VOS 10 AVIS Volkswagen Passat 7

Voiture vraiment fiable et confortable. Sa consommation vraiment petite pour son gabarie et son volume de coffre immense. En therme de finition c'est le top, c'est allemand donc rien a craindre. Je viens juste de m'en séparer après 7 ans et ses 185000 km au compteur, je l'ai d'ailleurs très bien revendu (perte entre l'achat et la revente est de 6000 euro). Je n'ai jamais eu une seule panne, sauf un capteur abs. Bref elle ma procuré beaucoup de plaisir.

Bientôt 5 ans que je possède cette voiture et rien à redire. Elle vieillit très bien, et malgré le kilométrage garde encore la pêche lorsqu'il s'agit de réaliser un grand parcours ou lorsqu'il faut dépasser rapidement des automobilistes. Les rangements sont nombreux, les finitions sont excellentes, et les passagers à l'arrière dispose de beaucoup de place. La boite DSG6 est un réel confort, en revanche cette version possède un frein de parking automatique, qui n'est pas très agréable, car la voiture bouge sur plusieurs cms à l'arrêt avant de se stabiliser. Dans la version suivante, un frein de parking manuel a été rajouté ce qui est une bonne chose. Je suis également pas convaincu par le retroviseur intérieur qui s'adapte à l'éclairage, je ne le trouve pas assez performant lorsque des véhicules vous éclaire la nuit. En revanche, l'option full led est très agréable et pratique. Au final, un véhicule pratique, qui n'a jamais connu une seule panne, qui reste silencieux et confortable, et qui démarre au quart de tour. Bref il rend le service attendu, et ne vous décevra pas.

Bonjour ,je ne regrette pas mon achat, l'intérieur est très confortable ,les sièges réglables sont super ,elle consomme très peu 5,1 sur autoroute et 4,9 en normale ,j'ai la version sw, le coffre est énorme

Voiture acheter d’occasion avec 125000 kilomètres au compteur et toujours entretenu chez Volkswagen mais déjà un lour passé de problème ( compresseur de climatisation, volant moteur et embrayage, injecteur, support moteur et de boîte de vitesse, coupelles d’amortisseur...) j’ai préféré m’en séparé après 137000 kilomètres car trop de problèmes dommage !

jamais tombé en panne.elle consomme 5,8 litres.voiture spacieuse silencieuse agréable à conduire.le bruit de roulage peut devenir important selon le bitume.Voiture agréable tous les jours et la boite dsg6 est une bonne option.Le stop and start se déclenche trop souvent et au moindre arrèt mais on peut le neutraliser.

Bonjour, je possède cette passat depuis bientôt 4 ans et lors de l'achat il s'agissait d'un modèle d'occasion qui venait d'avoir un an. Aujourd'hui un peu plus de 90 000KM au compteur. La voiture est confortable assez bien équipée et ne consomme pas trop, un peu moins de 06 litres sur autoroute. En revanche le 6eme rapport un trop juste dans les grandes rampes d'autoroute. Concernant les pannes, victime comme beaucoup du radiateur de fap et du moteur de fermeture électrique du hayon. Je trouve que les sièges se salissent beaucoup. Sinon très bonne voiture avec une finition plutôt correcte. Peux être un poil chère en occasion récente mais entre 10000 et 15000 euros en occasion je pense qu'il faut foncer. La voiture vieillit plutôt bien au niveau du mobilier (à part les sièges). Côté fiabilité j'espère que cela sera de même. Dans l'ensemble plutôt pas mal...........

