne/ville : 5.9 l/100. Maintenant les points négatifs : Le bruit du moteur est trop présent. Au démarrage, les fenêtres ouvertes, c'est le bruit d'un bon gros diesel. Heureusement, cela s'estompe en 3eme ou 4eme. La plage arrière n'est vraiment pas pratique. Trop basse elle empêche d'atteindre le fond du coffre. Impossible de poser quoique ce soit dessus puisqu'elle est en matière souple. Le rouleau rétractable est mal fichu. Cela dit c'est sympa de pouvoir le retirer pour partir en vacances et le remettre une fois arrivé. Enfin, le compteur de vitesse semble mal étalonné. Je dois systématiquement ajouter 10km/h (même à 50) pour avoir la bonne vitesse. Je sais que les constructeurs pensent à notre permis à points, mais là on se traîne. Je tenterai de corriger ce problème lors ma 1ere visite de contrôle. Sinon ca manque de prises allume cigare. Donc, en résumé, aujourd'hui, je suis content de mon achat.

Puissance : 128 CV , il n'en faudrait pas moins vu le poid du véhicule ! (Plus de 1.5 T).Elle conserve une bonne reprise seulement haut dans les trs/mn .Cette auto n'est pas faite pour une conduite sportive ,mais en revanche,une boite 6 ou des rapports plus longs en 4,et surtout en 5 eme pourrait éviter d'avoir le moteur qui hurle à 4000trms à 140 kms . (140,...c'est interdit!) Véhicule mal insonorisé. Ne cherchez pas les rangements ,aucun "ingénieurs" n'a encore compris que plutot que de faire 36 emplacements de canettes , il vaudrait mieux penser à faire du fonctionnel .

Bonjour, voilà les 165 000 km au compteur et zéro problème. Juste un train de pneu. Un rappel constructeur pour un capteur d'air bag. Les injecteurs ont montré des signes de faiblesse il y a un an (du mal à démarrer en hiver) et ils ont été changés sans frais (alors que la garantie constructeur était passée). Un seul défaut à ce modèle : le rayon de braquage limité, pour les manoeuvres c'est parfois plus compliqué. Excellente routière, confortable et spacieuse même à l'arrière. Un plancher plat en trois secondes. Pratique. Bonnes reprises pour les dépassements.

Bonjour, Véhicule acheté début 2006 neuf, aujourd’hui j’ai 160Mkm et je suis très content du la voiture. Seul réparation une pompe a eau changé à 130Mkm. Voiture confortable et spacieuse. Le seul défaut du véhicule est que le réservoir est un peu petit et comme c’est un gros moteur pas plus de 600Km d’autonomie. En ce moment (hivers froid et humide) elle a un peu de mal au démarrage, est ce que c’est un défaut ou peut être un problème d’étanchéité au niveau du calculateur. Merci ..

proprietaire depuis 05/2007 de mon corolla verso 2 136 d4d 136cv linea techno 7 place 90000kms entretenu toyota aucun probleme mis a part les reparations d usage plaquettes pneus .un seul reproche le rayon de braquage un peut trop important surtout en ville.je possedais un scenic un 1.9 de 120cv qui m a couté la peau des fesses!!!!!!! le toyota un achat sur et garanti sans souci.

bonne voiture dans son ensemble, usure prématurée des pneus avant, taille hors normes donc chers, conso élevée, service aprés vente médiocre, problémes de sonde et catalyseur à 80000km, soit disant échange de la vanne sous garantie et rappel à 60000, jamais fait... je me retrouve donc avec 2000 euros de frais, voiture et marque à éviter

achat en juillet 2007 d4d 136 voiture sure et agréable à conduire... MAIS rayon bracage trop important consommation d'huile importante jusque 35000 / 40000 km ensuite plus de consommation... NORMAL pour la concession... cliquetis des injecteurs à partir de 35 000 / 40 000 km (3 ans 1/2 environ) de plus en plus présents à 65 000 km... NORMAL pour la concession... il est vrai que le fonctionnement de la voiture ne semble pas altéré... mais on s'habitue... usure des pneus avant à 35 000 max... (continental) à 60 000 km fuite joint frein avant gauche qui a entrainé une usure le la plaquette droite et bruit mettallique (NORMAL selon la concession c'est un gravier qui va partir...) usure totale de la plaquette qui attaquait le disque selon mon petit garage de quartier en contrepartie de l'absence de freinage gauche du à l'huile... et cela depuis pas mal de temps selon lui... je n'ai rien senti et la concession rien vu aux révisions... cout changement étrier gauche (origine Bosch) et plaquettes : 400 euros pour le reste RAS et c'est positif à suivre...