VOS 158 AVIS Volkswagen Polo 5

la consommation est au dessus de ce qu'annonce volkswagen, env. 5l/100 achetée en septembre 2010 elle a 28000km, le moteur n'est pas du tout agréable,on cale souvent en 1ère, elle n'a rien dans le ventre en dessous de 1800tours et en plus on est toujours en sous-régime il faut sans cesse jouer avec les vitesses et en sous régime on a l'impression de conduire un tracteur tellement elle fait du bruit. Elle accélère toute seule en 2ème alors qu'on ne touche pas la pédale odeur très désagréable dans l'habitacle lorsque les particules sont brulées dans le pot d'échappement. Déjà des taches d'huile sous la voiture, c'est inquiétant. Depuis quelques jours il y a un bruit dans le tableau de bord on a l'impression qu'il pleut.... Elle a été rappelée par volkswagen au bout de 3 mois pour changer le liquide de refroidissement, bizarre!!! Hormis le look elle n'a rien pour elle cette polo. C'est ma troisième et dernière volkswagen. Je roule aussi avec une clio 1.5 DCI de 65ch le moteur est combien de fois plus agréable que ce moteur de m.... de volkswagen.

Après un problème sur la vanne EGR (après seulement 5 ans et 55000 km), le constructeur prends à sa charge 430 euros sur un total de 1300 Euros sachant qu'il reconnaît la défaillance de la pièce comme un défaut d'origine. Après avoir payé ma voiture 17000 Euros et faisant mes révisions/réparations systématiquement chez Volkswagen : il faut reconnaitre que je le garde en travers de la gorge. Ils reconnaissent leur faute mais ne font rien de plus : une chose est claire, je n’achèterai plus Volkswagen!!!!!

Première VW dans la famille et largement de quoi se dire que VW est très largement surfait. Mauvaise fiabilité, moteur diesel indigne du 21ème siècle (bruit de tracteur, aucune souplesse, tremble...) Sur trois véhicules identiques dans notre entourage (3 véhicule de société), les 3 ont eu leurs injecteurs changés après 2 ans. Plein uniquement chez Shell (carte de société) Des bruits de rossignols de partout, une autre à de l'eau dans les portes... Aucun feeling dans le volant, la direction filtre tout et est trop légère. Insonorisation inférieure à une Renault Clio 4.

points positifs : très bonne tenue de route, un temperament sportif et un châssis rigoureux. le moteur offre de la puissance sur une plage assez réduite : plutôt à bas régime et s'essouffle rapidement. c'est déroutant car j'imaginais l'inverse avec un 1,4. Sieges de bonne qualité, pas de vibrations, sensation de bonne qualité.par contre le coffre est petit. malgré mes éfforts, impossible de descendre en dessous de 4,5L de moyenne alors que je tourne à 5,7L avec ma C270CDI automatique de 270000 KMs sur les mêmes parcours avec un autre agrément de conduite. ou est le progrès ? points noirs: l'embrayage couplé à ce moteur rugueux et à un système start&stop inefficace rendent cette petite voiture très désagréable en ville. le démarreur montre déjà des signes de faiblesse. conclusion : cette voiture ne sert à rien : à déconseiller pour un usage citadin, pour la route il y a bien mieux et comme sportive aussi... beaucoup trop cher pour ce que c'est!!

Propriétaire d'une polo 5 90 tdi + pack access depuis juillet 2011 en remplacement d'une fox Tdi , je suis assez déçu . j'aurais du essayer ce véhicule sur route de montagne . la boite est mal étagée et le moteur n'a aucune puissance sous les 2500 tours. La tenue de route est correcte et le confort à bord est bon sauf pour les passagers arrière ( d'après ma fille ). La voiture est sobre tant que l'on roule sur du plat, environ 4.2 au 100 km il faut rajouter 2 litres sur route de montagne et aimer passer les vitesses en permanence entre la 2ème et la 3ème . Sinon au niveau fiabilité, je suis à mon deuxième retour chez le concessionnaire pour des problèmes électrique, voyant jaune des optiques qui s'allume et les clignotants qui s'emballent .

En février 2013, je vous parlais des soucis que j'avais avec ma polo 5, la boîte de vitesse a finalement été changée prise en charge par la garantie (j'ai attendu 9 semaines avant que la pièce arrive à bon port), j'ai pu récupérer ma voiture, l'anti vol s'est cassé, retour au garage : diagnostic posé : incident mineur sans conséquence sur la sécurité, re-attente de quelques semaines, le temps que la pièce arrive... Je récupère ma voiture avec un moteur essence elle fait maintenant un petit bruit de diésel, re-garage... Depuis j'attends les nouvelles, le concessionnaire local a contacté l'usine pour avoir les consignes de réparation... La suite au prochain épisode. J'envisage de changer de voiture...

J'ai une polo depuis deux ans et demi maintenant et à 22OOO km la boîte de vitesse "se casse". J'ai toujours eu des volkswagen (ma première volkswagen une golf achetée d'occasion que j'ai gardé jusqu'en 2001 aucun souci si ce n'est l'entretien régulier et les pièces changées en raison de l'âge), je suis passé à une polo (neuve) en 2002 avec boîte automatique là aussi aucun souci à signaler entretien régulier, boîte de vitesse costaude, j'ai revendu cette polo pour passer à la version 5 et là patatras, la boîte de vitesse automatique me lâche à 22000 km, elle est chez le concessionnaire, aucune communication possible avec les techniciens complètement mutiques... Je ne sais toujours pas de quoi il en retourne... La seule information que j'ai à ce jour... une pièce doit être changée, elle est commandée, temps d'attente 1 mois (je suis en Polynésie Française)... J'enrage... Déçu par le manque de "solidité" de la polo 5...

Bon vehicule il manque un peu de peps en 6 ans jai changer volant moteur embrayage pompe a eau courroie distribution ya pas longtemps durite turbo .entretien plaquette et disque huile moteur a jour .jai eu un soucis de clim en - 2 ans le concessionnaire a changer vu j etais sur garantis je leur est dis pourtant aussi la voiture fait un bruit au moteur a chaque entretien chez eux (auto gm) il me dise c la vibration du moteur.ensuite je perdait mon liquide avec le bruit du moteur au final jdemande un devis qui me fait 31..,..wow imaginez je leur est dis je vais chez un mecano plutot.je laisser garer 2mois .vu que c une voiture recente l embrayage avec volant a couter 1100 e sinon les autres pieces pmp a o courroie distribution sont abordables main d oeuvre parfaite du mecano.apres garantie de votre vehicule n allez plus au concessionnaire

Très beau look extérieur et intérieur mais certains point à revoir ! Dès la reception du véhicule j'ai eu les mauvaise jantes, impossible de faire le changement à cause d'une rupture de stock (Inadmissible pour le prix qu'on paye) 1 an après utilisation : - Consomation très élévée !! on fait un plein pour 600km grand max - Climatisation tombée en panne --> 1mois d'attente pour la réparer On dit que les voitures Allemandes sont de meilleures qualités pourtant j'ai jamais eu de problème avec mes voitures françaises ! Adios VW

Alors moi que dire polo etais la voitures de mes rêve mais depuis le mois août Je suis emerder vanne egr complètement colmater , perte de puissance 110 maci sur autoroute donc je la prend plus , tremblement quand on roule enfin puis sans parler des bruit partous êt le paralelisme je vous en parle obliger de le refaire tous le temps Parceque sortie de garage le volant qui tire encore Arf j'étais fier de cette voiture maintenan je peu même plus rouler sans savoir si je vais appeller la dépanneuse cette voiture ma ruiner ! Plus jamais VW