VOS 12 AVIS Volkswagen Fox

Très robuste, fiable, économique, avec très peu d'entretien jamais des pannes. Intérieur très spacieux pour une voiture très petite, confort et rangement impressionnant pour la catégorie, très agréable a conduire et le 1.4 tdi fait record de consommation. Voiture qui peut durer une éternité si on la entretien bien et on la casse pas. Côté design c'est juste pas pensé pour être observée, mais pour rouler bien, longtemps en sécurité. Elle reste assez sympa et discrète.

Bonne petite voiture, fiable , pas coûteuse et économique c'est une voiture sympa à conduire , actuellement 132000 km et démarre au quart de tour et j'en espère encore pour un moment ...................................................................... Les pièces à changer ne sont pas très coûteuse, sa reste vw elle elle sait monter au 200 000 km sans problème avec entretien.

Bonne petite voiture...un 3 cylindres qui consomme peu et pas cher à l'entretien. Habitacle un peu bruyant. Les places à l'avant sont confortable mais à l'arrière ça l'est un peu moins. Elle manque un peu de rangement et les finitions sont plutôt dans la moyenne basse. Achetée neuve, elle roule depuis 14 ans et à un peu plus de 250 000 km sans avoir eu de grosse réparation, juste les pièces d'usure courante...pourvu que cela dure.

On est pas très bien assis dans une fox et l intérieur n es pas très agréable gros problème pour les vitres électriques le moteur a été changer 3 fois deux fois en concession une fois chez un garagiste le problème persiste ce qui est embêtant car la vitre reste parfois bloqué en étant ouverte. A un certain nombre de kilomètres il faut démarrer souvent sinon la batterie est déchargée (une semaine suffit) cependant voiture très agréable à conduire en ville et capable de faire des grands trajets (récemment 2000km aller retour) et pas de panne moteur à signaler cette voiture reste très fiable pour son faible prix ( la fox a 80000 km )

J'ai acheté ma petite Fox dans un garage avec 10 000 km et un an d'âge ; j'ai roulé avec pendant 9 ans et j'en suis très contente. Je l'ai choisi pour sa couleur, jaune, car on la voit tout de suite sur un parking, et aussi pour son électronique basique; j'avais eu une CLIO avant et j'avais tout le temps des pannes d'électronique. Avec ma FOX jamais une panne en 9 ans, le seul truc que j'ai dû changer est le lève vitre ...électrique. Elle est très maniable, l'entretien est facile et ne revient pas cher.

Propriétaire du fox depuis 2010, j'ai parcouru un peu plus de 80 000 kms, beaucoup parle d'entretien onéreux, ce qui n'est pas mon cas ! appart l'entretien habituel (pneu, vidange, etc...) seul problème que j'ai eu , le neiman qui vers 75 000 kms était bloqué ou il fallait forcer énormément pour démarrer, aussi les suspensions qui ce sont usée rapidement mais c'est justifiable car j'habite dans une ville qui doit détenir le record de dos d’âne. L’intérieur, très sommaire, basique et sans gout mais incroyablement spacieux pour le gabarie de la voiture. Le coffre est suffisamment grand pour des valises de tailles moyenne. Niveau consommation, si on roule correctement un moyenne de 6.5-7l en national et ville

J’ai cette Fox depuis que j’ai le permis, en étant jeune permis depuis 2 ans je suis très contente de cette voiture. Elle convient pour de la ville seulement pour moi, l’autoroute avec les 75 chevaux ne me parait pas adaptée. Son gabarit est très fonctionnel et l’interieur est spacieux pour ce type de voiture, vraiment je conseille. Elle a 150 000 kilomètres et se porte comme neuve. Il manque juste quelques finitions comme quelque chose tout bête, la température dehors... très contente sinon

On achète pas une VW Fox pour son désign ou pour son style, mais d'abord et surtout parce que c'est une VW. La finition est basique et très en dessous des critères habituels de la marque, mais ses qualités sont ailleurs : l'habitabilité est très bonne, au point qu'on a pas du tout l'impression de conduire une petite citadine et le volume de coffre est très bon aussi. Le confort est acceptable et la tenue de route moyenne avec ses petites roues de 14 pouces en version de base, par rapport au volume de la carrosserie tout de même conséquent. Le 3 cylindres essence 1.2 55 est un bon moteur au quotidien, suffisant en ville et limité sur route, mais avec lequel les grands trajets peuvent être quand même envisagés, ne serait-ce que par rapport à son autonomie d'environ 750 kms, ce que j'ai réalisé. La VW Fox a souffert d'une mauvaise fiabilité indigne de la marque, mais en ce qui me concerne, je n'ai jamais été embêté en 57000 kms parcourus et près de 4 ans d'utilisation, d'où une excellente note de 10/10 en fiabilité, d'autant plus que revendue à des amis, elle a maintenant environ 130000 kms et que c'est toujours le cas pour eux aussi, avec une utilisation quasiment exclusivement urbaine. Suis-je tombé sur le bon numéro...? Le cout d'entretien est correct et dans la moyenne pour une petite citadine, et le 1.2 55 possède une chaine de distribution.

Véhicule acheté en 2ème main à 17000 Km en 2010. J'ai toujours bien entretenu mon véhicule et je suis aujourd'hui en 2016 à 206.000 km sans problème. Bonne petite voiture qui consomme peu quand on roule normalement, qui a la pêche quand on veut doubler un autre conducteur avec une petite cotisation d'assurance car 5 ch et les frais d'entretien limités.

Achetée avec 68 000 km, cette Fox a commencé à avoir quelques problèmes après 80 000: serrure du coffre non fonctionnelle électroniquement (pb récurrent sur les Fox), fuite de réservoir. La facture d'entretien monte vite, surtout avec la courroie de distribution à changer vers 90-100 mille km. L'intérieur de la Fox, bien que fait de matériaux bon marché, reste quand même remarquablement spacieux et pratique. Les rangements sous le siège passager, les porte-bouteilles dans les portières, c'est une voiture 4 places qui offre beaucoup d'espace pour les passagers. Côté coffre, c'est toujours mieux qu'une "vraie citadine" du genre VW Up ou Nissan Micra. La banquette arrière coulissante permet de faire rentrer au moins une bonne valise soute + une valise cabine. Côté conduite, le moteur de 70 chevaux est un peu limite pour dépasser les voitures de manière sereine sur une voie à 90, mais consomme peu (5.5 l/100 pour la mienne en moyenne). L'insonorisation est un peu limite. La voiture a une bonne garde au sol pour une citadine (faite pour le marché brésilien à la base!), et permet d'emprunter des pistes sèches de façon sereine. En conclusion: bonne citadine, mais après 80 000 km, l'entretien peut devenir onéreux.