Une très bonne voiture. Sobre et discrète dans son design, elle a une ligne et un dessin plein d'élégance et de détails intéressants. La qualité de fabricàtion / finition est au-dessus de la moyenne de ce que l'on rencontre chez les autres constructeurs généralistes. Le moteur Tsi 122 est un régal à conduire : silencieux et vif (sans être sportif), il est à l'aise dans toutes les situations, et se révèle économique dans sa consommation (moins de 7 litres aux 100 kilomètres). Le comportement routier est très sécurisant, avec un réel agrément de conduite pour le conducteur, une tenue de route de haut niveau et un freinage réactif et puissant. La voiture est confortable en toutes circonstances, que l'on soit à l'avant ou à l'arrière du véhicule. Le niveau d'équipement comprend tout ce que l'on attend d'une routière moderne : GPS tactile, téléphone bluetooth, radio CD, climatition automatique bizone, allumage automatique des feux et essuies glaces, aides au stationnement avant et arrière, frein à main automatique, ouverture du coffre à distance... tout y est, sans superflu (j'ai horreur des gadgets électroniques inutiles). Le tableau de bord est très lisible et très agréable à l'oeil. L'intérieur a même quasiment, pour moi, une qualité de finition "premium"... ce qui en fait un véhicule très agréable à vivre et à conduire. Le silence de fonctionnement du véhicle et la qualité de son système audio (vive Deezer en streaming bluetooth) lui donnét une atmosphère acoustique de premier ordre. Bref, sans être à la base particulièrement "pro VW" ou "pro allemandes", nous avions déjà une Eos avec le moteur Tsi 122 qui nous enchantait... j'ai fini par opter pour la Passat qui lui correspondait, et je suis (pour l'instant du moins), avec 34 000 kilomètres au compteur, très content de mon choix ! Elle remplace sans regret le Scénic 3 et la Peugeot 208 que j'ai eues juste avant et qui ne m'avaient pas complètement convaincu après quelques mois à leur volant et quelques milliers de kilomètres parcourus (même si ce sont de très bonnes voitures méritant qu'on s'y intéresse.

Voiture confortable, silencieuse dans l'ensemble. Étant commercial, je parcours 300 à 400km/jour. J'ai eu différentes voitures, mais j'y reviens toujours, c'est ma 3ème passat. Comme j'ai tendance à dire, la passat est "la" voiture du commercial. Confortable, nombreux rangements, coffre immense, rouler avec est un plaisir, et elle est pratiqué au quotidien. Malgré mes 80000km annuels, aucun mal au dos avec cette voiture. Le moteur en 140 offre la puissance nécessaire pour se sentir en sécurité, la voiture est saine en tenue de route, freinage puissant en cas d'urgence, le tout avec une faible consommation (moyenne régulière de 5,8 ville/route/autoroute), et une usure des pneumatiques raisonnable (50000 à l'avant, 100000 à l'arrière. Trajets autoroute prédominants) Je n'ai jamais eu de problème mécanique avec aucune d'entre elles (je les rends aux alentours de 160000km). Aujourd'hui je vais bientôt commander un nouveau véhicule, et je pense reprendre une passat, en DSG par contre, pour un supplément de confort.

Excellente voiture dans sa version Carat Full option, jamais encore tombé en panne (60.000km), consomme rien pour un rapport poids/puissance très bon (5.2L/100km) avec le 2L 170. Excellent confort dans tous les domaines, surtout avec les sièges cuir climatisés chauffants accompagné de la boite DSG formidable. Je ne regrette absolument pas mon achat pour cette vrai routière, seul défaut peut être le prix élevé (47.000€ pour moi). Étant taxi cette voiture ne m'a jamais déçu. A acheter avec la finition ronce de noyer (rare en occasion) au lieu de l'alu de série ce qui donne un style réellement premium.

Bonjour, si vous le pouvez, partez en courant de la passat 7, propriétaire d'une carat tdi 140 dsg depuis octobre 2011, je pense que je vais m'en séparé. Bruit désagréable dans la planche de bord, boite dsg qui claque à bas régime, le réseau vag ne veut rien savoir, de plus la calandre est reès fragile aux impacts de gravillons de même que la peinture, je n'ai jamais vu cela sur une voiture, je regrette mon investissement (34 000 €). De plus l'hiver le moteur tourne 100 tours plus vite que l'été tant qu'il n'est pas arrivé à 90°, je vous dis pas la consommation. Pour récapituler si vous êtes un futur acheteur évitez cette voiture tout en sachant que la passat 8 ne va pas tarder à faire son apparition donc vous roulerez dans une voiture démodée donc qui va décotér à une vitesse!!!!