Tous les essais Custom

Brut, sombre et dépouillé, le Softail Low Rider S est l’interprétation Harley Davidson du custom sportif à gros moteur: cette moto atypique ne manque pas d’atout malgré quelques défauts.

La Rocket III serait-elle la meilleure moto de 2020 ? Celle qui bouscule un monde bien établi déboule dans le jeu et chamboule tout. À l'heure où la puissance est au cœur de toutes les attentions, Triumph mise sur le cœur, justement. Et le plus gros de la production actuelle. Bilan ?

La nouveauté de la gamme Indian en 2020 se nomme Challenger, un nom prédestiné pour la marque américaine qui entame aujourd’hui un nouveau chapitre dans sa phase d’expansion.

Les Zontes se suivent, mais elles sont loin de se ressembler. Pour preuve, cette 310 V à mille lieues de la 310 T avec laquelle nous avions voyagé plus de 1 400 km durant. Cette fois-ci, nous voici devant un Power Cruiser A2… Donc sans power. Et pour ce qui est de cruiser ? Voyons cela !

Un cruiser de 500 cm3 compatible A2 est-il un coup de génie ou une hérésie ? Benelli nous apporte la réponse au travers d'une moto des plus originales : la 502 C. Avec un C comme dans craquante ? Voyons cela dans le détail.

Bob, ça fait longtemps qu’on le connaît. Cette année, on le découvre métamorphosé et en quête de nouveaux horizons musicaux. Qui est-il ? Que veut-il ? La réponse tout de suite !

Ça y est, il est arrivé, le bagger sur base de K1600 GT. Sobrement dénommé K16B, il souffle pourtant un vent de folie sur une catégorie en plein développement. A-t-il de bons arguments pour se faire une place au soleil ?

Exercice de style ou moto à part entière ? Il nous tardait de trancher le cas MGX21. Alors, la « Forteresse Volante », adaptée pour la route ou plutôt bête de salon ? Une petite balade aux portes du Vexin et nous voici en mesure de vous livrer notre verdict : pour l'apprécier, il faut rouler !

En France c'est la famille Sportster qui remporte le podium des motos les plus vendues par Harley Davidson. Mais aux USA, la donne est très différente, celle qui représente le tiers des ventes chez l'oncle Sam, c'est la Street Glide. Un Bagger affiché en France à 26 910 euros.

Il y a 3 ans, Harley-Davidson prenait le pari de l'accessibilité et proposait sur le marché une nouvelle machine destinée à un usage plutôt urbain et dévolue à un plus large public. L'objectif ? Rendre possible l'achat d'une Harley à petit prix.