VOS 130 AVIS Volkswagen Golf 7

bonjour apres 5 passages chez le concessionnaire pour ce bruit de train avant, je viens informer qu'il est enfin résolu. il m'a fallu insister fortement pour que le concessionnaire se décide enfin à le résoudre. il s'agit (en tout cas officiellement) des paliers de berceau de train avant. je précise officiellement car ce n'était pas indiqué sur l ordre de réparation alors qu a la prise de rdv on m a indiqué qu on allait me changer cette pièce. j ai d ailleurs exiger un ordre de reparation alors que le garage est normalement tenu d en fournir un au client. en tout cas j'au rais appris que la qualité allemande n est pas celle que l on croit (à part les matériaux intérieur qui eux sont de haut niveau) et que le SAVVW n est pas prompt à résoudre les problème, en tout cas ce genre de problème de bruit. tout a été fait pour me décourager et meme le service client VW s est desintéressé de mon cas : je les ai appelé 3 fois et je n'ai jamais été rappelé et impossible d avoir un responsable ou un technicien, on a juste à faire des hote(sse) d accueil qui ne font que prendre la demande. en résumé je profite maintenant et avec plaisir de ma golf 7 mais heureusement que c un véhicule de fonction payé par ma sté car je suis tellement déçu du comportement de VW que je ne suis pas pret d acheter un véhicule à ce prix (30000euros) et encore moins chez VW.

Je roule en Golf depuis longtemps, j'ai eu un 4 tdi 100 et 2 golf 6. Aujourd'hui j'ai une version 7 dsg cart de 150 ch otpion cuir. Comparé a la 6 dans la même configuration, la 7 est un peu plus spacieuse, à une très (bien meilleure)tenue de route, est plus dynamique. Bef elle a plus de caractère. Le sysème radio est aussi de meilleur qualité. En reanche elle est moins confortable (pour plus de confort, se tourner vers la finition confort justement) et l'insonoristaion de l'habitacle est en légé recul. Le volant avec pas mal de commandes nécessite un temps d'adaptation, les siège en cuir sont très beaux et ont un bon maintient mais cet un matériau froid. Cela dit je préfère nettement la 7. La conso est identique 5 l sur route et 6 sur autoroute. Niveau panne, j'ai un souci électronique avec la sécurité proactive des occupant (système qui anticipe la tension des ceinture et la fermeture des fenêtres avant un accident entre autre) mais pris en charge par VW même après la garantie. Très bonne voiture, n'hésitez pas.

Cette auto est ma quatrième golf et que de déception. A 24000kms des trains roulants qui grincent.Des amortisseurs arrières changés à 22000kms, des bruits parasites au tableaux de bords nécessitants pas moins de 4 cales en silicone. Et la cerise sur le gateau un mode 2 cylindres vibrant et toujours en fonctionnement. C'est une golf 140CH ou une Fiat 500 twin air. Passer votre chemin même les italiennes font mieux et sont plus fiables (ALFA en particulier)

Voiture a la tenue de route exceptionnelle, je fais environ 80 000 km par an, beaucoup de route sinueuse et par tout temps. J'ai hésité avec la version 4 roues motrices mais sans regret. Elle est beaucoup plus silencieuse et mieux finie je pense que la version 6. Avec des pneus de bonne qualité c'est vraiment difficile de la prendre en défaut. L'habitabilité est très bonne pour la dimension. Elle consomme un peu plus que l'ancien modèle.aux alentours de 6l ou 6.5l en conduite sportive, ce qui est très raisonnable. J'au eu comme souci une vitre électrique récalcitrante qui a été pris en charge par le concessionnaire. Les points négatifs sont la dimension du réservoir, 40 litres. la qualité des feux de croisements. (j'aurai du prendre l'option xénon certainement). le rétroviseur intérieur est bcp trop grand. les rétroviseurs extérieurs ne permettent plus de visualiser la jante en se baissant lors d'un créneau comme sur la golf 6. sinon malgré ces quelques petits défauts, VOITURE EXCEPTIONNELLE !

je reviens de nouveau à 26000 kms. le bruit de train avant est deplsu en plus présent.avec le temps je rectifie mon ancien diagnostic : c un bruit qui vient du train avant et qui n'est pas lié aux changements de vitesses car il survient à d'autres moments. pour info je me suis rendu 2 fois chez un concessionnaire de la marque et à chaque fois on attend que je vienne reprendre le véhicule pour m'annoncer que l'on n'a pas entendu le bruit. j'insiste donc pour aller l'essayer avec un technicien et à chaque fois, il entend le bruit. on m'annonce maintenant qu'il faudrait la laisser 3 jours pour qu'ils essaient de localiser et comprendre d'où cela peut venir. c'est un point que les futurs acquéreurs éventuelles doivent connaitre car à mon sens ce n'est pas digne de la qualité allemande qui nous est présenté dans les publicités.

