VOS 22 AVIS Volkswagen Passat Cc

voiture fiable avec une très bonne accroche sur la route consommation faible à vitesse réduite

Je suis rapidement tombé sous le charme de ce véhicule plutôt rare et au design élégant. La poste de conduite est plutôt confortable si vous aimez vous sentir proche du sol. Le design aérodynamique du véhicule lui permet aussi de profiter d’une consommation assez faible pour un véhicule de ce gabarit et de cet âge. J’ai aussi apprécié tous les équipements de série dont dispose ce véhicule en version Carat édition. Par contre, je suis très déçu par sa fiabilité globale : énormément de problèmes : Deux turbos HS entre 200 000 et 300 000 km. Vanne EGR Capteur de position d’arbre à came Capteur régime moteur Ciel de toit qui se décolle Capteur de stationnement qui ne fonctionnent plus Servomoteur de la clim HS Mémoire des sièges HS Inserts du tableau de bord qui vibrent. Ce n’est pas ma première mauvaise expérience avec les véhicules du groupe VAG. Mais ça serait la dernière.

Très satisfait de cette passat cc, super confortable, boîte auto dsg très agréable. Consommation 5.4 en roulant normalement. Ce 170 ch marche très bien. Fiabilité pas grand chose à redire. L entretien est fait en temps et en heures ce qui est très important pour la longévité du moteur. Coffre très grand pour un coupé. J'ai fait 40000 km en deux ans et c'est toujours un véritable plaisir à la conduire. Je voulais changer mais finalement je vais la garder.

L'une des plus belles voitures que j'ai possédées et celle que j'ai conservée le plus longtemps ! Les années passent mais elle reste toujours aussi élégante, intemporelle... Une finition exemplaire, une belle qualité de fabrication, confortable. Voiture très fiable consommant peu et peu coûteuse en entretien au vu de la longévité des pièces. Dotée d'un grand coffre, c'est un coupé familial. C'est une voiture agréable à conduire, que j'ai vendue avec regret...

Ah la passat CC ! 10 ans que je posséde la mienne. Le coup de crayon des designers est magnifique ! La ligne est absolument intemporelle, sportive et très classieuse. Le niveau d'équipement et la finition sont pleinement au rendez vous et présentent un tres bon niveau de qualité, qui se maintient dans le temps La conception intérieure n'appelle aucune critique et joue l'efficacité. Les nouveaux tableaux de bord type "arbre de noel" s'éloignent sévèrement du concept automobile. C'est triste et clinquant Puissance suffisante, précision de la direction, un vrai régal à conduire. Et ce sur tout type de route malgré son gabarit. Car la CC est une grande berline. Je me demande jusqu'ou elle m'emmenera Finalement le seul probléme est de réussir à trouver sa remplaçante le moment (fatidique) venu ! Mais un post indiquait que certains lui avaient fait flirté les 500 000 kms ! Une bien belle nouvelle

Superbe véhicule fiable ,très bon comportement routier,reglage suspension sport,normal,confort un plus pour la conduite de tout type de route seul bémol 4 places. Véhicule de 2010 avec le confort et option trés satisfaisant je totalise 190 000km ecxellente routière pour un budget raisonnable. Prise en charge par volkswagen rappel pour la reprogammation du calculateur pris en charge à 100/100 par le concessionnaire avec le contrôle technique passé et offert par la marque avec un prêt de véhicule proche du neuf

Un véhicule super extraordinaire, j'en suis ravi, juste pour info aux personnes qui ont une Passat CC avec 5 places ce n'est pas une 3.6, vu que la 5 places n'a que 299 ch., il n'y a que la 4 places de 3.6 l qui ont sur la carte grise 21 ch. tandis que les 5 places ont 20 CV et c’est la carte grise qui fait officiellement la puissance de la voiture, a la revente ça compte beaucoup La mienne a 300 CV donc 21 CV fiscaux, tableau de bord ronce de noyer ainsi que les portes, et toutes les options, j'ai rempli 4 feuilles A4 de tout ce que j'ai sur cette voiture, elle a exactement toutes les caractéristiques de la VR6 qui n'est pas vendu en France Il est vrai qu'en ville elle consomme mais je ne fais que de l'autoroute et elle est exceptionnelle Je n'en changerais pour rien au monde, même les voiture d'aujourd'hui n'ont même pas la moitié des options que j'ai sur la mienne et en plus elle coûte aussi chère que la Passat CC à sa sortie

Une voiture magnifique. Une ligne absolument fabuleuse. Elle a une vraie stature sur la route. Elle ne peut pas laisser insensible. Il y a de la place à l’avant moins à l’arrière en hauteur. Le moteur est bien et délivré suffisamment de puissance. Elle n’est clairement pas faite pour la ville mais pour l’autoroute. Utilisateur urbain s’abstenir. En revanche si vous faites de l’autoroute alors elle est parfaite.

