VOS 50 AVIS Toyota Rav 4 (5e Generation)

Véhicule très agréable je suis passé d'un ancien véhicule diesel vers ce moteur hybride 222CH. L'option GPS et angle mort apporte de la sécurité. Une fois habitué la pédale de l'accélérateur permet à faible dose de rouler en tout électrique sur plusieurs centaines de mètres. Très utile en arrivée sur zone. En jouant avec la mollette on sélectionne "sport" et on a le maximum de couple. L' Android Auto fonctionne bien et on profite des ajouts Google (navigation et trafic). L'usage des 4 roues motrices m'a sorti de l'ornière sur un boulevard pentu difficile à monter sans cette option lors d'une journée enneigée (d'autres véhicules glissaient dans la montée). L'usage de la pédale de frein permet de recharger la batterie en décélérant. Enfin la boîte séquentielle m'a permis de descendre une route enneigée avec le frein moteur. L'ouverture automatique du coffre est confort. Globalement je suis très satisfait. Très bon véhicule.

Véhicule plutôt agréable à conduire, confort correct mais j'avais acheté ce véhicule en particulier pour la réputation de fiabilité des véhicules Toyota et je constate finalement qu'il y a également des pannes sur les modèles de ce constructeur. Après le modèle Verso sur lequel j'ai eu deux pannes en deux ans, le RAV4 que j'ai depuis un an et demi vient de me faire une panne moteur (voyant moteur). Ma conclusion : la réputation de fiabilité des véhicules 'Toyota n'est plus justifiée !

Je possède un TOYOTA RAV4 LOUNGE PRENIUM, c’est-à-dire toutes options, commandé en Novembre 2019 livré fin juillet 2020, soit 7 mois de délai. Je suis très déçu, comme j’ai pris toutes options, il n’y a plus de range lunettes derrière le retro . Le siège passager avant ne se règle pas en hauteur. L’éclairage commandes des vitres non éclairés la nuit, très inconfortable. Les informations sur le tableau de bord sont très petites il faut avoir une bonne vue. L’autonomie est très faible du fait d’un petit réservoir. Il n’était pas paramétré, il a fallu passer plusieurs fois au SAV, pour la remise en service (mémoire siège, commandes des vitres à distance, ouverture du coffre, réglage tablette ça c’est l’horreur…etc) La catastrophe c’est le système multimédia qui a fait un grand pas en arrière, GPS vieillot, sur les applications (WAZE..etc)CAR PLAY et ANDROID, on ne peut pas régler les volumes avec le commandes du volant encore un pas en arrière (même sur la DACIA cela fonctionne.) Toujours passer par les paramètres. Les sièges ventilés oui mais on ne sent rien.. ? Pas de poche à l’arrière des sièges avant. Les consommations ne sont pas comme annoncées, je fais du 7,5 litres sur 750 kms, en respectant les limitations de vitesse, avec 50% d’autoroute. Je me suis fait avoir, qualité prix ne vont pas ensemble sur ce véhicule, dommage sont look m’avait séduit.

Voiture agréable mais pépère : Très bruyante si on chatouille l'accélérateur., beaucoup de bruits de roulements et aérodynamiques sur autoroute. Consommation très dépendante du parcours. Si vous vivez en montagne ce sera de 7 à 7,5 litres accompagnés du bruit en montée ...Votre meilleur score se fera en ville. En mixte comptez 6 litres. Et puis des tas de trucs agaçants style économies de bout de chandelles qui vous pourrissent la vie : Éclairage commandes des vitres non éclairés Idem pour les boutons de climatisation minuscules et illisibles de jour. Pas d'aumônière sur le siège conducteur. Ouverture de coffre aléatoire Pas de fermeture du rayonnage sous tableau de bord. Heureusement Androïde auto fonctionne

