VOS 11 AVIS Volkswagen Golf 7 Sw

C'est une excellente voiture, je m'en sers pour remorquer la caravane de 1350 kg, sans aucun soucis, l'anti-lacet a même réagis avant moi. Elle est très pratique à usage de tous les jours. Très confortable malgré les sièges un peu fermes (c'est une allemande).

Bonjour Suite à la rupture de la courroie de transmition et du défaut du galet tendeur sur golf 7 1.6 tdi 115 bluemotion carat de 2018 avec 69500 km au compteur et 3 expertises pour conclure au changement de moteur nous sommes toujours dans l attente depuis 5 mois date de la casse et sans véhicule d une hypothétique décision de volkswagen . Attention au nouveau acheteur le problème est fréquent sur ces modèles et connue par la marque. Tres déçu de la non réaction de ce constructeur qui ce vente de vendre des véhicules de qualité Nous sommes pris en autage Obliger de voir un avocatpour la suite...

acheté la voiture à la 50 000 au compteur aujourd'hui j'ai 140 000 Vraiment je suis pas déçu pour mon achat 4 ans de bonheur voiture solide 💪moteur rien à dire jamais tomber en panne juste l'entretien j'ai changé une batterie plaquettes les disques👍 tenue route grand coffre pour les vacances c'est idéal la seule chose c'est juste le moteur 1.6 il manque un peu de pêche mais vraiment économique c'est top

Véhicule de fonction depuis 4 ans et 110.000 kms. Je la rends dans 1 mois sans regret. Je n'aime PAS DU TOUT cette auto. J'ai eu une 308 SW avant, et je reprends une 308. Ce n'est pas du tout le même esprit. C'est une auto qui est faite pour l'autoroute (normale c'est une allemande) avec des reprises surprenantes par rapport à la puissance déclarée. Mais en dehors de ça c'est une daube mollassonne (creuse à bas régime) et surtout cette daube de boite 5... On est jamais sur le bon rapport. Sur voies rapides viroleuses au revêtement douteux, elle a tendance à saucissonner. C'est pas son truc.

Voiture agréable et bonne routière. Bien équipée pour la version. Bons chiffres de consommation. Confort à bord satisfaisant, aides de conduite bien pensées. Sièges avant juste passables avec une insuffisance de maintien latéral. Bon coffre. Abaissement des sièges AR faciles. Dommage que le plancher abaissé ne soit pas parfaitement plat. Une interface électronique aussi sophistiquée qu'alambiquée : chez VW pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Par exemple, comprendre l'allumage des plafonniers ou allumer les antibrouillards suppose probablement l'obtention d'un diplôme d'ingénieur... La notice constructeur est prolixe, bavarde, fatigante à consulter et peu fiable. Ecrire 500 pages pour dire comment marche une voiture, c'est déjà dresser un constat d'échec quand à l'ergonomie du véhicule ! Reste à voir la fiabilité mécanique, électronique et générale. Trop peu roulé pour avoir un jugement.

juillet 2016, 22000 km à ce jour sans aucun problème. Véhicule plutôt confortable et bien équipé, sonorité du diesel bien présente en fortes accélérations mais discret avec une vitesse stabilisée. La position de conduite est facile à trouver, ergonomie des boutons de commandes au top. Le gps fonctionne correctement et l'audio est de bonne qualité. Le comportement routier est sans surprise, le tdi 110 est généreux sans être un foudre de guerre, mais suffisamment de reprise à mon goût. Bon véhicule dans l'ensemble, homogène.

