VOS 35 AVIS Toyota Rav 4 (3e Generation)

véhicule vraiment A fuir, en 3 mois acheter d'occasion moins de 150 000kms que des problèmes. Je cite Fap bouché, vanne egr, soucis électronique et de démarrage. Un loupé de chez toy autant prendre un kdj ou hdj bien plus solide ou une autres marque. ouverture de la porte arrière (coffre) pas du tout pratique enormement de bruit en roulant et consommation mini 12l/100kms

Super ce véhicule acheté fin 2007, moteur 2,2litres diesel, conso entre 6,5 et 4,8 formidable, confort et accessoires au top, j'en suis amoureux ! HELAS en février dernier à 58000km FUITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT PAR LE BOUCHON , SOUS CAPOT MOTEUR ARROSE EN ROSE ! Consommation du liquide de refroidissement 2,5litres pour 250km pour rentrer ! Diagnostique TOYOTA joint de culasse HS - réparation envisagée CHANGEMENT DU BLOC MOTEUR = moi je traduis bloc moteur HS . Aujourd'hui j'ai récupéré mon véhicule après plus d'un mois et demi d'indisponibilité sans prèt de véhicule de courtoisie, et et, un moteur neuf avec un turbo qui siffle très fort ! oui TOYOTA attends qu'il casse pour me le changer! Je suis très déçu par la fiabilité de ce véhicule, c'est la 1ere fois de ma vie que cela m'arrive, mois qui soigne mes voitures ( 15 voitures en 40 ans) - Il parait qu'un turbo qui tombe en panne casse le moteur ! Est ce vrai ? -

Véhicule pas très fiable, SAV plutôt mauvais,prix des pièces, consommation huile, conso moyenne de 8.2 l/100 kms, visibilité moyenne,Immobilisé 2 fois sur autoroute avec dépannage avec femmes et enfants, problème de Turbo les 2 fois, Toyota ne veux pas remplacer le turbo alors que la voiture est sous garantie. Toyota me demande de ne pas rouler trop longtemps sur autoroute pour éviter de tomber en panne ...Le SAV veut bien changer le Turbo maintenant que la voiture n'est plus sous garantie (minimum 2000€) Grosse conso d'huile, problème bien connu sur ce moteur (1l aux 1000 kms).Conso moyenne de 8.2 l Je vais changer de véhicule, mais vu le SAV de Toyota, je vais aller voir ailleurs (Mitsubishi ou KIA).Bye, Bye TOYOTA. Bonne tenue de route, bon confort. Grand coffre mais ouverture pas pratique.

en terme de conduite, rien à dire. par contre, pour la fiabilité du moteur, consommation d'huile et de carburant hallucinante. il faut que je change les 4 injecteurs a 130 000 km, du jamais vu en diesel... et TOYOTA s'en fout royalement, c'est inadmissible, vaut mieux se tourner vers Nissan et Ford qui savent construire des moteurs , et après les injecteurs , j’espère être tranquille pour 80.000 km car cela va recommencer.

Malgré le confinement, j'ai eu droit à un feu d'artifice sur mon tableau de bord la semaine dernière. Je suis tombé en panne sur l'autoroute, grosse panne d'injection. Après diagnostic, il faut remplacer la rampe d' injection et les 4 injecteurs. Cout de l'opération 2300€ . Est ce que quelqu'un a vécu la même pane? Véhicule de 10 ans, 87000 kms !!!!! Je trouve la note un peu salée. a ce kilométrage je pense que Toyota pourrait faire un geste supérieur à 10% de remise.

Quand je vois une note moyenne aussi élevé je me dit que ça doit être un bon véhicule... Hé bin non , j'en était pas si content que ça... je suis un déçu de Toyota. Acheté neuf le Rav4 ne m'a pas convaincu déjà le choque du réservoir : pourquoi d'un réservoir de 60L je n'ai jamais réussi a mettre plus de 45 L , ce qui en résulte une autonomie de 600 km,consommation:pour un véhicule moderne le vendeur me garantissais une moyenne de 7L réel jamais atteins , je vous parle pas sur autoroute ou le moindre appuis sur l'accélérateur me faisait dépasser les 8.5L. une qualité audio dés plus mauvaise jamais constaté !! ...un ordinateur de bord plutôt incomplet. une porte de coffre désagréable .. Et plein d'autre détail qui m'ont fait prendre le rav4 en grippe. Me plaignant au SAV , on ma dit tout simplement que c’était comme ça chez Toyota... Voila après 2 ans je l'ai vendu avec beaucoup de difficulté , on ne m'y reprendra pas en chinoiserie.

je possède ce véhicule depuis 2007 actuellement 86000 km ma conso était aux environs de 7,2l mais maintenant je suis à plus de 8,5l ,dés fois une fumée ce dégage avec une forte odeur de G.O. dernier entretien chez toy: tout est normal!!!! ils sont incapables de trouver la panne à noter qu'ils n'ont pas changé le filtre GO depuis 2015 soit disant "entretien relax" à 250€ , en plus le service relation client n'a plus répondu à ma demande, ils n'ont rien à faire d'un client qui va changer sa voiture, j'étais prêt à acheter un hybride mais là je vais changer de marque.

Bonjour, j'ai acheté un toyota rav4 série 3 de 2011 il y a a peine un an 173 000 kilomètres aujourd'hui je suis 193 000 kilomètres. Depuis que je l'ai : Groupe de clim, Courroie d'accessoires Cardant gauche droite Suspension av Injecteur Et il ne marche toujours pas à fuir n'achetez surtout pas ça problème sur problème. En moins d'un an d'utilisation plus de 4000€ de réparation.

Très bonne voiture au niveau esthétique confort et consommation. Enfin j'usqu'à 120 000 km puisque j'ai un beau joint de culasse en cadeau ! Aucune prise en charge de la part de toyota alors que c'est une panne inévitable sur cette série... On me reprend la voiture une misère pour l'expédier à l'etranger, hors de question de payer les frais ! Totalement déçu plus jamais de Toyota

Attention à la fiabilité moteur des versions diesel. Notre RAV4 de 2006 est notre 10eme véhicule diesel. Nous les avons tous revendu entre 80000 et 260000 km Le RAV4 est le premier à nous casser un joint de culasse à 147000 km. Certes le véhicule est polyvalent, peu gourmand en carburant, mais les maladies chronique du RAV4, joint de culasse, voire bloc moteur fendu, et semble t-il pas encore résolues sur les dernières évolutions, font que nous ne reprendrons pas ce véhicule.