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Nous arrivons à un stade où l’on ne sait même pas s’il est encore nécessaire de la présenter. Cette machine fait partie du paysage de la moto et a même donné lieu à de nombreux clichés. Favorite des baroudeurs, elle a fini par débarquer dans les villes et attire également une clientèle plus jeune ses dernières années grâce à l’explosion commerciale du monde du Trail. Voici la bien nommée : BMW R 1200 GS.
Pour profiter au mieux de sa BMW R 1200 GS Bagster dégaine une selle Ready Luxe pour une ergonomie et une finition haut de gamme...
Après la première édition de 2017 le Honda Adventure Roads reprendra du service en 2019. Direction l'Afrique du Sud du 1er au 14 mars prochain.
Édition supplémentaire en 2018. Le GS Trophy se déroulera du 28 au 30 septembre au château de Lastours près de Narbonne. Les trois meilleurs seront en lice pour la finale du GS Trophy France 2019.
Dans la famille Adventure de la gamme KTM, la petite sœur 390 est attendue depuis déjà quelques années et plus précisément depuis les premières rumeurs sur sa venue en 2014. Mais de nouvelles officielles sur son événement, aucune n’est venue d’Autriche depuis. La voici, mais distillé par son puissant partenaire indien Bajaj !
L'été approche il est temps de profiter des bonus Suzuki avec, depuis le 16 juin, des ristournes ainsi qu'un jeu concours visant à vous faire gagner votre "Pack Plage"...
Si Kellermann reste encore discret en France, le fabricant allemand s'est forgé un nom au cours de plus de 25 années synonymes de nombreuses innovations, de brevets mondiaux et d'une qualité haut de gamme. Pour y voir plus clair nous avons essayé le Bullet 1000 dans sa version Extreme.
Pensé pour les trails, les gros... mais aussi les petits, les feux antibrouillard à LEDs signés Givi promettent lumière et faible consommation. Flash sur ces accessoires lumineux à souhait.
Les tests de la prochaine 790 Adventure se poursuivent apparemment chez KTM qui envoie sur la route des versions dont la synthèse donnera le produit fini attendu dans les concessions. Des tests poussés dans tous les domaines comme semble le démontrer ce dernier cliché qui ouvre le chapitre aérodynamique. On connaissait les ailerons en MotoGP, on en a chez Aprilia avec la RSV4 pour faire de la piste, mais les voici à présent sur un trail promis à la grande série…
Termignoni et Ducati sont une nouvelle fois ensemble et proposent à la Multistrada (2016) un gain de 5 bourrins...
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