VOS 93 AVIS Volvo Xc60

SUV de grand confort, bien équipé et qui fort de ses 220ch et son 5 cylindre avale les km sans broncher. De même avec une remorque 500kg attelée pas de différence sensible si ce n'est quelques à coups de la BV automatique à vitesse stabilisée. Par grand vent (rafales 90 et 100km), aucun impact sur la conduite, on est vraiment à l'aise. Silence à bord et sentiment de sécurité font de ce véhicule une voiture qui vaut d'autres grandes marques et pour lesquelles il faudra débourser un peu plus. Petit reproche tout de même, la consommation qui ne correspond pas à ce que le constructeur annonce. Il faut compter un minimum de 7,5l au 100km pour des trajets variés ( autoroutes vitesse stabilisée 110-115) et routes départementales du sud.

Je n'ai ce véhicule que depuis quelques mois , acheté en occasion à 64000 kms , venant d'un V 50 1,6 D . Trés beau design, moteur trés agréable et de bonne puissance , insonorisation correcte mais qq bruits de mobilier indigne de la marque et de ce niveau de prix . Voiture confortable si ce n'est l'assise cuir glissante et que je trouve en retrait par rapport à mon ex V 50 au niveau maintien latéral , le start and stop est assez irritant hors conduite exclusive en ville et la consommation assez élevée malgré tout ( 8,5 litres en bourg / campagne ) .Le GPS intégré ( RTI ) est rétrograde pour une voiture de ce prix , J'espère que la fiabilité sera au rendez vous ...

Super voiture utilisable par tous les temps et dans toutes les conditions. En habitant à la montagne on a opté pour des options un peu atypique: pare brise dégivrant, lave glace chauffant, jante et pneu hiver nokian... Sur la neige, on passe quasi partout! confortable, peu bruyante, consommation raisonnable que des superlatifs et dans 40 cm de neige ca passe! on lui passe facilement ces 2-3 défauts de finitions ou de pingrerie de Volvo...

Propriétaire d'une xc60 initiate edition d3 BVA. Une très bonne voiture : super finition. Moteur correct (pzs une bête de course) mais par contre super silencieuse pour un diesel. Consommation très raisonnable (8l/100) en ville. Sièges confortables et tenu de route exemplaire. Désigné intérieur sobre et reposant. Gps en retrait par rapport à la concurrence

j'ai été l'heureux propriétaire de cet XC 60, véhicule de 5 ans et 80500 km, jusqu'en mars 2015 où suite à des vibrations ressenties au ralentit. Au démontage en concession Volvo dans le cadre d'une expertise contradictoire 3 mois après, à la demande de mon assureur dans le cadre de la prise en charge en " panne mécanique", découverte de la fusion du bord du piston n° 3 , impliquant la responsabilité du carburant pris sur l'autoroute selon la conclusion des experts présents (sans mise en évidence d'un défaut d'entretien même si les dernières révisions ont été faites selon les préconisations hors réseau) nouvelle expertise contradictoire par le pétrolier excluant sa responsabilité du fait d'un GO conforme probablement problème de régénération du FAP selon un expert indépendant moteur en pièces détachées dans le coffre service client VOLVO refuse la moindre prise en charge

1ère Volvo achetée avant que des Audi . A la base parti pour acheter un q5 mais au vu des tarifs du q5 je me suis rabattu sur le xc60. Acheté d occasion avec 82000km. Philosophie complètement différente d Audi . Différence de prix xc60 / q5 à équipements égaux environ 7000€ de plus pur q5 ÉNORME . Ce qui me plait : le bruit du d5, son couple, la consommation 6.8l, espace à bord, confort à bord,... Venant du top de la boite auto : Audi , je suis agréablement surpris par cette bva 6 rapports, elle se débrouille pas mal. Pour moi, très très bon véhicule au prix d une A4 !!

Ce XC 60 est mon 4°véhicule Volvo après avoir eu deux break de la série 850 avec moteur essence 5 cylindres essence et deux V 70 avec le même groupe moteur de 2,4 l 5 cylindres diesel sachant que le bloc moteur d'origine essence avait été étudié pour être diésélisé. J'avais constaté sur mon dernier V 70 un moteur 2,4 l 5 cylindres toujours excellent , mais avec une longévité de certaines pièces ( biellettes,silentblocs,amortisseur)en retrait par rapport à mes précédents breaks Volvo. Je note que mon nouveau XC 60 n'a pas d’aumônière,n'a pas les contre-porte tout cuir (ce n'est que la partie entourant la poignée de porte qui l'est ). Enfin le personnel "qualifié" pour l'entretien ne sait pas rétablir des anomalies qui naissent à la suite d'un bug informatique dont ils sont à l'origine ,nait lors d'une révision dans une concession dument certifiée.Au plus inciter à un changement de boitier de direction (1500€) alors qu'il y a que de l'huile de direction à ajouter dans le réservoir prévu à cet effet , c'est prendre le client pour une personne de peu d'intérêt sauf pour le portefeuille qu'il représente.Qui plus est livrer un 15 décembre un véhicule avec des pneus "été" ! J'ajoute que le garage Volvo de Brives m'a rendu lors d'une révision de mon véhicule V70 celui-ci avec le tableau de bord "out" ( ils me l'ont grillé lors de la révision)aucun indicateur ne fonctionnant soit donc sans voyant et sans indicateur de vitesse de tour-minutes etc. Conclusion. la qualité Volvo et les prestations n'est plus au RDV . Volvo veut faire comme d'autres marques ,Arnaquer les clients. Pour combien de temps?

