VOS 100 AVIS Toyota Yaris 3

Alors c'est une Yaris 3 phase 1 1.33 100ch boite manuelle ,acheté en décembre 2012 elle a maintenant 85000 km "en 24 mois", le moteur lui va a merveille il monte très haut dans les tours et peut attendre des vitesses inavouable "bien plus que sur la fiche technique " la consommation en essence reste raisonnables 6.8 l/100 km , elle est vraiment extra coté confort " comparer a un une polo par exemple" j'ai fait avec beaucoup de long trajet on ne sens pas les kilomètres passé , pour la tenu de route elle est franchement bluffante, question fiabilité aucun problèmes jusqu’à maintenant je fait l’entretien tous les 5000 km et j'ai changer les plaquettes de frein a 80000 km , pour les défauts quelques bruits parasite due au siège conducteur qui grince , sur la mienne il manque le régulateur de vitesse et la camera de recule "voiture acheté sur stocke" mais on peut s'en passé c'est pas très grave a part ça je ne vois rien d'autres a signaler en résumer je ne regrette pas mon choix c'est voiture faite aussi bien pour la route que pour la ville très agile et vraiment très fiable reste la question du désigne qui ne plait pas a tous le monde mais ça c'est un choix personnelle :)

Voiture très agréable à conduire et qui rend zen. C'est un peu déroutant au début mais on s'y fait très vite. Elle est assez nerveuse si on est violent avec l'accélérateur mais ce n'est pas sa vocation première. Pour la consommation, on est forcément déçu si on pense réaliser les chiffres annoncés par le constructeur. Elle est également très sensible à la météo car je passe de 4,5 l/100 en été à 5,5 en hiver en moyenne. Peut-être que les pièces d'usure durent plus que sur un autre type de véhicule mais l'entretien "courant" n'est pas moins cher qu'une essence. Je suis très satisfait de cette acquisition et j'aurais du mal à revenir à une voiture "classique"

La transmission est une merveille de douceur. C'est impressionnant de ne plus entendre le moteur dès qu'on lâche l'accélérateur. Comparé à ma précédente voiture (une Twingo 2 robotisée), les bruits de moteur et de roulement sont nettement plus faibles. La sonorité du moteur est médiocre au ralenti, mais correcte en roulant. La direction est meilleure (moins de rappel). Par contre, les plastiques sont de moins bonne qualité et plus salissants (noirs). J'ai même décroché le pare-choc AR en appuyant dessus pour tester la ''souplesse'' de la suspension. Suspension qui est ferme, ce qui ne me change pas de la Twingo 2. Les commandes demandent une période d'adaptation (je préférerais un levier de boite en ligne plutôt que ce truc en zig-zag). Le bouton qui permet de changer l'affichage de l'ordinateur de bord est inaccessible. La commande de phares est préférable aux Renault, VW et autres, mais il manque le témoin vert de feux de croisement. L'emplacement pour la roue de secours n'est pas assez haut pour y mettre une roue normale ! Enfin, Toyota est la seule marque à ma connaissance qui donne accès à ses manuels de réparation sur son site internet pour 3 euro par heure de connexion.

Je possede une yaris hybride 100 ch 125000 km et elle marche très bien .je trouve cette voiture très bien car : elle a du style , elle est économique (on en a besoin d en des périodes de crise ) 2,5 litres en ville c'est rien , sur autoroutes un petit moin sa fait quand meme du bruit mais un plus comparer a l ancienne et il faut la pousser pour accelere brutalement , coffre bien ( un peu petit mais plus que la moyenne ) certes elle a un prix mais vue les économie sur le carburant,la revision,la garantie 3 ans et bonus écologique de 2,500 € les avantages : elle est belle , simple a conduire , économique et très agréable les defauts : elle fait du bruit avec ses 2 moteur ( le thermique et électrique) et il faut la pousser donc une voiture très très bien je vous la recommande fortement

Je possede une yaris hybride 100 ch 125000 km et elle marche très bien .je trouve cette voiture très bien car : elle a du style , elle est économique (on en a besoin d en des périodes de crise ) 2,5 litres en ville c'est rien , sur autoroutes un petit moin sa fait quand meme du bruit mais un plus comparer a l ancienne et il faut la pousser pour accelere brutalement , coffre bien ( un peu petit mais plus que la moyenne ) certes elle a un prix mais vue les économie sur le carburant,la revision,la garantie 3 ans et bonus écologique de 2,500 € les avantages : elle est belle , simple a conduire , économique et très agréable les defauts : elle fait du bruit avec ses 2 moteur ( le thermique et électrique) et il faut la pousser donc une voiture très très bien je vous la recommande fortement

