VOS 40 AVIS Volvo C30

Pour le coté subjectif, les lignes plutôt sportives du pack carrosserie R-DESIGN fonctionnent très bien (bouclier, jupes latérales, extracteur à l'arrière ainsi que le becquet). Petit coupé atypique sur les routes, c'est aussi la plaisir de ne pas avoir la voiture de monsieur tout le monde ! Coté pratique, j'ai hésité avec une A3 S Line 140cv que j'ai conduite en premier. Elle n'a pas tenu la comparaison bien longtemps avec le 5 cylindres de la C30 ! A partir de 3500trs/min, il se met à chanter d'une manière typique : et quel agrément de conduite pour un moteur diesel ! La tenue de route est très correcte ; toutefois, en attaquant fort les courbes le train avant peut être mis à défaut (dans ses retranchements) et parfois dépassé par le couple de 350 Nm sur les relances pied au planchers ! Ces petits défaut seront en grande partie effacés par la monte de Michlelin Pilot Sport ;) Les autres bémols de la C30 seront la fragilité des cuirs et les vitres avant électriques parfois capricieuses.. je ne vous parlerais pas de la taille du coffre et de l'accessibilité aux places arrières ! En dehors de ça, une voiture très polyvalente qui peut facilement faire honneur aux sorties sportives (toutes proportions gardées) pour une conso taux alentours de 7 litres/ Le moteur et le châssis lui donnent un charme fou qui vous fera passer outre ses (petits) défauts !

Première Volvo achetée d'occasion (faible kilométrage) pour sa ligne et pour sa sécurité. Un agrément de conduite immédiat, mais dont je ne cesse d'apprécier la valeur au fil des kilomètres. Habitacle lumineux respirant le calme et la solidité, confort et silence sur autoroute, moteur (d'origine PSA) économique : la voiture la plus souple et la plus rassurante que j'aie conduite, un régal sur autoroute pour sa stabilité, y compris sous la pluie ou sur route enneigée. Mais c'est surtout le soin porté aux petits détails (essuies vitres d'une grand efficacité et silencieux, console et douceur des commandes, chauffage très performant) qui rend cette voiture bien plus spéciale que ses qualités intrinsèques. Pour l'instant, aucun problème. Je fais souvent du covoiturage avec des véhicules de classe identique et souvent plus récents, et cela me confirme que la C30 a quelque chose d'unique.

Je n'en suis plus propriétaire, mais j'ai beaucoup apprécié ce véhicule. Les seuls points négatifs : - l'intérieur un peu dépassé à l'époque (lecteur CD avec affichage en noir et blanc) ODB en rouge - l'accès au coffre avec la trappe occultante (en dur) qui était très compliqué (pour charger pour un weekend, il fallait tout démonter le coffre) Sinon le look était super, et le moteur marchait super bien !

Notre 2e Volvo à la maison, en plus d'une S40 2.4 5cyl essence auto! On se retrouve en terrain connu avec une voiture ultra attachante Point forts Confort des sièges royal Qualité du cuir (Rouge) Punch du moteur Qualité de la peinture, des finitions Boite auto 6 intelligente, s'adapte au style, sait rétrograder (un peu) Conso raisonnable quand on ne force pas le rythme Tenue de route impeccable sauf en réaccéleration sur route mouillé très silencieuse sur route/autoroute Sono premium impeccable GPS très correct avec navigation simple grâce au commodo à l'arrière du volant Point faibles la ceinture droite qu'il faut décoincer au moment d'embarquer quelqu'un à l'arrière Coffre petit (on le savait)

Rien à dire en général, voiture agréable, confortable. Performances honorables. Look différent. Cependant quelques petits soucis. Changement du frein à main à 60 000 kms. Message d'erreur de la clé, puis biellette changée. La voiture à 7 ans et 100 000 kms et roule sinon parfaitement. Le service après vente Volvo est très compétent. Je recommande cette voiture.

Voiture vraiment remarquable ; le look est parfait (surtout en noir Saphir), l'intérieur de très bonne facture (le cuir des sièges est réellement beau), le moteur...que dire impressionnant ; coupleux, relativement sobre, il dégage un son de voiture de course ! La boite manuelle est, incontestablement, le meilleur choix. Ma femme est ravie et elle en fait des éloges quasi tous les jours (alors qu'elle n'est pas spécialement voiture). De plus je serais curieux de connaitre le nombre de C30 D5 boite manuelle phase II dans le monde. Bref, très bon choix même si il existe quelques défauts (taille coffre notamment). Je recommande fortement

Modèle 2008 acheté d'occasion à 18 mois, je n'ai eu aucun souci, voiture un peu tape cul, le 145ch manque un peu de puissance malgré tout. L'équipement est correct sans plus, les passagers arrière sont à l'aise, le silence règne à bord, on peut se parler à 130 km/h sans crier. Très agréable à conduire, sûre, tenant bien la route on ne regrette que devoir couper le contact. Il s'agit bien évidemment d'une voiture de célibataire, il ne faut pas lui demander des prestations qui relèvent d'une familiale voire d'un break, c'est un coupé. Sécuritaire, une ligne différente, une sécurité maximale dans cette gamme, un plaisir certain, une excellente finition et un budget contenu en résumé.

Voiture qui généralement ne passe pas inaperçue du fait de ses lignes assez sportives, côté intérieur ses sièges cuir bi ton blanc et noir lui vont comme un gant, juste un petit bémol la taille de son coffre assez réduite mais ça fait partie des défauts qui s’effacent par rapport au reste de la voiture Pour la version 2.0 136 Powershift pas mal de bonnes surprises, nous sommes sur une motorisation assez bien dimensionné pour la taille et le poids de la voiture puisqu'elle suffit à vous scotché au siège surtout avec la boite qui est conçue pour avoir une ligne d’accélération continue sans perte lors des passages de vitesse, sa direction assistée est plus qu'agréable et permet une conduite assez sportive sans faire bouger la voiture d'un cm lors des virage par contre pour ma part j'ai eu la mauvaise surprise d'avoir la boite à changer au 100 000kms, actuellement je suis en attente du devis pour son remplacement et espère une prise en charge de chez volvo vu son kilométrage assez faible (voir forum pour plus de détail)

une tenue de route parfaite, une consomation raisonable ,mais parfois un message d erreur qui s indique " rendement moteur reduit" donc perte de puissance j ai deja fait un passage sur diagnostique de panne mais il on trouvé que la filtre à carburant etait sale, j avais 40000km donc il a etait remplacé mais le probleme revient ............

Génial, boite bien étagée, pour le moment je consomme entre 5,9 et 6,3 l/100 en semi urbain. Un confort et silence plus que raisonable. Seul point noir le côté HIFI ou tu ne peus pas mettre ce que tu veux. Mais le système embarqué est pour moi suffisant. J'utilise l'entrée aux pour brancher mon GSM le cas échéant.