Vos 5 avis Bmw R1200 R

Très très déçu par le comportement des concessionnaires quand la moto à quelques années et qu'il s'agit d'une prise en charge d'un rappel dangereux ! (fuite d'essence réservoir pompe) dont aucun contact à ce sujet ne m'a été envoyé ! Merveilleuse machine quand tout va bien ! ... ATTENTION au portefeuille ! Moto de riches banquiers ... Bien sûr je ne suis plus en capacité financière de faire les révisions et acheter autres pièces détachées (quand c'est possible). Je vais changer de marque. Très déçu, très amer !

Facile à prendre en mains, bonne tenue de route, bon freinage. Une moto légère agréable en duo après changement de la selle. Quelques défauts cependant avec jauge a essence, capteurs de pression défectueux,pompe à essence a changer à 70 000 kms,problèmes récurrents sur le modèle. Je suis passer chez BMW après 20 ans chez ducati.....Plus sage après 60 ans. Je suis cependant mitigé, je pensais la marque plus fiable.

trop de défauts pannes récurrentes jauge à carburant très approximative tombé 2 fois en panne elle lâche régulièrement . panne ABS usure intempestive des disques. après 20000 kms injection HS injecteurs bloqué en position ouverts . électronique hs bref Moto à problèmes vendue pour achat Japonaise c était ma premier bm et sera la dernière Motard depuis 1974 je n ai eu que des japonaises une vingtaine et jamais d ennuis .

Je suis très satisfait de cette moto. Fiabilité, puissance, confort, sécurité c 'est ce qui la caractérise. Pourtant je préfère les motos Neo rétro (comme la nine T), j 'ai du m habituer à l'esthétique, je my suis fait; La nine T par exemple est belle mais pas adaptée pour les longs trajets et le duo. Je que je trouve dommage, c'est le phare avec ça forme indescriptible, ses caches latéraux en plastique ordinaire tenus par une seule vis (?????); et le compteur très plastique et illisible en roulant;( celui de la XR 1000 est plus joli. Je constate que l arrière des motos(y compris les autres marques) sont en plastique noir c'est n importe quoi

Équilibre, sobriété, amusante, efficace et sécurisante, tels sont les adjectifs qui me viennent à l'esprit. Son point faible est l'autoroute, elle fait le job mais c'est un roadster, donc petites routes pour le plaisir. Ma bécane est full et franchement, elle est top sauf la selle un peu dur à long terme. Étonnant, elle me coûte moins cher que ma Honda 600 précédente. Entretien à 10000, conso plus basse, équilibre = pneus et freins moins sollicités, fiabilité... Et puis, "Vibrations" j'adore et l'Akra rajoute du plaisir. Un point, le look néo rétro est très réussi, elle se distingue dans la rue. L'adaptation se fait très rapidement grâce à l'équilibre avec un centre de gravité bas, vive le flat. Elle est de 2008, achetée en 2009, et toujours présente à l'appel et valorisante. Quelle machine !