VOS 32 AVIS Toyota Land Cruiser Serie 120

Bonjour attirés par tous les commentaire j'ai acheté ce vehicule au Mali avec le GPS. Je l'ai depuis 6 mois mais je tombe de haut tellement les possesseurs en sont des fanatiques et pourtant c'est en état très propre j'ai fait le kit distribution et 4 pneus les filtres tout ça commandé en France. La tenue de route de ce véhicule est la pire que j'ai eu . Certes un excellent franchisseur mais surtout pas un bon voyageur. Je conseille ce véhicule à ceux qui veulent faire du hors piste en Afrique ou de la conduite urbaine mais pour voyager ce n'est pas ce qu'il faut à moins de ne pas être pressé c'est à dire rouler maxi à 110 et tout anticiper. Je pense clairement que ce châssis n'est pas adapté à la puissance de ce moteur. Certainement que 120cv aurait suffit. C'est très sympa à conduire au début surtout en boite auto mais la réalité vous rattrappe très vite. Clairement c'est un franchisseur si vous voulez rouler surtout ceux qui sont en Europe dirigez-vous vers les berlines à part le prestige vous ne gagnerez rien. On a des berlines et breaks en 4 roues motrices chez tous les constructeurs pour ceux qui sont en montages. Quand je voyage sur des routes goudronnées je prend ma passat TDI 110 avec laquelle je roule à 140 en me sentant en sécurité contrairement au land .

Bonjour, j'ai 287 000 km avec ce véhicule qui était importé d'Espagne en neuf donc boîte Meca, probléme de pompe d injection gas oil une en garantie à 70 000 KM, , puis electro vanne à 155000 (200€), puis de nouveaux pompe entiére à 210000 (2300€) j'allais souvent en Belgique et le gas oil est de l'exelium la bas et je crois que cette voiture ne l'aime pas. Alternateur à 65 000 en garantie. Campagne de rappel pour la vérification des injecteurs il y a un an. Le disque du GPs vient de rendre l'âme. A part cela que du bonheur d'une polyvalence à toute épreuve, Autoroute pour le travail, bois pour la chasse, traction de remorque 2.5t. il ne refuse rien ,biensur sur Autoroute on trouve mieux mais pas de polyvalence aussi importante. et puis maintenant avec les limites de vitesse il roule bien à 130. Une position de conduite sympa et d'un super confort. consommation aux environs de 10 litres (CX d'une armoire Lorraine). Pour les pneus peu de consommation 40 000 à 45000 par train de pneu.

Fiabilité exceptionnelle, 8 places spacieuses et pas des strapontins pour des enfants de 8 ans au maximum dans le coffre!!! Un seul souci depuis que je l'ai : la conduite de clim aux places arrières était fissurée lors de mon achat (occasion) car pas utilisée par le premier propriétaire. C'est un véhicule acheté à 65000 km et 5 ans il a aujourd'hui plus de 200 000 km et aucun souci!!! C'est une voiture qui doit rouler souvent pour éviter les gros problèmes à mon avis. Véhicule aussi spacieux qu'un espace, plus sécurisant avec les 4 roues motrices et moins cher en assurance et en entretien... il consomme même moins que l'espace prêté par une concession le temps d'un week end....8,5l contre 10,5 pour l'espace...

Bonjour, Heureux propriétaire d un Land Cruiser 2006 je tiens à dire que ce véhicule est un vrais 4*4 qui procure un plaisir de conduire extra ordinaire. Bref que du bon en 2 ans et 30 000 kilomètres. Juste se méfier des suspensions un peu souples en tout terrain et de bien l équiper en hiver sur les routes de montagne ( poids et dimensions des pneus obligent...) Vivement les prochaines vacances qu on retraverse la France en famille!

Le LAND CRUISER est une voiture confortable, agréable sur route, hors du commun sur neige ou en franchissement, à une seule condition qu'elle ne soit pas en panne. À 80 0000km, j ai changé les injecteurs, le turbo, les coussins d'injecteur, les jantes (qui s oxydent), le système de téléphone. Le réseau Toyota est minable et refuse toute prise en charge.

