VOS 51 AVIS Toyota Yaris Cross

Yaris Cross Première AWDi Bilan 1 an et 8970 km. Sécurité : package complet dès le 1er niveau de finition, tout fonctionne bien Budget : prix d’achat élevé mais faible coût d’usage (consommation) et d’entretien (pneus, plaquettes) Confortable malgré les jantes 18 pouces, sièges cuir de cette version Première parfaits. Conduite : Silence (même à 130 kmh) et douceur de fonctionnement, position de conduite idéale ni haute ni basse Aspects pratiques : Elle en fait beaucoup (coffre et habitacle) dans 4,18m, un critère décisif pour l'achat. Equipement complet pour cette finition Première, je n’utilise pas beaucoup le Park Assist (pas de ville) mais j’apprécie le HUD et surtout la caméra 360, très utile pendant les manoeuvres. Multimédia Touch and Go avec I-Phone CarPlay et câble, Deezer, Maps, DAB, fluide et bonne sono avec JBL. Une seule occasion de tester AWDi sur la neige, une solution de secours car la Fiesta avec pneus neige est privilégiée pour cet usage. Qualité de finition correcte sans plus mais aucun défaut perceptible, a bien vieilli en un an. Fiabilité - 4ème génération du HSD, à la hauteur de la réputation de Toyota, La consommation tient ses promesses (5,1 L/100 en mixte WLTP pour cette version AWDi) et 4,95L/100 en réel (Spritmonitor) alors que nos conditions d’utilisation sont peu favorables (pas de ville, autoroute avec du relief, climat rigoureux, nombreux transports de bois, et apprentissage du HSD). Design réussi de Sophia Antipolis, mis en valeur par la couleur « Or Pur », critère de sécurité car visible de loin. Défauts : Pas de verrouillage en roulant, et pas USB et de plafonnier à l’AR défauts mineurs qui peuvent être résolus avec des accessoires

Attention si vous n'utilisez pas votre voiture régulièrement la batterie ne tient pas la charge. Exemple: pour un voyage vous stationnez votre véhicule à l'aéroport pendant 15 jours,l'intervention du dépanneur est fort probable. Personnellement nous en sommes au 3ème dépannage, en période estivale. Batterie sous dimensionnée (260 Ah)et impossibilité d'installer une batterie plus puissante sans perdre la garantie. Accélération bruyante (boite de vitesse auto à variateur) Bruit d'air à partir de 90 km/h Pour un modèle de cette gamme: - une clé USB à l'avant , rien à l'arrière - pas d'éclairage AR - Habillage AV en plastique bas de gamme Réservoir carburant trop petit 36 litres, autonomie d'environ 600 kms

Depuis 3 mois que nous avons la Yaris Cross, nous sommes très déçus par ses performances. Nous sommes à notre 3e Toyota et certainement la dernière. De plus nous avons opté pour une location, nous ne pensons pas la garder jusqu'à la fin du contrat. Le confort n est pas top, pas de place à l'arrière pour les passagers. Pas de plage arrière, un simple filet qui donne du bruit dans la voiture. Que dire des enjoliveurs sur une voiture à 26000 € ? Pas esthétique ! L'éclairage est insuffisant, pas d'ampoules led et par temps de pluie, la visibilité est très médiocre. Les téléphones ne fonctionnent pas, les 2 sont soi disant enregistrés et un seul fonctionne. La consommation est très correcte en ville et sur les petits trajets, en revanche, passé 100 kms heure et sur l'autoroute, on grimpe à 7 l ! Le moteur devient très bruyant. Le régulateur rend la voiture dangereuse, elle flotte. En cas d'accident, on pourrait penser que c est une perte de contrôle, en fait c est le régulateur qui rend la voiture instable. A revoir. Le GPS est inexistant et sur les téléphones Samsung,ça ne fonctionne pas bien. Nous avons eu un Renault captur et la consommation était très correcte et économique. En conclusion, le système hybride en ville est excellent mais sur route, la voiture n est pas performante. Pour une voiture à 26 000 €, l'investissement n'est pas renta. Dommage, le design est magnifique.

Voiture avec une consommation correcte en ville . Le problème est que sur ma Toyota yaris cross dynamique, l'éclairage est nul ,ampoules jaunes,halogène, je pense que pour une voiture de ce prix, plus de 26000 euros ,pourquoi ne pas mettre des leds d'office. Et que dire du bruit sur l'autoroute,pas de plage arrière, donc le bruit remonte du coffre. Autre problème, des que l'on mets le régulateur, a 110 kmh ,la voiture vole comme un tapis ,la voiture flotte. Si l'on est pas habitué, c'est l'accident assuré.

Achat en mai 2022 pour des raisons de santé (arthroses genoux,lombaires) en remplacement d'une Yaris finition Dynamic. Mais aussi pour les raisons naturelles du vieillissement..La position un peu plus haute permettant de mieux anticipér les difficultés de circulation et de sortir et entrer dans le véhicule normalement (sans trop forcer sur les articulations. ).Je ne regrette pas l'acquisition .Cette "Super Yaris" me semble ,plutôt ,convenir aux conducteurs assagits

Acheter en mai 2022 via la Concession Toyota du golfe de St Tropez pour remplacer la Yaris Design de 2019 qui m'apportait déjà satisfaction mais des ennuis d'arthrose aux jambes et aux lombaires m'ont obligé à changer pour un véhicule avec montée et sortie sans trop solliciter les articulations. Véhicule homogène agrément de conduite et bonne tenue de route Coffre assez conséquent pour les courses et les valises souples. Moteur électrique bien adapté pour la circulation urbaine et trajets courts routiers.La consommation essence dépendant du style de conduite pas d'avis.

Depuis le 02 mars, nous possédons ce véhicule, excellente conception technique, fiable, et très bien classée( 3éme mndiale) selon les organismes spécialisés, et une bonne petite gueule,je conseille son acquisition, sans hésitations...en 48 ans de conduite, j'ai eu 27 véhicules de différentes marques, cette TOYOTA , est la meilleur de conception technique...et surtout ,mon épouse aime beaucoup la conduire...!!!

6 mois que nous avons acheté notre Yaris Cross et les rails glissières sous les sièges rouille Notre concessionnaire ne peut soi-disant rien faire et la réponse de Toyota France est que si on ne lève pas le siège a fond cela ne se voit pas et que notre véhicule est conforme Nous sommes très en colère c'est un véhicule que nous avons payé 33000.00euros Je confirme aussi que nous ne pouvons pas recharger nos téléphones samsung cela ne fonctionne pas

Fuir yaris cross 2022. Véhicule incompatible avec les téléphones Samsung ,Huawei etc..nous avons le s21 ultra de chez Samsung lors d'un appel téléphonique les appels sont inaudibles 9 fois sur 10. Réponses de toyota France. Codec incompatible aucune solution ne pourra être apportée. A ce prix je me dis que c est honteux. Mieux vaut acheter un duster. Dominique

surpris par la consommation moyen 3 .100 + 1000 km 32 litres position sur eco avec autoroute 100 110 max et route 80 90 déjà 6000 km en 3 mois vacances sud Espagne en ville 3 litres confort correcte tien bien la route et assez silencieuse les aides a la conduite aux top roule pratiquement seul en toutes sécurité. clim très efficace coffre assez grand par contre le gps fonctionne mal déconnection intempes