VOS 88 AVIS Volkswagen Golf 6

Tres dessu des problèmes en veux tu en voilà tout est nimporte quoi du jamais vue pourtant véhicule super bien entretenu toujours en temps et en heures même en avance, honnêtement jamais vue sa un véhicule a ce prix et sois disant de bonne qualité c'est une blague un problème a un autre sans arrêt véhicule qui a seulement 133400 km incroyables la qualité chez Volkswagen est un mite ou alor ces bien dégradé même les voitures françaises deviennes plus fiable moi qui était un amoureux des voiture allemande, je ne recomande pas ce véhicule un goufre financier je fais cela pour prévenir les gens car ces triste d'en arriver à ce point la avec une voiture comme celle-ci. A réfléchir à deux fois presque aucun soucis pendant 2 ans et ensuite une nuée de problème pour certain carrément tiré par les cheveux très dessu

Véhicule très fiable, acheter en concession VW avec 51000km au compteur, pas de bruit parasite a l'intérieur de l'habitacle, la consommation en carburant est très raisonnable l'usure des pneumatiques normal( avant 4 saison Kleber quadraxter2 et arrière monte d'origine) aucun soucis avec le FAP, mécaniquement aucun gros problème. véhicule très confortable aussi bien en ville que sur route ou autoroute mais attention ce n'est pas une voiture de course les suspension sont un peut trop souple a mon gout surtout dans les petites routes sinueuses. Poids du véhicule moyen

Véhicule seconde main acheté directement auprès du 1er acquéreur qu'il l'avait commandé avec des options en plus chez VW. Entretient complet chez VW de 2010 a 2019 date de mon achat. Une petite golf exemplaire en terme de performance ( hors GTI / R ) qui mords la route avec son 1.4 TSI de 160ch. DS7 très agreable et bien associé avec ce moteur. Le confort de route et de la sellerie en alcantara était digne d'un premium allemand. Ce qui donne l'impression de rouler a 80 quand on est à 130 sur l'autoroute... En soit, un véhicule + qu'agréable mais qui consomme énormément : 11 - 12L en jouant avec . Je le conseil qu'au petit rouleur, et non ceux qui font 20 000 ou 25 000km / an comme moi.

C'est une golf : finitions de qualité, agréments... Mais hélas comme de plus en plus souvent chez VW, de gros problèmes en périphérie de la motorisation. Pannes récurrentes au niveau de l'EGR/refroidisseur d'échappement. Soucis sur FAP, capteur pression FAP... Soucis liés au diesel Gate... Voyants allumés en permanence, obligation de passer chez VW pour "régler" les soucis. Prévoir un budget réparation conséquent.. J'ai toujours roulé en VW, c'est de pire en pire. L'autoradio d'origine n'arrive pas à lire les MP3 que mon ancienne golf lisait! Rétroviseur intérieur électronique : messieurs de chez VW, qd on sait pas faire, on fait pas ! Et on met un Rétroviseur classique, ça évite d'être ébloui ... Idem pour Détecteur de pluie.... Véhicule que je déconseille fortement, l'électronique et les nouvelles normes antipollution ne font pas bon ménage avec cette voiture.

Très bonne voiture elle est confortable a conduire, soucis rencontrer en 10ans vanne egr 2 fois,puis les injecteurs a 175000km, freins changer a 160000km pour la première fois embrayage d'origine ainsi que les amortisseurs avec passage au contrôle technique en mars 2020 avec 0 défaut qui dit mieux ?? seule soucis le coût de l'entretien en concession un peux cher a mon goût maintenant elle est réparer par un petit garagiste de campagne tout marque tout près de Lyons la Forêt dans le 27 qui est très bien a mon goût .NONO27

Déja 201000 km en 8,5 ans sans problème. A part la mise à jour du programme indélicat de vw. Suite à cette modification il a fallu changer la vanne EGR, tombée en panne. cout 1300€ pris heureusement en charge par la concession. (pour se faire pardonner, sans doute ) Confort, conso maitrisée, belles finitions, puissance ... fiabilité. Je suis toujours surpris de voir le décalage entre les propriétaires heureux et très déçus d'un même modèle. Est ce de la chance, un bon entretien, la façon de conduire ???? C'est valable pour toutes les voitures par exemple sur ce forum. Aucune ne fait l'unanimité Quelqu'un a t'il une réponse?...

Tres bonne voiture, fiable et économique 1200km avec le plein sur autoroute et environ 900 à 1000 pour urbain et extra urbain. En 4 ans je n'es jamais eu de panne légère ou même lourde juste l'usure normal Boîte dsg fiable et qui nécessite aucun entretient sur les modèles 1.6 105cv. On apprécie également la durée de vie des pièces Également une Bonne reprise pour un 105 cv Pour conclure je recommande cette voiture pour cette fiabilité, son économie elle saura s'adapter à tout type de trajet. Les moins je dirai le prix de l'entretien chez le concessionnaire, hors de prix pour une simple vidange comptez 3 à 400€ pour une révision.

On peut douter de tout mais pas de sa Volkswagen.... Beaucoup de blabla pour un SERVICE CLIENT MINABLE: "C'est comme ça c'est pas autrement" inacceptable comme réponse

Sur autoroute on sent que la voiture est sur son terrain hélas pas son moteur tsi. Le TSI 122 est efficace mais à 130 on est déjà à presque 3000 tours/min ce que je trouve élevé pour une routière. En ville le poids se fait sentir par contre le moteur est efficace grâce à son turbo qui permet de belles accélération.

Très bonne occasion, acheté à 170000km elle en totalise aujourd’hui 255000. Problème avec capteur du boîtier papillon et filtre à particule qui bride le moteur lorsque celui-ci ne se régénère pas correctement (passage chez VW pour une régénération forcée à 130€) Régénération passive qui s’active aléatoirement laissant une grosse fumée avec une mauvaise odeur. Hormis le FAP, le véhicule est très fiable s’il est bien entretenu et les 140 chevaux sont suffisants pour tout les jours.