VOS 38 AVIS Toyota Yaris

Alors different de vous tous, je n'ai fait que 3000 km avec (evolutif), après avoire contacter mon mécanicien, il me donne une date à 1 mois, aloes je decide de changer la courroie d'accessoires moi même, 3 vise oui très facile â changer, moi qui ne sait pas changer les freins de mon velo, j'ai aussi fait les entretiens dessus, les ingénieurs japonais je vous remercie encore aujourd'hui .

LA VOITURE PARFAITE EXISTE. Cette yaris est increvable, je n'ai littéralement eu aucune panne ni soucis durant 110000 km (240000 au compteur). Sur la neige dans la forêt en ville partout elle ne m'a jamais déçu. j'ai opté aujourd'hui pour sa grande soeur mais jamais je n'oublierai cette voiture tellement fiable. frais simple d'usure ou de vidange, pas de courroie (chaine de distribution) embrayage d'origine clim d'origine aucun entretient et fonctionne parfaitement... Le but d'un véhicule c'est d'aller du point A au point B et ce véhicule rempli cette fonction avec des frais aux minimum possible. Avec les sièges arrières qui se retire en 1minute j'ai même pu dormir dedans à plusieurs reprise, et à 2 ! Et pendant la pénurie d'essence j'envoi du 100% E85 elle a même pas bronché alors que j'ai aucune conversion incroyable cette bagnole!

Aucune panne.Il faut bien entendu remplacer les pièces d'usure au bout de 22 ans mais elle n'est pas dépendante de l'électronique comme les nouvelles voitures et c'est très appréciable. Elle n'est plus dans le coup niveau esthétique c'est certain mais la fiabilité reste ma priorité. Elle consomme peu et accepte l'éthanol. Tres intéressant surtout en ce moment. C'est une bonne voiture.

Ma Yaris achetée en 1ere main vient de fêter ses 300.000km après bientot 19 ans ! Elle est tellement performante que j'ai jamais réussi à m'en séparer pour acheter une nouvelle génération de Yaris et je réfléchis même a racheter la même série avec une carrosserie en meilleur état et environ 100.000km... J' attendais qu'elle montre des signes de fatigue mais elle ne bronche pas, ni au niveau moteur avec sa chaine de distribution ni au niveau intérieur (les sièges et plastiques n'ont pas bougé d'un iota). Pour la conso je suis en moyenne a 5l et quand je pars en vacances avec de l'autoroute je suis a 4.5l en moyenne et je n'ai pas une conduite souple...elle a de très bonnes accélérations, le turbo marche toujours aussi bien, meme dans les cotes, jamais a la traine. Moteur souple et agréable en D4D. Question coffre il peut sembler petit mais je suis partie de nombreuses fois en vacances avec 4 personnes, la voiture était pleine mais j'ai toujours réussi a tout caser, mêmes les trottinettes, poussettes ou velos en rabattant les sièges ou en mettant un porte-velo hayon. Plein de rangements partout et compteur central super pratique car a hauteur des yeux. Excellente première voiture

J'aime beaucoup cette voiture très agréable à conduire ! Les sièges avant sont tellement confortables ! Quel problème sur la mienne : l'écran *3D* qui affiche la vitesse, le kilométrage et le régime moteur ne fait que clignoter sûrement mort. Seulement la vitesse n'a aucun problème d'affichage. Je regrette beaucoup l'insonorisation qui est très très nulle. À partir de 90kmh on ne s'entend presque plus parler dans le véhicule. La clim bien sur manque. Je peux conseiller comme premier véhicule !