Venant d'un scénic diesel j'ai choisi une version dynamic sans GPS avec roues de 17 pouces pour le confort. J'aurai aimer y ajouter le détecteur d'angle mort inclu dans une option de 2000 € avec notamment jantes 18 pouces non souhaitées et GPS pas au top ! J'attends apple car play comme beaucoup ! en me contentant de Waze. Achat réalisé pour la fiabilité (à confirmer avec le temps), le confort (après un essai), la consommation (avec 5.5l de moyenne très satisfait), le coffre et l'aspect écologique. Une très bonne surprise : le régulateur adaptatif que j'utilise sur autoroute à 130 et en parcours urbains (région parisienne) hyper confortable et sécurisant... une découverte ! Des réserves sur la qualité de la peinture, les bruits à 130 sur autoroute (rétroviseurs ?) et le maintien dans la voie (trop intrusif). Sur l'effet mobylette souvent évoqué je constate qu'il existe en cas de fortes accélérations (mais pas plus qu'avec une boite auto qui rétrograde de deux rapports dans les mêmes conditions) mais est très largement compensé par les phases silencieuses en électriques notamment dans les bouchons. Conduire un hybride renforce la "cool attitude"... En conclusion très satisfait pour un investissement de 36K€ qui rend la version rechargeable non rentable vu la différence de prix et est à comparer avec un 3008 voir 5008 avec boite auto et une consommation plus importante et sans garantie sur la fiabilité.

Trés trés déçue de cette voiture et encore plus du service client qui se moque totalement des remarques de ses clients. j'attends toujours la possibilité d'installer apple car play sur la voiture et impossible.. on revient au bon vieux téléphone accroché à la ventilation. bravo toyota pour un véhicule de cette gamme. j'avais une peugeot avant qui était bien mieux question accessoires

Rav4 2019 Collection 4 roues motrices 6500 km, 1ere immatriculation le 26 décembre 2019 acheté le 25 mai 2020 en concession pour remplacer un Land Cruise KDJ150 âgé de 10 ans. Multimédia nul, même celui de ma Micrà de 2018 ou du Land sont supérieurs. Bref très très déçu je pense que ce sera mon dernier Toyota après plus de 20 ans de fidélité dont la concession se moque éperdument, et le service client sur internet qui prétend ne pas recevoir de réponse à ses mails et clos la réclamation, alors que j'ai répondu part 2 fois en réponse à leurs mails.

Je suis désagréablement surprise qu'un véhicule haut de gamme comme la Rav4 ne possède pas la connexion Apple car play.. plusieurs appels chez Toyota, le concessionnaire attend le logiciel depuis 6 mois pour pouvoir l'installer sur mon véhicule. Toyota est incapable de donner une date et leur réponse est "tant pis pour vous il fallait attendre le modèle 2020" alors que j'ai été livrée en mai 2020 c'est bien dommage

Excellent véhicule beaucoup mieux que l’ancien en terme d’insonorisation. La puissance est la Surtout toujours par rapport à l’ancien le coffre est plat un vrai plus. Toujours excellent en montagne sous la neige. La finition fait un vrai bon en avant digne des marques prémium Pour tout les journalistes qui le trouve anémique et surtout qui insiste sur le patinage de la boîte venez avec moi pour apprendre à conduire un hybride.

