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Après le Kit tubeless LP Évolution et les écrous STS Alpina voici le système Bartubeless notamment pour la dernière Honda CRF1000 Africa Twin. Nous avions essayé ici le kit Laurent Pidoux qui avait passé avec succès le passage au tubeless laissant au vestiaire les vieilles chambres à air.
On nous avait persuadés que le temps des moteurs deux temps était révolu à cause des normes antipollution. Mais ce n'est pas l'avis de KTM qui va intégrer dans sa gamme 2018 des machines tout terrain deux temps à injection. Ils s'appelleront 250 EXC TPI et KTM 300 EXC TPI.
Pour sa onzième édition le KTM Mania donne rendez-vous aux endursites du 7 au 9 juillet à Langogne (48). Au fil des années ce rendez-vous 100% enduro s'est forgé une solide réputation. 2017 sera dans la lignée des millésimes précédents même si cette année on retiendra une configuration différente.
En ce début d'année, Sherco dévoile ses versions Factory 2017 de ses modèles d'enduro. Le constructeur tricolore ne change pas ses habitudes et offre la possibilité de s'offrir un millésime 2017 revisité avec quelques pièces Factory notamment.
Aspen (Colorado) accueillait les Winter X-Games le week-end dernier et pour la première fois, la Snow BikeCross était au programme. L'idée est un mélange de motocross et de motoneige à savoir une machine de MX équipée d'une chenille. C'est le pilote Yamaha Brock Hoyer qui s'impose devant Colton Haaker, pilote d'enduro outre atlantique.
2017 sera placé sous le signe du MotoGP pour une usine KTM qui fera l'an prochain sa première saison complète au sein de l'élite des Grands Prix. Le tout avec une RC16 qui sera ensuite disponible à cent exemplaires pour aller faire le fou sur les circuits. Mais la marque autrichienne n'oublie pas ses racines tout terrain.
Du Ready Luxe pour l'assise de la dernière Honda Africa Twin, Bagster propose aux fans du maxi-trail une selle sur-mesure… C'est une selle Ready Luxe 100% maison que propose ici le spécialiste français de la sellerie moto.
Bridgestone complète sa gamme de gomme MX avec le Battlecross X10 pour les terrains sableux. Testée par les pilotes pro en MX, la nouveauté faite pour le sable mise sur une bonne traction, une élimination du sable plus importante entre les pavés et un bon contrôle en dérapage.
Il aura fallu attendre le Salon de Milan 2016 pour voir la Sherco 125 SE 2017. Une petite bombe qui devrait jouer des coudes sur le marché de la 125cc délaissé par une grande majorité des constructeurs. Très bien équipée et plutôt sympa en look - à vous de juger - on reparlera de cette Sherco 125 SE.
La gamme CRF s'embourgeoise-t-elle pour 2017 ? C'est ce qui semblerait à la présentation des deux CRF 250 version L et version Rally. Plus proche de l'Enduro que de la véritable Moto Cross, elle permettra aux amateurs de retrouver un type de machine qui n'avait plus vraiment sa place ces dernières années sur le marché.
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