Un seul mot suffirait presque à tout dire : fiabilité ! Petite voiture sur laquelle j'ai fait mes armes en jeune permis, je l'utilise encore quotidiennement, elle ne m'a jamais déçu ! Elle démarre au quart de tour tous les matins pour m'emmener au boulot, ne me coûte presque rien à l'entretien, se gare partout grâce à son rayon de braquage formidable, en bref, une voiture idéale pour un jeune permis ! Seuls points "négatifs" seraient la distri à chaîne qui est bruyante à haut régime, et le confort qui n'est pas super présent pour de longs trajets, en dehors de ça c'est une voiture vraiment géniale sur laquelle on peut compter ! La puissance est un peu légère pour l'autoroute sur le modèle 1.0l mais pour des trajets urbains et sur routes de campagne elle se défend vraiment pas mal. L'espace intérieur n'est pas très grand mais bien agencé : banquette arrière coulissante et rabattable ! Quelques rangement suffisants pour la catégorie de voiture dont il s'agit. Elle consomme peu si on roule tranquillement et même en tapant dedans ça reste raisonnable. L'autonomie est d'environ 500-600km (petit réservoir de 45L). Attention à bien entretenir votre châssis (pneus; suspensions) parce que la tenue de route peut vite devenir un problème sur route glissante si un élément ou un autre de votre train roulant est défaillant/usé. Aucune panne à déclarer en + de 4 ans d'utilisation quotidienne par un jeune permis qui n'a pas toujours été raisonnable... Pour finir la vitesse de pointe est d'environ 175-180 km/h (je vous déconseille de vérifier, la voiture n'est pas prévue pour et vibre de tout son être à de telles vitesses).

A part le passage difficile des vitesses à froid, l'entretien annuel chez le concessionnaire et le remplacement des pièces d'usure au fil de l'eau font durer la vie du véhicule qui de plus stationne en intérieur. Usage urbain parfait et long trajet ponctuel supportable avec les limitations de vitesse. Attention au manque de reprise sur autoroute il faut anticiper.

Je suis possesseur et passionné de plusieurs yaris. Et voici ce que j'en pense de la yaris 1.0vvti de 1999. Premièrement et contrairement à ce que beaucoup de personnes disent la voiture est tout de même nerveuse en ville sur route et auto-route (la mienne monte facilement à plus de 140km/h) Il suffit simplement de bien entretenir le véhicule et celui-ci vous le rendra en terme de performance et d'économie d'essence. Je trouve qu'elle consomme très peu et est très fiable ! C'est vraiment et réellement un très bon compromis pour un étudiant ayant besoin d'un véhicule fiable pas chers à entretenir et économique ! Après pour ce qui est du confort, je trouve que la yaris 1 est légèrement plus confortable que la yaris 2 pour un trajet quotidien de 100km c'est très bien. Par contre côté isolation phonique (après avoir démonté tous les panneaux du véhicule) il n'y en a pas voir très peu, sur autoroute à 130 la voiture est bruyante mais le bruit est amplement supportable et n'est pas casse-tête. La stabilité à haute vitesse n'est absolument pas la même que la yaris 2, je trouve que la yaris 2 est beaucoup plus sécurisante et stable à haute vitesse que la yaris 1. Après pour le freinage ils sont équivalents ! Pour ce qui est de la qualité du son, j'ai vraiment été surpris du son pour une voiture des années 1999 le son est largement supérieure à la 107 c1 et aygo et équivalent à la yaris 2. En ce qui concerne la fiabilité j'ai mon mot à dire ! L'avantage de la yaris c'est qu'elle a très peu de défaut de conception ! C'est une voiture qui démarrera et vous emmènera sans soucis ou que vous voulez aller. Mais il faut savoir que la voiture n'est pas éternel il y a belle et bien des pièces qui s'usent et arrivé à un certains âge le véhicule devient plus un gouffre financier que autre chose ! Ce que je vous conseille c'est de prendre une yaris avec moins de 230 000km bien entretenu une voiture de main et non pas d'un garagiste car on ne connait pas réellement la provenance etc...

Excellent petit véhicule, passe partout ! niveau fiabilité cette petite TOYOTA est au top, je n'ai jamais eu de soucis avec. Son point noir, est sa consommation, en effet comparé aux véhicules récents qui ne consomme plus grand chose, cette TOYOTA à une consommation de 7L/100 en mixte.. Hormis ça, niveau conduite j'en ai été ravi.

petite voiture hyper sympa, de la place à l’interrieur, une banquette arrière coulissante et rabattable, des rangement de partout. Coté moteur les 85ch suffisent largement même sur autoroute. ils m'ont suffis a atteindre 1 fois les 180km/h. question conso je fais beaucoup de ville et je fais 6.4l/100km. Sur autoroute c'est 6l et mon record c'est 4.6l/100 ! Question fiabilité, typique toyota, ma yaris a à peine 115 000km malgrès ses 15 ans mais elle n'a jamais eu aucun soucis et les seuls changements autres que les révisions ont été les disques et plaquettes et pneus et rien d'autres !