Confortable, bien motorisée, sécurisante. Au bout de 30.000km en 10mois, cet achat reste un vrai bonheur. J'adore particulièrement la boîte automatique 8 rapports, rapide, réactive, sans à-coup ainsi que le mode Eco+ parfait pour une conduite zen mais tout en restant très réactive quand on appuie à fond sur le champignon. La tenue de route est bonne bien que j'ai opté pour le châssis confort et des jantes de 16 pouces (d'où le confort). Le système de freinage d'urgence fonctionne très bien et m'a évité un accident sur autoroute avec un motard givré qui a pilé brusquement sans raison (personne devant); la voiture a freiné plus vite que moi! A l'intérieur, silence et confort sont de mise. Le système audio est bien conçu, simple d'utilisation et moderne (compatible samsung galaxy s4 et iPod). Seul le trafic info que je n'arrive pas à supprimer m'énerve! Enfin, le régulateur de vitesse auto-adaptatif est un régal sur l'autoroute comme dans les encombrements. Il permet de rester zen! Manque plus que le maintient sur la même file pour une conduite totalement autonome sur autoroute. Mais une telle option existe peut-être! Consommation: 7,5l au 100km depuis l'origine. Il est vrai que je fais essentiellement de grands trajets et peu de ville. Aucune panne à ce jour. Bref, j'en suis ravi, elle est belle et géniale à conduire (seul soucis, ma femme aime bien la conduire et me la chipe régulièrement).

Juste pour le design. Moteur bruyant et boite 8 peu réactive. En faux plat la voiture est en sous régime. Passage en boîte sport pour avoir du couple. Je n'ai pas pris l'option allume cigare à 50€. Résultat un allume cigare en plastique. LAMENTABLE pour une voiture à plus de 50000 euros. Train avant baladeur à l'accélération. Peu maintenu dans les sièges dans les virages. Pour être un peu positif, il y a de l'espace à l'intérieur.

Je rêvais de ce SUV essentiellement pour le design car il est l'unique dans sa catégorie qui dégage un vrai quelque chose. Bref la seule vrai réussite du moment. Passées les excellentes premières impressions (confort, conduite, finitions, etc), je déchante rapidement dès la pause d'un attelage amovible dans une concession Volvo varoise (lieu de vacances). La voiture en ressort avec le bon attelage mais la découpe dans le spoiler correspond à un autre modèle... la concession, consciente de son erreur me renvoi alors un spoiler neuf... sans découpe, à mon domicile dans le 49. En sortant le spoiler, je trouve la forme étrange. En fait elle ne correspond pas à mon modèle de XC60... Après une perte de patience avec la concession, j’envoie un premier recommandé A/R. tout rentre finalement dans l'ordre mais cela aura nécessité une remise en état complète du véhicule ainsi qu'une immobilisation dérangeante. Je passe rapidement sur les circuits électriques peu fiables, notamment pour ce qui concerne les alimentations des prises 12V avant et arrière. A 120.000km aujourd'hui, j'en suis à mon vingtième changement de fusible. Après des demandes répétées auprès de ma concession, la seule solution que l'on m'apporte c'est qu'il n'en existe pas... Dérangeant également pour un véhicule à usage professionnel dans le quel je dois brancher, téléphone, coyotes, etc. A 70.000 km et après une révisition récente, en plein déplacement professionnel en Belgique, une durite me lâche (je ne sais laquelle), me forçant à effectuer les 300 km me séparant de ma destination à 110 km/h. Au premier garage Volvo Belge je m'arrête. On me signale le problème récurrent de ce problème sur certain XC60. On me bricole une réparation qui tient 10 km. Je réitère à Bruxelles qui me redit la récurrence du problème. En plus de l'immobilisation du véhicule et des désagréments occasionnés quant à mes rendez-vous pro, je paye ! Première facture d'une longue liste : 714.63€. A 100.000 km, les voyants moteurs recommencent à s'affoler. Retour au garage : ah monsieur maintenant il faut procéder au remplacement du refroidisseur d'air, condensateur et ventilateur. Je consulte un garage "ami" pour voir si c'est normal. On me dit à nouveau que non. Retour chez Volvo et deuxième facture : 733.30€. Je demande quand même une prise en charge totale ou partielle. Réponse : rien ! Je passe également les changements récurrents d'ampoules de feux de croisement et les coûts exorbitants de l'entretien courant face à la concurrence. Je fais finalement part de tout cela au service consommateur/relations clients Volvo, expliquant ma frustration à l'égard de la marque pour un véhicule "de standing" à 46000€. Réponse : nous regrettons de ne rien pouvoir faire pour vous ! Arrivant d'un Honda CRV qui ne m'a couté que de l'entretien courant et du consommable en 4 ans et 190000 km, je dois avouer que même si ce n'est pas aussi beau, c'est moins cher à tous points de vue et SURTOUT plus fiable ! C'était donc mon expérience Volvo ! Autant dire la première et SURTOUT la dernière ! J'espère que mon expérience sera utile au plus grand nombre. Alex ps : j'apprends aujourd'hui que mon véhicule fait l'objet d'un rappel en concession...................