Toute l'actualité GT

Hier, Honda Motor Co. annonçait le développement d'un inédit système à double embrayage pour ses futurs modèles. Un peu à l'image de la DN-01, qui avait inauguré la transmission HFT, les Honda VFR 1200 à motorisation V4 vont être les prochaines machines à inaugurer cette inédite transmission à trois modes de fonctionnement (manuel, D-mode et S-mode).

Véritablement polyvalente, la Honda Deauville 700 a plus d'une corde à son arc. A l'aise au quotidien pour vos trajets «utilitaires», la Deauville sait aussi vous assurer de bon week-ends à son guidon.

Le Custom Vehicle Operations, c'est le "Monsieur Plus" d'Harley- Davidson, la pulpe du fruit de Milwaukee qui s'ingénie à réveiller le Superman qui sommeille dans chaque Clark Kent de la gamme.

Avec cette nouvelle Electra Glide baptisée "ultra limited", Harley-Davidson ouvre en fait à son rejeton des espaces illimitées. Moteur plus musclé, accessoires pléthoriques, châssis au petits oignons, freinage dernier cri, tout est là, concentré sur ces deux roues, pour vous inviter au voyage au long cours.

Pour le lancement sur le marché de son (et du) premier custom Japonais entièrement équipé Grand Tourisme, Kawasaki sort le grand jeu en proposant une première mondiale. La Kawasaki VN 1700 Voyager 2009 est la première machine de tous les temps à pouvoir être équipée d'un Ipod - et de son connecteur - comme équipement optionnel.

Après la Mana 850 GT présentée en long, en large et en travers il y a quelques jours, c'est au tour de la seconde nouveautés de chez Aprilia de se voir tirer en profondeur le portrait dans nos colonnes. En ce milieu d'année 2009, Aprilia joue la carte du voyage en proposant a ses inconditionnels deux machines à l'orientation bien définie.

Revigorée par les ventes encourageantes de son Dink Street, nouveau fer de lance dans la catégorie Grand Tourisme de la marque Kymco, le constructeur asiatique a décidé d'appliquer une ristourne sur le Grand Dink. Ce scooter GT, lancé en 2005 est désormais accessible au prix de 2499 € au lieu de 2649 € soit une baisse significative de 150 €.

En 2010, la vieillissante Pan European va tirer sa révérence après 20 années de bons et loyaux services. Pour la remplacer Honda s'est naturellement tourné vers la base de la future VFR qui verra, elle aussi, le jour l'année prochaine.

Faisant office de paquebot de la route, le Honda GL1800 Gold Wing ne change pas de face pour 2010… Forte de son look inimitable, de son 6 cylindres à plat, de son confort sans concurrence et de ses systèmes de sécurité ultra-performants, la Gold poursuit son petit bonhomme de chemin en proposant trois nouveaux coloris pour l'année qui arrive.

On peut dire que le VFR aura su créer une attente plutôt interminable depuis toutes ces années. Et l'engouement pour l'article d'Olivier et des premières photos de ce nouveau modèle n'auront pas calmé la curiosité. D'ailleurs nos collègues de Moto Mag' se sont fait un plaisir de divulguer de nouveaux clichés.