Enfin une voiture qui ne demande qu'un passage en concession lors des révisions, chaque 15000 km. Entretemps, on charge, on démarre, on roule, et...c'est du confort, relativement silencieux, très peu de roulis avec la suspension "tems" à l'arrière. LE défaut; c'est cette porte de coffre qui s'ouvre latéralement, côté droit..Peut mieux faire. Elle a toujours assez de couple, de la puissance pour rouler "légal", et la conso pour moi est de 8.5 l/100 km: il y a bien pire. La finition cuir ivoire , j'adore, surtout avec le toit ouvrant: habitacle clair et chaleureux à souhait. La côte en occasion est excellente; Très polyvalent, il reste bon et beau longtemps!

Tout simplement magnifique ! Ce 4x4 allie tout. Le LC est parfait en zone rurale comme en zone urbaine, c'est un véritable franchiseur. Son budget est cher, mais il vaut le coup... Son comportement est bien meilleur que celui des autres voitures. Son moteur est brouillant, mais je n'entends rien. Ces équipements de séries sont sympa. Voiture très fiable. "L'essayer, c'est l'adopter."

Casse moteur,turbo,consécutive a un défaut des joints d injecteurs,engane et a pieds depuis 3mois,expertise faite,et Toyota France qui ne donne pas de nouvelles depuis l expertise concertée,nous ne sommes pour eux que des cochons de payants a qi on fait des courbettes lors de l achat d un véhicule neuf,mais dont on se contrefout quand un problème recurant et connu survient.

Heureux possesseur d'un LC neuf, quasi full option pendant 2 ans(ne manquait que le GPS et toit ouvrant)c'est étonnant de confort, de qualité(la sono impressionante) de silence malgré le moteur, on se sent comme dans un canapé, le temps passe très vite sur 500 km(regulateur,musique, confort du siege, sentiment de sécurité).Conso 10 l/100 en mixte avec 70/30 ville/autoroute.zero problème mécanique mais seulement 60 000 km, zero problème sauf le bluetoth qui était mal parametré en usine.Seul bemol pour ma famille nombreuse: la 3°rangée de siège offre des places pour enfant seulement ou adulte court trajet. Sur neige un délice ! sur piste idem. Bon, pas pratique non plus la 2°rangée qui n'est pas amovible pour charger un meuble etc. A recommander.

Les avis des possesseurs de KDJ m'ont poussé l'été dernier à acheter un KDJ 125 3p de 163ch de 2003 comptabilisant 110.000km. Ce véhicule va au-delà de mes attentes: un excellent confort, une tenue de route satisfaisante pour ce gros bébé de plus de 2t haut sur pattes, une consommation "raisonnable" de 8L/100km en conduite de bon père de famille, sans se trainer sur la route pour autant. C'est réellement le plus polyvalent des véhicules que j'ai pu avoir dans ma vie, à part l'Audi A6 allroad que je regrette encore d'avoir revendu. Cet hiver, j'ai traversé la campagne du nord malgré des congères bloquant la circulation, j'ai dégagé des arbres au milieu de la route en vitesses courtes, avec une sangle 9t et l'attelage de 2.5t. C'est un véhicule qui vous permet de rentrer tous les soirs à la maison dans les pires conditions atmosphériques. Mes enfants sont heureux à l'arrière avec la place qui leur est offerte. Mon épouse n'a pas d'appréhension à conduire et à garer le bestiau; c'est d'ailleurs pour cette raison que j'ai une version courte de simplement 4.40m. L'équipe Toyota de la concession à proximité de chez moi est accueillante et apparemment compétente. Pour la fiabilité, pour l'instant simplement 1 fusible et une ampoule de changés. Je reste très perplexe sur cette remise en cause de la fiabilité Toyota. Les lobbies pro-constructeurs US n'y sont probablement pas étrangers. Bref, jusqu'à ce jour que du bonheur !