J'ai de gros problèmes de consommation essence avec ce modèle qui m'a été vendu "économique" par un professionnel. Elle consomme 9l/100 en position ECO. Le constructeur indique 5,1 l en mixte et 4,6 sur route.Je n'utilise pas mon véhicule en ville. Je viens de lire les commentaires de lanano 83 et ce n'est pas pour me rassurer. S'il y a des problèmes connus de Toyota sur ce modèle c'est qu'il s'agit d'un vice caché. Dans ce cas la question du cout des pièces détachées ne se pose même pas pour Lanano 83. Si vous possédez un véhicule essence identique avec Boîte automatique, dites moi combien vous consommez.Merci par avance. J'ai quitté Renault avec qui je n'ai eu aucun problème, je regrette d'avoir changé de constructeur pour privilégier une "fabrication française" à Valenciennes.Vos avis et conseils me seront précieux.

Problèmes rencontrés : à 19.950 kms (de route uniquement) au sortir de la révision des 2 ans voiture immobilisée en atelier 8 jours pour malfaçon moteur. Changement des 4 pistons, segments, tube.... Problème déjà signalé chez Toyota sur ce modèle... A savoir : les pièces détachées ne sont pas garanties chez Toyota... Si le même problème se reproduit dans un an, ma garantie de 3 ans sera révolue et je devrai payer une coquette somme sachant qu'il y a eu 52h de main-d’œuvre... Remarque : Chez d'autres constructeurs (Skoda, Volkswagen par ex) la garantie pièces détachées est de 2 ans. Conclusion : après 3 NIssan Almera menées à plus de 150.000 kms chacune sans aucun problèpme, je regrette fortement d'avoir changé de constructeur pour une question d'esthétique...

Depuis un an que je roule avec cette auto, je n'ai rencontré aucun souci mécanique. J'ai déjà parcouru 30000km et elle remplace une Skoda Fabia diesel. Mon objectif était simple : avoir une auto qui consomme autant qu'un diesel en essence (problème de FAP sur la Fabia). Pour ma part, la consommation varie de 4.4L/100 à 4.8L/200 avec des pointes à 5.2L/100 si je roule de manière plus dynamique voir 5.8L en conduite très dynamique et des parcours autoroutiers. Avec la Skoda, j'étais constamment à plus de 5L et plus souvent proche des 6L/100. Pour le reste, la voiture me convient parfaitement tant pour le confort que l'équipement. Vous lirez des essais mentionnant l'effet mobylette et la mollesse de la voiture. En désactivant le mode Eco on a toujours une forte présence du moteur mais un dynamisme tout à fait satisfaisant. Je recommande donc cette voiture pourvu que vous soyez prêt à adapter votre conduite et éviter les autoroutes :)

Véhicule acheté neuf en concession, boîte manuelle. C'est une bonne petite citadine, qui se débrouille aussi bien en ville que sur autoroute sur de longues distances. Elle a une consommation correcte et offre des reprises tout à fait honnêtes en version essence. Elle tient bien la route à mon goût. La caméra de recul venant avec le GPS touch & go est excellente, très utile en ville. C'est l'option sur laquelle il ne faut pas faire l'impasse. Ensuite les matériaux du tableau de bord, c'est du plastique recyclé Toyota, mais le reste est tout à fait correct, de même que l'habitabilité. Le seul regret (c'est pour ça que je viens de la revendre), c'est la taille du coffre. Avec un enfant, ça peut aller sur de courtes distances, mais laissez tomber pour partir en vacances. Enfin, question fiabilité, en 2 ans et 36 000 km, jamais aucun souci de fiabilité (c'est une Toyota après tout!). La seule fois ou je n'ai pas pu démarrer (défaut inhérent aux Toyota), c'est pour une batterie à plat; j'avais oublié de couper les veilleuses et Toyota n'a toujours pas pensé à mettre une sécurité pourtant toute simple à mettre en place...

Achetée en octobre 2013. 10000km. Jolie voiture au comportement routier très sain. Le moteur est puissant mais pas explosif en version D4D; cela permet déjà de s'amuser un peu. Confort ferme sans être tape-cul. Consommation inférieure à 6l même en tapant pas mal dedans. Les journalistes critiquent forcément les plastiques durs, moi perso je les préfère pour plusieurs raisons : Ils sont recyclables (contrairement aux plastiques mous), ils sont beaucoup plus faciles à entretenir, ils ne craignent pas le soleil, et comme je ne passe pas mon temps à me frotter les parties génitales dessus le côté "dur" ne me dérange pas :-) Ah au fait, je n'ai pas de panne à signaler, mais c'est tellement évident... Même pas un retour atelier pour un resserrage ou une bricole.