J'ai parcouru 20 000 km dans cette golf tdi 110 SW bluemotion DSG7 de société. En 30 ans de conduite, c'est la voiture la plus désagréable que j'ai conduite : suspension molle (sur route elle tangue en tous sens), direction absolument pas directe (on peut tourner un peu le volant autour du point au milieu sans incidence sur la trajectoire), sous virage et manque de motricité sous la pluie, boîte robotisée lente et brutale à faible vitesse et gérée trop à l'économie en mode Drive (dangereux à l'abord des rond-points par exemple), sièges mal dessiné (assise trop incurvée vers l'arrière, dossier concave et non convexe sans aucun soutien lombaire, l'ensemble trop mou, je conduis recroquevillé sur le volant quelque soit le réglage du siège), volant avec une jante dont la section n'est pas circulaire (!) et engendre une gêne dans les mains, performances juste suffisantes (vraiment limite pour les dépassements sur route), esthétique d'une banalité affligeante (selon mon goût), son du moteur désagréable et assez présent, aides électroniques à la conduite horripilantes (heureusement pour la plupart déconnectables), la voiture a été livrée neuve avec un gps non actualisé (à la rue une fois sur deux !). Je lui trouve deux points positifs mais à l'intérêt assez limité : elle braque vraiment bien et consomme très peu ! Je hais cette golf car son agrément de conduite est archi-nul. Et dire que c'est une voiture qui se vend si bien... (Pour info, j'ai conduit des Audi A1 et A3 à boîte dsg : les réglages de suspension, de direction, le dessin des sièges et le design font qu'avec une même base technique, le ressenti est beaucoup plus convaincant).

Bonjour Cela est ma deuxième Golf 7SW TDI 110 Une daube Aller les méchant je sais!!!! Cela fait 3 mois que je l'ai bon il est vrais que j'ai fais 20 000 KM avec. A comparer de l'ancienne Golf La boite 5 est un revoir La consommation n'est pas au RDV, je consomme 1litre de plus que l'ancienne pour les même parcours. (A7 et A8) Le moteur est plus bruyant qu'avant et les reprises sont comme même limite alors que je suis moins charger qu'avant. Toute fois le régulateur adaptatif est plutôt sécurisante. Mais les bruit parasite sont plus présent qu'avant. En clair, cette voiture est bien pour faire de petit trajet et une fois par an de l'autoroute Et j'aimerais que les constructeurs donne des consommation réel et non fictive

En ma possession depuis octobre 2016, 5000 kms. Je recherchais un véhicule plaisant à conduire avec du coffre suite à un passage de 2 ans sur un SUV design, confortable mais avec un moteur anémique de 115CV essence qui plombait les relances et le plaisir de conduire sur autoroute. Pour un break le design reste consensuel rien de rare, la finition est top, du sérieux, écran tactile rapide, le véhicule est extrêmement bien équipé avec un régulateur adaptatif. On se sent bien à l'intérieur, bonne position de conduite. Voiture très agréable à conduire, silencieuse, la boite DSG est un miracle de douceur, accouplé au TSI 125 c'est du bonheur, cela relance très bien même chargé. Les longs trajets sont avalés sans fatigue. Grand coffre plat avec possibilité d'enlever ce plancher mais là du coup le plancher n'est plus plat, on gagne en profondeur mais on perd un peu en praticité. Donc logeable mais pas autant que le 610L annoncé même si c'est suffisant pour une famille. A ce jour pas de soucis majeurs si ce n'est que le déclenchement automatique du freinage d'urgence suite alerte collision qui à un fonctionnement qui ne semble pas optimum, on a le sentiment que le déclenchement ne se fait pas toujours , et un rappel constructeur VW pour le système de substitution des phares de 30 min en concession. Je dois dire que je suis très satisfait de cette Golf et que le mariage boite DSG / Moteur = plaisir de conduire.

Excellente voiture en général, conduite très agréable, tenue de route sûre (châssis sport), moteur souple et punchy, aucune panne ou incident en 2 ans et 1/2 et 64000 km, conso moy 6 litres qui peut largement descendre hors secteur urbain. Une vraie familiale (coffre modulable) qui assure sur autoroute à vitesse soutenue, attention toutefois au confort spartiate de la place centrale arrière, le 5ème passager pourra solliciter des arrêts plus fréquents sur grands trajets. Un petit bémol concernant la qualité de la peinture qui paraît sensible aux impacts de gravillons tandis que le cache-bagages est de qualité moyenne.