VW CC de 2012, boîte manuelle. Très bon véhicule, confortable, fiable et sobre. 5 personnes peuvent y prendre place et voyager des heures. Je possèce ma CC depuis 7 ans et 255.000km. Elle roule comme au premier jour...ou presque. Pas de bruits parasites, les matériaux viellissent très bien. Véhicule fait pour rouler sur autoroute. A vitesse stabilisée 130 la consommation descend largement sous les 6L/100km. Ne consomme ni huile, ni pneus...sous conduite normale mais rapide.

La Passat CC 3.6 FSI est une excellente voiture. Je l'ai achetée il y a un peu plus d'un an alors qu'elle avait 165000km, elle en a désormais 180000. Il s'agit d'un modèle assez rare sur nos routes: un moteur essence atmosphérique de 3.6L de cylindrée, ça ne court pas les rues. Esthétiquement, je la trouve magnifique, et mieux réussie que la CC qui lui a succédé. Les vitres sans encadrement, la ligne de toit fuyante, la largeur du véhicule et la double sortie arrière sont splendides. Confort: c'est un des points forts de cette voiture. La suspension en mode confort donne l'impression d'être sur un tapis volant. La voiture est bien insonorisée, le cuir est agréable et la position de conduite bien pensée. On peut discuter à voix basse sur autoroute. Technologie: la présence du régulateur adaptatif, du suivi de ligne et de l'assistant anti-collision est non seulement rassurante, mais on y prend même goût. Le système d'infotainment est un peu daté et pas hyper rapide, mais il fonctionne bien et est simple à utiliser. Les radars de stationnement et la caméra de recul (bien intégrée dans le logo VW) sont vitales! Consommation: si vous investissez dans cette voiture, vous savez que c'est un point dur! On tourne à 13-14L/100km en ville, 9L/100km sur autoroute au régulateur à 130km/h. En faisant uniquement de l'autoroute et en allant au bout du plein, j'ai pu faire 700km. Je ne mets que du 98. Une 7ème vitesse aurait été la bienvenue pour faire baisser la conso. Plaisir de conduite: les 300ch sont bien présents si on appuie sur la pédale de droite. La DSG6 est extrêmement réactive et bien calibrée. On est collé à son siège lors des accélérations, mais la philosophie du véhicule n'est pas sportive non plus. On prend plus de plaisir à cruiser à grande vitesse, en sachant qu'on en a toujours sous la pédale, qu'à slalomer sur les petites routes comme si c'était une pistarde. Les 4 roues motrices permanentes permettent de ne jamais être pris de court et d'envoyer sans problème toute la puissance au sol, mais en contrepartie vous aurez du mal à "jouer" avec si vous essayez de la faire chasser. Enfin, la sonorité du V6 (ou plutôt du VR6) est agréable et ronronnante entre 1000 et 4000 tours/min, mais je la trouve un peu trop métallique quand on taquine la ligne rouge. Coût d'usage: outre le budget carburant conséquent, les révisions/réparations chez Volkswagen ne sont pas données. Les pneus sont assez chers. En revanche, les prix d'achat en occasion sont faibles (compte tenu de la qualité du véhicule) et l'assurance est étonnamment peu chère. Et la fiabilité est bonne: pas de turbo, gros moteur, chaine de distribution, mécanique éprouvée. Aspects pratiques: le coffre est immense, on y met une quantité incroyable de bagages. En revanche, même s'il s'agit d'une 5 places, la place centrale arrière est très inconfortable. A 4 adultes, on voyage dans un confort royal. Qualité perçue: à mon sens, cette Volkswagen tutoie les marques premium allemandes. Aucun rossignol, les assemblages sont solides, la plupart des plastiques sont moussés, le cuir ne s'est pas abimé en 8 ans. Cette voiture donne vraiment un ressenti de solidité.