Le roadster Honda 650 R - pour le moment en version A2 bridée , à mon avis :
* Moteur : un bon 4 cylindres en ligne, sans surprise ça n'a pas le côté rageur du twin de la
MT07 bien sûr, mais excellent moteur de moto de loisirs....ah la balade ! donc
linéarité et fiabilité, sans surprise. Je pense qu'une fois débridée la moto sera plus
marrante.
* Suspension, tenue de route : rien à dire, cool ! la fourche inversée Showa est très bien, la
moto est vraiment accrochée à la route, c'est très rassurant pour un jeune permis.
* Freinage :
Arrière c'est un ralentisseur, simplement. Moi j'utilise pas mal à basse vitesse, question
d'habitude.
Avant : alors la attention garçon c'est très mordant, faut faire attention...ABS av/ar ok.
* Pneumatiques : Metzler, bien.
* Eclairage, clignotants : LED partout, pas de soucis.
Allumage des clignotants ar automatique en cas de freinage d'urgence : pas très utile.
* Embrayage et boîte : très agréable, ça passe cool.
* Contrôle de traction débrayable : bof...
* Electronique et tableau de bord : super bien à mon avis, couleur digital et très lisible malgré
les critiques de certains. Toutes les fonctions utiles sont présentes mais certaines doivent
être appelées par touches en bas du tableau, pas très commode.
* Autonomie : le réservoir fait 15.4 litres, j'ai pas fait d'essais mais en forçant pas ça doit
permettre 300 Km.
J'ai noté qu'à 100 Km/h constant sur ligne droite l'indicateur de conso instantanée reste sur
4.4 litres/100.
* Confort à bord : moyen...selle un peu dure, on a un peu mal aux fesses après 100 Km.
Côté passager mes Plus Hautes Autorités ont essayé, c'est moyen moyen les cale-pieds
sont très hauts et pas de vraies poignées passager. Mais bon c'est une 650 pas une
Goldwing ou une Indian 1825 cc !!
Hauteur de selle : pour les petits (je fais 1.71m) aucun pb je mets les pieds à plat au sol !
Voila mon avis. J'ajouterai que mon concessionnaire est Honda Corbeil-Essonnes et qu'ils
sont très bien.
