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Si vous avez bien suivi l'actualité du blog pendant le salon de Milan, vous avez certainement lu la news d'André nous informant que le constructeur Piaggio développe maintenant les accessoires "utilitaires" pour son scooter à trois roues.

Petit clin d'œil aujourd'hui à un gars qui bosse dur, très dur même. Amoureux d'art et de mécanique, ce jeune homme s'est lancé dans un boulot que peu de personnes seraient à même de réaliser. Lui, il a essayé et il est en passe de réussir une réalisation hors du commun. Sa mission?

Voilà un accessoire curieux mais pas forcement dénué de bon sens. Il s'agit d'une bulle haute type « pelle à tarte » comme j'aime à les nommer. Mais très pratique pour une utilisation quotidienne en cas da mauvais temps et d'invasion de moustiques et autres insectes du genre en plein été (surtout quand on possède un casque Jet).

Pris il y a environ 5 ans à Taiwan, ce cliché est insolite. Un énorme saute vent qu'on croirait bien être un bouclier de CRS, voilà bien quelque chose d'assez inhabituel sur une Vespa. Pas de doute, le pilote devrait être mieux protéger au guidon de ce scooter que sur le nouveau MP3 habillé en tenue d'hiver!

On peut aussi compter sur la maison allemande pour des nouveautés 2008. En effet Sachs Bike se lance aussi dans la grosse mode des maxi-scooters. En revanche, il faudra se contenter d'un 400 cc. Et pour le nom, il ne faut pas chercher bien loin : 400cc.

J'avais déjà croisé sur le net des photos de Honda Zoomer en version Trike, un certain nombre d'ailleurs d'origine japonaise. En effet la simplicité de sa structure et son prix raisonnable ne pouvaient qu'en faire une base solide aux facéties de bricoleurs avertis.

Le Generic Soho, c'est un scooter au look assez "standard" dans sa généralité, l'innovation esthétique et son originalité venant du design futuriste de la face avant. Le 125 cm3 avait déjà été présenté lors du salon de Milan édition 2005 sous la forme d'un prototype.

Voilà que le scooter le plus vendu au monde revient avec une nouvelle version. Le SH se déclinera dans une version plus sportive. Retour à une sobriété avec du noir et des couleurs foncées. Très prisé chez les italiens par son style grandes roues, il fait également recette dans nos contrées.

Il n'est toujours pas dans sa version finale, mais il ne fait presque plus aucun doute qu'il débarquera sous peu de temps sur nos routes. Un look original qui fait mouche et qui ne passe pas inaperçu, voilà comment on pourrait décrire rapidement le Zion.

Comment personnaliser votre Vespa avec des stickers vintage ? Simple, rendez vous sur Pimp my scoota. com, un spécialiste australien de la décalcomanie pour tuning de Vespa. L'idée est venu à un propriétaire de Vespa, Dane Flighty, lorsqu'il a découvert qu'il n'y avait rien sur le marché qui donnerait à son scooter le look qu'il méritait, rien d'assez digne selon lui pour son PX.