VOS 54 AVIS Volkswagen T-roc

Moteur performant, voiture étonnamment nerveuse en boîte automatique. Très bonne tenue de route, voiture sûre, aucun problème ! mais pour moi, manque de remonté d'informations, bien qu'elle soit d'origine équipée du châssis sport en R-Line et avec des jantes de 19 pouces. Donc difficile de savoir si l'on s'approche des limites de la voiture en virage sur route sinueuses. Le coffre a buggé 3/4 fois, au début(ne s'ouvrait pas) depuis plus rien tout fonctionne, sans avoir fait quoique ce soit. Je ne regrette pas, j'aime beaucoup cette voiture, en ce qui concerne la musique le son est vraiment excellent et surprend tout le monde. L'équipement est très complet, elle à toutes les dernières nouveautés en matière d'aide et de sécurité. Points gênants : - La voiture en se garant n'est jamais droite malgré la caméra. - Les jantes en 19 pouces qui frottent facilement quand les trottoirs sont haut. - Ne concerve pas la connexion internet pour CarNet avec le partage de données par Bluetooth, il faut la refaire à chaque fois (fastidieux) à donc besoin d'une mise à jour. - La diction du GPS pas super compréhensible pour les noms de rue, besoin d'une mise à jour aussi.

Véhicule agréable, confortable, sûr, dotée d’une habitabilité surprenante pour don gabarit. Finition très plastique et sujette à quelques grincements du tableau de bord. Comportement un peu pataud dû à un amortissement trop souple. Direction manquant de précision également. Freinage mordant et court. Performances intéressantes dû au poids contenu. Quelques hésitations de la DSG à bas régimes, mais réelle douceur de fonctionnement au quotidien. Consommation correcte en extra-urbain (6,0l), rédhibitoire en ville (9,0l)... Équipement pléthorique en Carat Exclusive, système multimédia très au point et agréable à utiliser (car apple play, compteur digitaux...). Confort des sièges très corrects sur longs parcours. Bcp de place à l’arrière. Vehicule silencieux. Équipement de sécurité très au point, régulateur adaptatif très efficace et intelligent, maintien dans la voie..

achat après avoir gardé pendant 3 ans une Golf sportvan essence DSG7 allstar 125 cv , ce Troc a été un achat passion pour son look , après 3200 kms aucuns problèmes mais ou sont les 150 cv annoncés ? par rapport à mon ancien sportvan moins puissant mais beaucoup plus nerveux , de plus une consommation beaucoup plus élevé : en trajet nationale et petites routes plus de 7 litres au lieu des 5,7 sur la Golf , impossible de descendre en dessous malgré une conduite cool et en respectant les limitations de vitesse ….très déçu de la qualité intérieur , que des plastiques durs mais pas de rossignols pour l'instant , on se croirait revenu aux années 80 !

Ma première volwagen avant peugeot 3008 ancienne génération diesel T roc 150 CV finition carat superbe Finition au top manque de rangement Plastique dur Mais le reste moteur agréable avec du couple Pas de bruit de plastique dur mal emboîter Confort très bien Boîte de vitesse agréable Prix correct pour les portes ouvertes Direction nikel À part quelque default très bonne voiture Écran 10 pouces Compteur et comptoure digital Que du bonheur

Voiture au design agréable et original. Doté d'un bon moteur puissant et sobre en 190 TSI DSG7 4 Motion. Boite DSG7 douce et agréable,réactive et très bien étagée. Coffre d'un beau volume avec sous coffre etTMS (Tire Mobility System). Les équipements électroniques de série sont généreux. Pour un véhicule très bien équipé avec toutes les options le chèque est supérieur à 46 000 euros mais je ne regrette rien sauf des mesquineries du type absence de clé à la boite à gants. Impossibilité d'avoir des sièges AV électriques même en option ou des sièges AR coulissants même en option. Pour ces équipements manquants VW vous dirige, "à raison" vers le Tiguan qui est plus imposant et ne correspond pas forcément au besoin d'un couple sans enfant ou pus d'enfant. Après 30 ans d'AUDI je n'étais plus habitué aux sièges durs de VW. Ce T-ROC reste un très bon véhicule, bien conçu, fiable, sobre et silencieux pour un moteur de 2 litres et 190 CV.

Consommation de 5.9L à 6.5 sur autoroute .5000km depuis l achat.aucune panne.très sécurisante le régulateur adaptatif capte des informations vitesse erronées parfois ce qui surprend car le véhicule décélère d un coup ,parfois sur autoroute et très souvent sur national. Véhicule très doux qui pousse à une conduite coulée.

Agréable à conduire, confortable, GPS avec beaucoup de problèmes non résolus par la concession qui se fiche de mes problèmes, vu le prix du véhicule, c'est honteux ! Je n'achèterai plus de Volkswagen ! C'est dommage J'ai pu tester l'anticollision, surprenant, manuellement je pense que j'aurais embouti plusieurs véhicules sur l'autoroute. Bonne position au volant mais le GPS est si nul qu'il gâche mon avis sur le véhicule, je regrette ma Mazda, O problème en trois ans et top au niveau services après vente

Véhicule acheté neuf avec peinture métal "Silver white" (superbe!). J'ai hésité avec le nouveau 2008 (j'aime bien son design ext. bien qu'un peu m'as-tu-vu) que j'ai recalé pour deux défauts éliminatoires : position de conduite et ergonomie complètement ratés, et son moteur 3 cyl 130 ch calamiteux porte toutes les tares du downsizing (bruyant dans les tours, manque de couple). J'ai été séduit par l'ensemble 4 cyl TSI 150/DSG7. Silence de fonctionnement incroyable, pas de vibrations, beaucoup de couple (rien à voir avec l'horrible 3 cyl PSA), boîte DSG exceptionnelle (aucun à-coups même avec le stop&start, changements imperceptibles), que du bonheur. Conso moyenne raisonnable si la conduite l'est également. Si on monte souvent dans les tours, la conso peut augmenter assez vite mais de toute façon avec les limitations ça ne sert à rien et ce genre de véhicule n'est pas fait pour ça. Très important : bcp de techno dans cette version Carat mais pas de "tout tactile", on peut régler la clim, la température sans quitter la route des yeux! Bref, un véhicule très homogène, agréable autant en ville que sur route/autoroute. Par contre, éviter les finitions de base, comme toujours chez V.A.G. .....

Bonjour, J' ai acheté cette voiture il y a 1 mois. Pour l' instant rien à redire, très bon confort, conduite agréable, passage de la boite auto très bien. Il y a de la place et une bonne ergonomie à bord. Belle hauteur du véhicule et bonne visibilité. Assistance à la conduite et très bonne caméra de recul. Consommation qui reste dans la "gamme" du véhicule. Nous verrons par la suite, mais pour le moment plutôt content de mon achat. Philippe.

2ème T-ROC. J'étais très satisfait du 1er (boite manuelle, moteur 1 l). Je le suis moins concernant celui-ci. L'électronique n'est pas au point. La reconnaissance des panneaux de signalisation est défectueuse et comme elle agit sur le régulateur de vitesse adaptatif, les réactions de la voiture sont dangereuses. Elle est, par exemple, capable sur l'autoroute de freiner brutalement de 130 à 70 km/h en prenant en compte un panneau de sortie qui ne la concerne pas. Le problème semble exister sur d'autres véhicules. Le concessionnaire tombait des nues. Volkswagen a fini par reconnaitre le problème (car connu en Allemagne) mais ne sait pas le résoudre pour l'instant. Il faut attendre un rappel constructeur. Quand ? J'évite depuis d'utiliser le régulateur et ce n'est pas acceptable.