j'ai commandé ce RAV4 le jour de sa sortie en collection je commence par la concession TOYOTA la partie technique ( entretien , commande accessoires etc ) de la concession est sympa par contre les vendeurs ( comme la plupart ) .....se fient à l'apparence ....... ALORS Messieurs dames .... L'HABIT NE FAIT PAS LE MOINE .......à bons entendeurs j'ai tout de même fait 3 concessions pour qu'on s'occupe de moi ... c'est incroyable ! et quand on dit qu'on paie cash !! là ça change la donne !! quel dommage !! TOYOTA pourrait remonter une paire de BRETELLES !!!! j'apprécie beaucoup de choses ....conduite , sécurité , les options , tenue de route, consommation, place intérieure , le double fond du coffre, sa fiabilité , l'excellent éclairage des phares la nuit et j'en passe.....( certains critiquent le bruit du moteur ...moi ça ne me dérange pas ... il est uniquement lors de forte accélération , puis c'est une transmission automatique à variation continue.... plus fiable .. ... d'ailleurs , ça pousse fort quand même ! c'est puissant ! j'adore le rétroviseur caméra intelligent ! top ! même chose pour la caméra 360° je me gare en marche arrière en regardant uniquement mon écran .. "tige" au lieu d'un vérin pour le capot ?? je préfère ...au moins ... ça ne tombe pas en panne( pas comme chez bmw et audi , je sais de quoi je parle , tous les vérins ont lâchés ), les japonnais vont à l'essentiel .... même chose pour les boutons , c'est ce qui m'a fait choisir ce RAV4 , " NON MERCI " pour les commandes tactiles de chauffage, clim etc .... Le pare-brise avant Chauffant et le volant chauffant !! QUEL BONHEUR !!! c'est génial !! en rangements , il y a de quoi faire ! pas de problème pour moi le coffre est immense ( gabarit d'un véhicule de 7 places ) et à double fond ( attention de ne pas trop charger le coffre , car c'est juste une planche , ça peut se casse ou fissurer ) , d'ailleurs , très bien pensé ! la planche de sol a 2 faces , une moquette et l'autre plastique , à retourner si vous transportez des choses salissantes ! bien pensé ! j'apprécie l'intérieur JBL , franchement ....... prenez le en option .... je vais plutôt vous donner les points négatifs : alors , pour le modèle collection ...... le pire du pire ......".le système multimédia !! " ......... il est ....comment dire ..... d'une autre époque ............. au même niveau que ma BMW de 2007 qui a 12 ans de moins... lorsque j'ai présenté mon véhicule à mes amis , j'évitais de montrer le GPS et le système multimédia ............."j'en ai même "HONTE" le car play ?, une galère !! et sans fil ne fonctionne pas ........ obligation de brancher le TEL sur la "SEULE" prise USB qui prend le multimédia , les autres USB c'est pour la charge.... donc en gros ... si je veux utiliser mon car play , je dois débrancher ma clé USB de MP3 et écouter la radio ..... pas top ... donc ........ 1 seule prise USB qui prend en charge le multimédia -lorsque vous prenez l'option "toit ouvrant" comme moi , impossible d'avoir le réglage des sieges à mémoire.........option impossible à cause du toit ouvrant et du alcantara ...........pourquoi ?? -toyota aurait pu faire un effort sur quelques détails ( surtout pour mon plus haut de gamme ) comme les clignotants dynamiques ! ou le système GPS audio etc, des lumières aux poignées , des économies de bout de chandelles ... dommage -pas de sieges chauffants à l'arrière , et refroidissants ... -le siège passager non electrique !! 49500 € le RAV4 quand même !! après je me dit que au moins ... ça ne tombera pas en panne , faut relativiser !! -Réservoir TROP PETIT ( 55L ) !! bin alors les gars de chez toyota !! ?? autonomie ... 700 bornes ..en roulant normal , moitié autoroute et moitié ville , vu le gabarit , un réservoir de 70L aurait été le bienvenue ..... -des boutons intérieurs éclairés auraient été le bienvenue également ... -certains boutons demandent à baisser la tête pour les voir ( volant chauffant, pare-brise chauffant, caméra 360 , dommage ) Voilà , donc vous l'avez compris .... son gros gros point noir , c'est son système multimédia / GPS , avoir ça en 2020.... LA HONTE !!! j'utilise mon smartphone du coup .... quel gâchis !! pour le reste , c'est un super véhicule , j'ai eu audi , bmw , peugeot , opel , rav4 ( 3ème génération ) et j'en passe ..... vous pouvez me croire .......TOYOTA est fiable ...