VOS 53 AVIS Volvo Xc90

modèle plein de paradoxes, imposant et rassurant mais discret, très confortable et silencieux alors que c'est un SUV, des reprises plus que correctes (modèle 185 cv) et une consommation mesurée (9 litres) pour un SUV et qui continue à me laisser une impression de fiabilité malgré un nombre certain de problèmes rencontrés ( injecteurs pendant la garantie, fuite sur le circuit d'embrayage vers 50000 km, boitier de direction à changer vers 100000 km, cardan AVG et roulement D vers 120000km, boitier de gestion électronique moteur (pas donné!) à 140000 km, il a maintenant 155000 km et j'envisage quand même l'avenir avec une certaine sérénité.... Gros problème de Volvo,c'est que la qualité du SAV est très "concession-dépendant" (j'ai comme vous pouvez le voir plusieurs occasions de le tester), et comme il y a peu de concessions, très "région-dépendant" et c'est personnellement le critère choix que je proposerais à un acheteur potentiel de Volvo, autre détail à savoir, les pièces sont chères (là aussi j'ai testé), par contre, dans la catégorie je trouve les tarifs d'achat très compétitifs; et donc, c'est là aussi le paradoxe, le futur remplaçant du XC 90 est un achat que j'envisage sérieusement....

Je suis à ma 4em VOLVO, et n'a rien à dire au sujet du SAV du garage ,des personnes à l'accueil compétentes et un chef mécano au top. Pour mon XC90 Summum que dire de plus, Confort, Pratique, Coffre modulable, Moteur Formidable avec du couple, Sécurité et ++++ J'ai eu l'opportunité d'acheter cette voiture en mode 6 vitesses manuelles,je peux vous dire par expérience qu'au niveau des reprises et surtout de la consommation environ 9.5 Litres au 100 en moyenne c'est formidable. Mon soucis à ce jour étant donné que je suis en haut de la gamme VOLVO, si je change de voiture prochainement j'aurai certainement du mal à trouver chaussure à mon pied.

Encore un client content, c'est ce que je suis, 400 000 km sans problèmes majeurs elle a aujourd'hui 436000 km je l'ai acheté en 2007 avec 35000 km au compteur. Malheureusement toute bonne chose à une fin et à ce kilométrage je ne vais pas changer le moteur, mais en reprendre une autre Les plus gros frais que j'ai eu, la pompe à injection à 370 000km, il y en a quand même pour 3500 € mais c'est rien en comparaison aux autres économies réalisées, je fais en moyenne 65 000 km par an avec une moyenne de 9 litres au 100KM, ce qui n'est pas mal vu son poids et le nombre de chevaux à nourrir (185) Un SUV des plus spacieux que j'ai eu, il m'arrive de transporter des panneaux de 240 cm sans avoir à laisser une partie de mon coffre ouvert. Pour sa vitesse maxi, essayé en Allemagne, on plafonne à 185 au compteur, ce qui est déjà largement suffisent pour un aller simple chez ST PIERRE en cas d'accident. Pour la charge, pas de soucis, jusqu'à 350 bonnes bouteilles + 2 chiens+ 1 lapin + 1 chat + les valises + notre petit fils le tous sans broncher sur 700 km avec le même plein. Pour le confort, avec tous les KM que je fais, même pas mal au dos. Un vrai salon. L'entretien, tous les 30 000 km environ 250 à 300€ + 1 courroie de distribution à 120 000km (je ne l'ai changé qu'une fois, c'est pas bien...) et 4 train de pneus pour 400 000 km (des Michelin de préférence). J'aurai du mal à changer, c'est pourquoi je remet ça sur un modèle identique. Il n'y aurait qu'un petit "bémol" son rejet de CO2 un peu fort, il faut penser à la planète. Elle porte bien son sur nom de MAMMOUTH

Service Volvo déplorable pour ne pas dire absent. Après 3 mois d'utilisation et 7000 km panne d'un témoin de niveau gas oil. Véhicule bloqué et inutilisable réparation réseau Volvo après un mois de délai. Le soir même où je récupère ma voiture, un joint était mal monté, garage inondé de gas oil. Courrier Volvo pour réclamation et aucune réponse après un mois. Ordinateur de bord indique une consomation de 9l / 100 km mais la vérité est de plus de 10 l. Démarrage au feu très long en comparaison de véhicule de même gamme et trou à l'accélération, il ne faut pas être surpris. Nous sommes loin du service vanté et de la qualité espérée.