Bonsoir, je reviens pour un autre commentaire après un rappel en concession sans courrier de Volkswagen France mais en discutant lors d'un passage en concession avec le chef d'atelier qui simplement en présentant ma carte grise c'est aperçu que mon numéro de châssis était concerné par quelques actions. Donc bien sûr je m’empressai de l'emmener à fin de remédier à tout cela. Je précise, elle a : 26534 km aujourd'hui. Actions faîtes: vidange boîte, reprogrammation frein de parking ( pour moi il marchait très bien mais il fallait donc ...), flash moteur, et mise à jour logiciel comme mon ordi de maison.N'as pas eu encore bien sûr sa première vidange. Si non rien d'autre à dire, si peut-être juste que cette reprogrammation a fait que, comme je le disais dans mon premier avis, il me semble que cela a corrigé le fait que la boîte de vitesse attaque moins vite sur les rapports ,ce qui la rend plus agréable. L'autre point que j'avais signalé aussi, le fait d'avoir du mal à ramener le levier de vitesse de la position P à R ou N en appuyant bien pourtant sur la petite molette aurait semble-t-il passé, tant mieux. Si non très bonne voiture agréable à conduire et complètement linéaire, ne regrette pas mon achat. Voilà si le rappel peut vous rendre service.

Golf 7 achetée il ya 10 000 km maintenant. FUITE d'huile moteur, (au niveau du bloc d'admission) il parait que c'est un problème récurrent. Plafonnier qui vibre comme une vieille charrue. La motorisation 105 ch manque de vivacité mais est très sobre. Manque de fiabilité assez incroyable pour une Golf 7. Je déconseille son achat et attendre les nouvelles versions corrigées car les millésimes 2012 et 2013 pour ce que j'en sache ont régulièrement ces problèmes de fuite d'huile et ou de fuite au niveau du circuit de climatisation. Enfin insonorisation correcte jusqu'à 120km/h mais au delà on a l'impression d'être dans un vieux coucou, enfin on est très déçu, citroên fait bien mieux. Je pourrais vous donner des détails sur les actions de la Garantie en MP.

Rien a re-dire, conforme en tout points a mes attentes. Châssis rigide et impressionnament confortable.. Le moteur est une petite bombe pour un 1.4L. Le régulateur adaptatif est génial (il faut savoir le maîtriser) L'ACT, l'activation des cylindres est un vrai plus sur la réduction de la consommation, même si un léger temps de réaction se fait re-sentir. Les 150 chx sont un pure bonheur a chaque accélération, la voiture est très joueuse.

VOITURE TRES SILENCIEUSE CONFORTABLE ET TENUE DE ROUTE EXCEPTIONNELLE AVEC SUSPENSION PILOTEE A RECOMMANDER AU NIVEAU MOTEUR IL EST TRES SOUPLE A BAS REGIME ET LES TOURS NE LUI FONT PAS PEUR LE COUPLE EST CELUI D UN DIESEL 25 MKG A 1500 TRS /MN AVEC UNE PLAGE D UTILISATION A L ENFINI SURTOUT POUR UN 1400 CM3 CE MOTEUR EST PLEIN PARTOUT DE PLUS POUR LES CONSOMMATIONS IL FAUT TABLER ENTRE 6.ET 7 LITRES SUIVANT L UTILISATION BRAVO FINITION TRES SOIGNEE BOITE DE VITESSE TRES AGREABLE ET PRECISE BON FREINAGE POUR LA DESACTIVATION DU MOTEUR EN 2 CYLINDRES AUCUNE VIBRATION EST RESSENTIE POUR INFO MON VEHICULE EST EQUIPE DU PACK R LINE EXTERIEUR ET INTERIEUR QUI LUI DONNE UN LOOK SPORTIF JANTE EN 18

Bonjour; pour le moment voiture très agréable à conduire, silencieuse, effectué 23836 km. Seul petit bémol mais voir à la première vidange si ne pas revoir une petite reprogrammation de la boite automatique car a tendance à attaquer trop vite à mon gout dans les tours et au niveau du levier à sortir de sa position P, a tendance à forcé par moment pourtant en utilisent bien la petite molette. Quand à la consommation donné par Volkswagen????? Arrêtez Messieurs de nous prendre pour des imbéciles donné 4.9L en mixte tourne en réalité plutôt 6.8L de moyenne au mieux 6.2 L. Ne suis pas naïf donc pas déçu car pas cru mais je pense aux autres .... Si non pour le reste, une voiture plutôt plaisante et dans laquelle on se sent tout de suite bien et en sécurité, excellente tenue de route et moteur assez surprenant pour un 1.2l 105 CV.A voir à l'usage.