VOS 5 AVIS Volkswagen Golf 5 Break

Le 1.9 TDI 105 IP est un très bon moteur avec son couple élevé disponible rapidement sans avoir forcément à le monter dans les tours, ce qui garantit de bonnes reprises et accélérations à la Golf V SW en toutes circonstances, malgré son poids élevé. C'est un moteur fiable qui avale les kms sans broncher ou apparemment et principalement, seul le volant moteur pouvait poser problème comme à d'autres TDI de l'époque, mais personnellement j'en ai été épargné et le mien était encore d'origine lors de la revente de ma voiture à 133000 kms et 9 ans d'âge. Les démarrages à froid sont brutaux en hiver et les temps de chauffe sont à respecter impérativement, mais comme tous moteurs... La consommation est très bonne avec une autonomie d'environ 950 kms sur route en conduite normale et le cout d'entretien est un peu élevé, mais tous les 30000 kms seulement en Long Life. L'habitabilité est très bonne, le volume de coffre aussi et le niveau d'équipement juste correct pour ma part, car étant un modèle d'import belge, la mienne avait bien les jantes 16 pouces Toronto, le pack visibilité et les accoudoirs avant / arrière, mais pas de système audio RCD, de volant multifonctions ou de climatisation automatique de série, manuelle sur la mienne. Le niveau de qualité générale est un cran en dessous de la Golf IV dont le niveau était excellent, mais très bon tout de même. Pour ma part, la Golf V SW est déjà un gros break taillé pour la route avec le 1.9 TDI 105, mais un peu encombrant au quotidien.

Voiture acheté en 2011 avec 46000kms, aujourd'hui elle affiche 110000kms. Problemes en cascade Fuite d'huile sur autoroute (rupture du joint de filtre à huile) 10 cm d'eau au niveau sur la moquette place conducteur et passagers ainsi que la roue de secours(evacuation bouchée au niveau du TO) 400€ Avec un devis à 1500€ pour remplacer le cadre du TO. Portière passager bloquée int/ext (serrure HS) 250€ Autoradio HS et non réparable 1500€. Bref, c'est la derniere VW

Achetée neuve en 12/2009, ma Golf a 145.000 km, et je me demande si ce n'est pas le compromis idéal. J'ai eu avant 3 breaks Mercedes dont 1 "C" récente, puis 2 Saab (9.5 puis 9.3). La qualité est au rendez-vous, zéro souci en dehors d'un lève vitre arr. récalcitrant, et d'une mystérieuse entrée d'eau dans le coffre par le toit panoramique (??) pris en charge par la concession après 2 ans d'usage. Sûre, super économe pour le gabarit et les performances (en pneus, freins, entretien, Gasoil), Très confortable avec les packs qui l'équipaient d'origine (voiture d'expo, zéro km) : toit vitré ouvrant, rangements sous sièges, 6 CD frontal, réglage des siège, essuie-glaces et phares automatiques... et un son magnifique (qui doit être une option d'usine aussi). Le coffre est pratique et de bon gabarit, avec 2 coffres sous plancher hyper pratiques. Le toit ouvrant panoramique me sert 8 mois par an. Génial. Défauts : des suspensions molles (en conduite dynamique), le manque de pêche (105 ch, c'est limite), et un bruit pas très noble. Je fais le pari de la garder nickel sur 300.000 km au moins.

Très bonne routière, très confortable et consomme peu. Voiture très fiable. J'ai acheté ma golf sw 1.9 TDI 105 confortline en 2009 et je n'ai eu acun gros problème avec depuis a par une petite fuite au niveau du toit panoramique ouvrant que j'ai pu réparer moi même. Je fait en moyenne du 6 litres au 100, ce qui est très raisonnable pour une voiture de ce segment.

Noyus sommes proprietaire d'une golf 2009 en sw. C'est une voiture tés bien pour la famille, robuste agréable à conduire. qui ne consomme pas énormément . Nous avions un scénic auparavant et le fait d'etre allé sur un break fut trés bien. Notamment sur le fait de reconduire une voiture et non un camion. Je suis vraiment satisfait de ce modèle et je pense que la prochaine sera la meme gamme voir passat ou audi a4. Bon rapport qualité prix.