J'ai eu la panne "airbag SRS réparation urgente" donc changement ceinture de sécurité avec le prétensionneur, le module SRS, le calculateur le boitier isolant, le relais et toutes les réinitialisations. Mais avant toute choses les recherches des pannes. Cette panne bloque le déclenchement des airbags en cas d'accident. Le coût de cette panne: 1566€ Malgré cette panne ce Volvo XC90 Xenium est un trés bon véhicule.

mon expérience est catastrophique j'ai acheté cette voiture à 85000 km et depuis 21 mois j'ai dépensé 4000 euros de réparations diverses (module cem,roulements,amortisseurs,jauge d'essence,injecteurs) rien que cela De plus les concessions volvo ou je suis passé trois au total étaient d'une froideur tres nordiques.j'ai même entendu dans une ou j'étais de passage malgré moi que je n'étais pas client habituel et qu'il valait mieux que j'aille chez moi .Elles veulent jouer dans la cour des grandes avec des taux horaires de 83 euros de l'heure et des prix de pièces exorbitants. c'est ma faute j'ai craqué pour sa bonne bouille. aussi je ne conseillerez pas d'acheter volvo même à mon ennemi.

J ai achette cette voiture debut decembre 2010. C est ma 5eme VOLVO et je suis tres mais tres content. Elle a 1ans et a parcuru 50000km. Surout en voyage a environ 150 160km/h.Pour une famille nombreuse c est une excellente voiture. Grande beaucoup d espace ... Parlent du moteur un bon moteur mais un 2,4 diesel de 205ch !! Les Mercedes Bmw font mieux mais comme j ai de l experience chez volvo j ai choisi celle la. Mais bref bonne acceleration , une vitesse sufisante 205km/h. J adore sont espace ca cosomation son comfort (mais la sans rien a dire)(alors les sieges la) sa position de conduite (haute)... plein mais plein de chose a dire ke j ai aime. Je ne suis jamias tombe en panne aucun soucis. Il y a aucun defaut sur cette voiture ! Dure a trouver ! L espace exellent ! Les 7pl. Les teles qui servent a entretenir le enfants pendant 1500km de voyage. J ai parcuru 2000 sans me fatiguer !!! JAMAIS VU !! Sons entretien assez chere ! conclusion Voiture EXCELLENTE,TRES TRES COMFORTABLE et que du bonheur. Sont prix assez chere mais elle m a mis tres content.

Tres belle voiture qui tient ces promesses d'habitabilités, mes trois enfants l'adore,et ma femme l'a annexé alors qu'elle ne jurait que par son grand espace. Finition excellente, juste dommage que l'on ne puisse pas avoir l’allumage automatique des phares, une fois habitués au gps celui-ci se révèle performant et même plutôt agréable. consommation moyenne de 10L/100km pour un trajet 80%VILLE ET 20% AUTOROUTE, Chose à prendre en compte entretien et pièce chére, mais elles sont du niveau du véhicule voir même moins chère que certain gros monospace .

Le XC90 est une voiture sécurisante avec de très bon volume coffre spacieux en mode 5 places. Confortable, bien équipé et très agréable à la conduite au vue des sa taille "mammouth" pour une conso de 8.5l/100 qui est toutafais correcte pour ce type de véhicule. Une sono simplement top. Je deplore cependant un cout à l'achat et à l'entretien exorbitant et une fiabilité toute relative crémaillère,butée d'embrayage, renvoi d'angle et problème avec le système de frein à main au "pied" pas tres sécurisant voir tres dangereux, sont légion sur ce modèle. De plus l'allumage des phares automatique n'existe pas chez Volvo dommage. Quand au qualité de franchissement de cette voiture elle est simplement nul mais étais ce le but de cette voiture. Réservoir un peut trop petit dommage

très bonne voiture ! surtout une routière à part le roulis à l'arrière pour les enfants et la consommation en ville : aie aie !!!! un peu poussif en ville quand même...! à côté d'un break volvo même 163 cv ! passage hyper rapide de 5 à 7 places très logeable j'ai beaucoup aimé cette voiture finitiion tip top en summum avec en plus les écrans vidéos dans les sièges et le lecteur DVD bref un salon télé roulant !!!