VOS 156 AVIS Volkswagen Polo 5

La petite fourmi a évoluée depuis de nombreuses années d'existence et les Polos ont sues restées de très bonne voitures. Certes; elles ont l'appellation "citadine" mais elles sont bien plus que de simple citadines. J'ai pour ma part une de ces petites bavaroises et ... sa marche !! Bon ce n'est pas une Aston Martin ou une formule1; mais j'en ai clouées quelques unes aux allures prétentieuses. Personnellement je fais beaucoup de route avec ... comprendre de l'autoroute pour allé chercher ma fille dans les Alpes-Maritimes à chaque vacances scolaires. Donc je fais 800Km en une seule journée et elle n'a jamais rechigné à la tache et pourtant je ne la ménage pas vraiment, même si mécaniquement j'y fais attention et en prend soin. Même chose pour la carrosserie !! Je pense à la revente. Les gens ont tendances à croire que parce que leurs véhicules cote un certain tarif à l'argus (rapport aux kilomètres et à l'année du véhicule) ; ils peuvent vendre le dit véhicule au même prix qu'un véhicule qui a une carrosserie impeccable ou presque !! NON Messieurs et Mesdames. Votre auto cote un certains tarifs à l'argus; mais si la carrosserie à trop de bosses ou de rayure; n'espérez même pas le vendre à la cote argus; même si les années et le Kilométrage vous donnes raison.

J'ai acheté un polo au mois de février 2012 et maintenant j'apprends qu'il a un soucis électronique récurant cad impossible à résoudre même après réparation. L'on m'a donc conseiller de racheter une nouvelle polo qui cependant n'a pas se soucis. Hors lors de mon rendez vous une vingtaine de personnes étaient présents pour se problème; il devient difficile de faire confiance à se concessionnaire. De plus la garantie constructeur que j'ai fait prolonger lors de mon achat ne prends pas en considération ce problème qui se retrouve donc à ma charge. Je ne conseil donc à personne d'acheter ces voitures malgré un très beau design.

Voiture ayant 90 000 km 1500 € de frais hors entretiens cette année et sa recommence... Elle est tout simplement faite pour allée au garage, 5 fois la semaine dernière et déjà deux fois celle ci (on est que mardi), et VW ne trouve toujours pas se qui ne va pas... Elle chauffe si on lui tire dessus, quand on reste à la même vitesse elle donne des a coups, et n'avance pas (je me traîne à 60 Km/h le pieds au planché...)Je fais plus de 250 Km par jour et c'est très fatiguant de conduire une voiture qui ne roule pas comme elle devrait... Mis à par sa le moteur est creux en dessous des 1500 trs/min, on a l'impression d'être sans arrêt en sous régime... Niveau consommation c'est raisonnable, l'intérieur est simple (plastique dur), la conduite est trop ferme à mon gout (on ressent bien les imperfections de la route), l'extérieur ; la voiture est très basse attention si on a pris l'habitude d'escaladé les dos d'âne haut à forte vitesse... Bref je ne recommande pas du tout cette voiture, ça à beau être de la "deutsche Qualität" sa tombe en panne bien plus qu'une voiture française (malgré la pub du coup de la panne), sa serrait à refaire je ne l'a rachèterais pas, cette voiture est un ruine budget...

j'ai acheté une polo en février 2011. J'ai peu de kilomètres car j'ai subi deux opérations du dos puis pendant l'année 2013-2014, un problème de santé très grave de mon enfant. Depuis Août 2014, je refais 80 kms par jour et depuis cette date, je me suis aperçue que mon véhicule partait sur la droite. j'ai fait deux géométries chez NORAUTO (bonjour le sérieux !!). mon véhicule partant toujours sur la droite, j'ai effectué un nouveau contrôle chez Volkswagen et bonjour la surprise ... le train arrière a changé complètement. Je suis quand même très surprise qu'au bout de trois ans et 8 mois, sans avoir eu d'accident ou autres que cette voiture (costaud) se plie en deux avec 48.000 kms !! Volkswagen doit contrôler mon véhicule le 27/10/2014 pour en savoir plus.. j'attends le devis (il paraît que j'en ai pour au moins 2.500 €). Comment une voiture soit disant costaud de 3 ans et 8 mois avec 48 000 kms peut s’affaisser si vite (même si le vendeur me dit qu'une voiture se déforme petit à petit)... Alors je pense que cette voiture a dû avoir un défaut à l'origine car toujours d'après le vendeur c'est la première fois qu'il attend et qu'il voit cela. Alors franchement je ne sais que vous dire sur cette voiture.... Si jamais je dois changer l'arrière train, je pense que je ne prendrai plus JAMAIS de polo maintenant j'ai peur de rouler avec ce véhile.

