VOS 4 AVIS Toyota Mr 3

Je la possède depuis 7ans. Tenue de route exceptionnelle consommation 6.5 en roulant sans me priver de ses capacités y compris sur autoroute. Entretien chez toyota relativement raisonnable et assurance tous risques 420/ ans. Moteur jugé linéaire mais avec un joli couple qui permet de rester sage dans les tours. Le courbes et virages s'enchainent en toute sécurité grâce au semi autobloquant ce qui économise les freins.

J’ai ce modèle depuis 19 ans , je prends aussi de l’âge et je vais bientôt la revendre et je pense à regret car c’est vraiment une voiture exceptionnelle, elle tient la route comme un kart ! Fiabilité hors paire, consommation dérisoire pour un 140cv et ils sont là ! J’aurai aimé avoir la Clim , ne pas oublier un chapeau ou casquette ! L’entretien ne coûte pas chère et à chaque coup de clé, elle démarre au quart de tour , freinage très efficace et avec le temps pas un point de corrosion ! ( il est vrai qu’elle dort toujours dans mon sous sol au sec! Franchement, c’est un jouet que l’on a entre ses mains ! Ma prochaine ? Une Toyota GR 86 sans doute mais le malus fait mal !!

Voiture exceptionnelle et très fiable! Un grand plaisir à chaque fois qu’elle sort du garage. En plus, elle est séduisante!😄😄 Boîte très bonne. Moteur qui a du couple pour un 1800. Ligne magnifique. Carrosserie qui était garantie 12 ans et aucune corrosion à ce jour après 20ans d’utilisation! Au niveau entretien, une révision par an et très rarement une mauvaise surprise. (Un câble de frein à main a changer à 18 ans. Un bonheur depuis 20 ans!😄😄😄

Une vraie voiture de sport, au comportement et freinage exceptionnels, fabriquée avec des éléments de grande série, donc avec un coût d'entretien de citadine. Je roulais précédemment en Lotus Exige cup, deux fois plus puissante, mais bien plus fatigante au quotidien, la MR est le compromis idéal entre comportement sportif et confort d'utilisation, et en termes de perfs...pour rouler à 80...140 cv suffisent amplement à se faire plaisir!!! Au niveau fiabilité, j'en suis au second "coulage" de bielle (consommation d'huile d'environ 0.5 l/1000), notons que la qualité du vilebrequin permet de rouler bielle coulée sans rien endommager. Il suffit de changer les coussinets et c'est reparti! En termes de conso, il faut compter entre 7.5 et 9l aux 100 suivant les circonstances, ce qui reste raisonnable en utilisation quotidienne ( je fais plus de 40 000 km/an ), le faible coût d'entretien par rapport à un diesel rendant la voiture réellement économique. Donc si vous aimez les vraies sportives (propulsion), sans filtres (pas d'ESP), légères et fun, utilisable au quotidien, roulez en MR !