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Roaring Toyz ne vous dit peut être pas grand-chose, pourtant je vous avais déjà fait connaître une partie de leur savoir faire avec leur vision très spéciale de la ZZR 1400 de chez Kawasaki. Il récidive cette fois-ci avec une sportive pure jus concentré, à savoir, la CBR 1000RR de chez Honda.

C'est fait, les retrouvailles entre Max Biaggi et Aprilia ont eu lieu sur le tracé de Valence. Deux jours de prise en main dont un arrosé par la pluie, mais le tout sous le regard de Giampiero Sacchi lui même qui n'aurait voulu rater cet événement pour rien au monde.

Très peu répandue sur nos terres, la marque Coréenne Hyosung renouvelle en 2009 son modèle sportif de la gamme, à savoir la Comet GT650R. Au menu : un nouvel habillage et l'injection… Arborant un coloris bi-ton noir et rouge, un silencieux au traitement de surface spécial et des étriers de freins bi-colore, on peut souligne que la nouvelle Comet GT650R fleure bon la sportivité.

Pour clore ce triptyque entièrement consacré à la gamme Triumph 2009, nous passons dans la catégorie Roadster mais aussi Sportive. Au programme de ce trailer signé Triumph, la toute nouvelle Daytona 675, la nouvelle Street Triple et sa jumelle la «R», la Speed Triple, la Tiger mais aussi la Sprint ST.

Troy Bayliss ayant son troisième titre du mondial Superbike, en poche, les trois consécrations ayant été, au passage, réalisées sur des Ducati, les hommes de Borgo Panigale n'avaient plus qu'à figer un line-up qui était devenu un secret de Polichinelle.

Max Biaggi s'est fait offrir une belle fleur de la part de son employeur actuel, le team Sterilgarda, cadeau dont n'est non plus étranger Ducati envers qui le Romain a aussi des obligations. Max va en effet pouvoir monter aujourd'hui sur la RSV4 d'Aprilia pour un premier contact.

Le renouvellement des pilotes est à présent consommé pour une écurie Sterilgarda qui alignera donc en 2009 deux 1098RS09 pour le Champion du British Superbike Shane Byrne et son jeune espoir de 23 ans actuellement en lice pour le titre en 1000 Superstock, Alessandro Polita.

Hier, je vous dévoilais les trois nouveautés de la série «K» que BMW présentait au salon Intermot de Cologne. Après vous avoir exhibé en photos et en caractéristiques techniques ce qui vous attendra avec les K 1300 l'année prochaine, voilà de quoi vous rincer un peu plus les mirettes.

Nous connaissons tous la K 1200S. Depuis quelques années maintenant BMW propose la série «K» évoquant les motorisations quatre cylindres de la marque. Entièrement revue, cette série débute avec la présentation de la toute nouvelle K 1300S. La première chose qui saute aux yeux est sans nul doute la prise de cylindrée mais cela ne s'arrête pas là.

Le moins que l'on puisse dire c'est que la grosse sportive de chez Honda est loin de faire l'unanimité au sein de la population motarde… Plus souvent décriée qu'admirée, la Honda CBR 1000 RR dernière version est le plus souvent critiquée du fait de son avant… comment dire… un brin différent… (mais moi j'aime bien !