En presque 3 ans aucun soucis, jamais de panne. Consommation réelle entre 5,5 et 6,5 litres au 100km selon style de route. Un vrai plaisir de conduite avec cette voiture, moteur ultra silencieux qui a du répondant. À l'aise en ville comme sur autoroute. La vengeance de la motorisation essence ne fait que commencer !

Bonjour, Avec actuellement 30.000km au compteur, je dois avouer être très satisfait de ma Polo. La conduite est très souple et la boite DSG7 donne une bonne pêche à l'auto malgré sa faible motorisation. On ressent cependant un léger mal de mer en sortie de rond point pour peu que l'on ai une conduite sportive. Quant à l'habitacle, aucune surprise c'est de très bonne facture. La finition est exemplaire, chaque plastique est agréable au touché et semblent costauds. Les sièges type baquet sont confortables et soutiennent bien. Mes seuls reproches vont au manque de certains équipements [AB avant notamment] dans sa version Match censée être suréquipée et à un moteur un peu bruyant pour peu que l'on monte dans les tours. Reste la consommation raisonnable [6/7L au 100 mixte] mais pas à la hauteur des blocs TSI. Je recommande donc vivement.

Bonjour. Notre Polo Match 1,4 Match a dorénavant 18000 kilomètres environs. Pour trancher sur les avis jusqu'à présent lisibles, j'aimerais être factuel sur mon retour d'expérience. Mécaniquement, le train roulant est faible. Les pneumatiques d'origine ne sont pas hyper réactifs en cas de perte d'accroche et compensent mal l'inertie. Les débattements claquent au moindre dos-d'âne pris à plus de 30 km et quelquefois moins. Les pare-chocs marquent chaque impact. Intérieurement. Ecran de radio défectueux. Molette rétro AG électrique restée dans la main. La ventilation impose à chaque démarrage matinal plusieurs minutes à attendre que la buée intérieure se dissipe avec (ou sans) la clim'. Il y a quelques jour panne de la jauge carburant. Bref. Pour 17000 euros neuve. C'est inadmissible. Plus de VW dans notre histoire !

C'est la voiture de ma compagne. On a toujours eu des polos, toutes générations depuis 12 ans (changement tous les 3 ans). C'est celle qui nous parait la plus aboutie, une vraie voiture, très proche de la golf. Quelle que soit la version, le seul problème que nous ayons eu est un retour au garage pour un problème de fusible et une autre fois de FAP, c'est tout. L'une de nos polo a été re-re-vendue récemment par une connaissance à 230 000 kilomètres, vendu en deux semaines. Pour en revenir à cette version, confort au poil, c'est ferme, certes, mais on est vraiment bien installé. La tenue de route est rassurante, le freinage également. Rien à dire, on en est très très content. Attention à ne surtout pas prendre le moteur que nous avons pris (70ch, une erreur trop longue à exliquer) ça n'avance pas.

Bonjour, je suis en général content de ma Polo qui comptabilise 33500 km, avec la boite dsg c'est très agréable a conduire. Par contre, un hic ! depuis presque le début il y a un bruit à l'avant gauche lorsque je passe sur des bosses, un bruit de ferraille, comme un bruit de coupelle d'amortisseur. Amenée chez VW Béziers ils décèlent un souci de boite dsg et avec l'accord de VW France me la change directe. Je récupère l'auto, sort du garage, fais 2 km, et comme si rien n'avait été fait. toujours ce bruit de gamelle.. Fin de semaine dernière, je démarre le matin, tout le train avant bouge sur place, je lève le capot, le moteur bouge énormément, comme si elle tournait sur 3 cylindres en pire.. Rebelotte, retour chez VW Béziers Capiscol, pour pas les citer, et au bout de 3 jours, 400 appels téléphonique, je récupère ma Polo. Ils ont soi disant reprogrammés l'injection, mis un produit dans le réservoir qui sera efficace dans 1000 km, de la poudre de perlimpimpin je pense, et me disent que le bruit est résolu.. je récupère l'auto à 14h, fais 500 mètres, et toujours ce bruit récurent.. 18000 euros pour rouler dans une caisse qui fait un bruit de gamelle, super.. si quelqu'un connait les mêmes déboires, je suis tout ouie..

C'est une voiture très aboutie, à la boite auto très agréable. Une excellente finition et des détails d'ergonomie qui démontrent la conception soignée qui a prévalue à sa genèse. Elle est agréable à conduire tant en ville où elle montre une bonne réactivite que sur route ouverte ; la consommation est plutôit contenue : j'ai fait un "petit" 3,7 l/100 km sur route à l'allure légale et 4,5-5,3 en ville, suivant les conditions de circulation. La dotation en Confortline, si elle n'est pas pléthorique, est quand même correcte. Seul le mode Sport de la DSG 7 demanderait à être retravaillé : il est trop radical pour être utilisé au quotidien.