Le rallycross a la cote en ce moment. Cette discipline qui mêle traditionnellement des pistes de terre et recouvertes d’asphalte sur des circuits courts s’est même offert un championnat du monde pour la saison 2014 dans lequel Peugeot Sport sera impliqué. Mais aujourd’hui, c’est de Volkswagen qu’il est question.
Après l'annonce de la présence d'un concept Dune II sur le salon de Detroit accompagnée de simples dessins, voici une nouvelle annonce accompagnée cette fois-ci de deux photos du concept que Volkswagen va dévoiler officiellement ce soir de l'autre côté de l'Atlantique.
Lorsqu'est sortie la première New Beetle en 2000, Volkswagen avait accompagné le lancement avec un concept de crossover baptisé Dune. En 2014, Volkswagen ne se casse pas la tête et renouvelle l'idée en relançant le concept Dune sur la base de la nouvelle Coccinelle. Nous la verrons à Detroit.
ABT Sportsline le spécialiste de l'optimisation légère sur les véhicules du groupe VAG s'attaque à la Coccinelle dernière du nom. La personnalisation proposée mise sur l'esthétisme, mais également sur l'optimisation mécanique.
Volkswagen vient d’annoncer l’arrivée de deux nouvelles versions à sa gamme, l’une pour la famille Tiguan l’autre pour la famille Coccinelle.
Si les annonces en vue du salon de Genève se succèdent, il ne faut pas perdre de vue que de l'autre côté de l'Atlantique, le salon de Chicago débutera demain. Volkswagen y présentera une série limitée de la nouvelle Coccinelle (toujours appelée New Beetle là-bas) disposant de 210 ch et rappelant un ancien modèle, la Yellow Black Racer. Cette version revival s'appellera quant à elle GSR.
Après Renault pour la Twizy, c'est Volkswagen qui effectue un rappel de 2500 Volkswagen Coccinelle aux Etats-Unis pour un problème de détection sur le siège avant, ce qui pourrait entraîner dans le pire des cas un non déclenchement de l'airbag.
Toujours à l'occasion du SEMA Show, Volkswagen exposera pas moins de 4 nouvelles New Beetle que l'on appelle chez nous Coccinelle. Parmi ces versions réactualisées, on trouvera également un modèle classique largement retouché lui aussi.
À défaut de Coccinelle R de plus de 260 ch, VW dévoile 2 packs R-Line à destination de celle que l'on appelait autrefois New Beetle. La Cox de troisième génération fait de plus en plus la méchante.
Certaines autos ont marqué leur temps, et il serait dommage pour les constructeurs à leur origine de ne pas se servir de ce patrimoine en le réadaptant aux codes modernes. Cependant, d'autres font le choix de l'évolution radicale.
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